Arızalı və ya Qüsurlu Hava Süspansiyonlu Quruducu Kompleksin Simptomları
Avtomobilinizin asması əyilirsə və ya sıçrayırsa və ya kompressor işə düşmürsə, siz avtomobilinizin pnevmatik asqı qurutma qurğusunu dəyişdirməli ola bilərsiniz.
Hava yastığı asma sistemləri bir çox müasir lüks avtomobillərin və yolsuzluq avtomobillərinin ümumi xüsusiyyətidir. Onlar avtomobili dayandırmaq və dəstəkləmək üçün şişmə amortizatorlara təzyiq göstərmək üçün sıxılmış havadan istifadə etməklə işləyirlər. Onlar sıxılmış hava ilə işlədikləri üçün, artıq nəm yığılması sistemin düzgün işləməsi üçün həll edilməli olan ən böyük problemlərdən biridir. Hava asma qurutma qurğusunun işi sistemdəki sıxılmış havanı mümkün qədər quru və susuz saxlamaqdır. Nəmlik bir problemdir, çünki sistemin metal komponentləri ilə reaksiya verə bilər və sistemin daxili hissələrində pas və korroziya əmələ gəlməsinə səbəb ola bilər. Pnevmatik asqı sistemindəki yüksək yüklər və yüksək təzyiqlər səbəbindən sistem komponentlərində daxili pas və korroziya tez bir zamanda daha ciddi problemlərə çevrilə bilər.
Hava asma qurutma qurğusu sistemi nəmdən qoruyur. Nəmləndirici uğursuz olarsa və ya problem yaranarsa, bu, adətən bütün sistemdə və ya müəyyən komponentdə (adətən kompressorda) bir simptom və ya problem kimi özünü göstərir və ona xidmət göstərilməlidir. Bu səbəbdən, qurutma qurğusunun nasazlığı ilə əlaqəli simptomların əksəriyyəti kompressorun nasazlığına bənzəyir.
1. Süspansiyonun əyilməsi
Hava süspansiyonlu quruducu montaj probleminin ən çox görülən simptomlarından biri asma sarkmasıdır. Quruducu uğursuz olduqda, nəm hava asma sistemində toplana bilər və hizalanmaya mane ola bilər, bu da avtomobilin bir və ya bir neçə küncünün əyilməsinə səbəb ola bilər. Daha ciddi hallarda, komponentlər hətta nasaz və ya sızan quruducudan nəmin yığılması nəticəsində yaranan korroziya və əlavə stress nəticəsində zədələnə bilər.
2. Yaylı asqı
Qurutma qurğusunda mümkün problemin başqa bir əlaməti yaylı bir asmadır. Sistemin hər hansı bir yerində artıq nəmlik yaranarsa və ya korroziya səbəbindən sızarsa, sistemin təzyiqi saxlamaq və saxlamaq qabiliyyətinə mane ola bilər. Bu, uçuş zamanı, döngələrdə və ya güclü əyləc zamanı həddindən artıq əyilən yaylı asma ilə nəticələnə bilər.
3. Kompressor açılmır
Hava asma quruducusu ilə bağlı problemin başqa bir əlaməti açılmayan kompressordur. Hava kompressoru həddindən artıq nəm yığılması səbəbindən uğursuz olarsa, o, tamamilə işləməyi dayandıra bilər. Kompressor bütün hava asma sistemini təzyiq altında saxladığından, nəmlə bağlı hər hansı bir problem, ehtimal ki, quruducu ilə bağlı problem səbəbindən uğursuz olarsa, bütün sistem üçün problemlər yaradacaq.
Hava asma qurutma qurğusu bütün pnevmatik asma sistemini nəmdən qoruduğu üçün sistemin ən vacib komponentlərindən biridir. Bu səbəblə qurutma maşınının həmişə yaxşı vəziyyətdə olmasını təmin etmək vacibdir. Yuxarıda göstərilən simptomlardan hər hansı birini yaşayırsınızsa, çox güman ki, dayandırma probleminiz var. Bununla bağlı yardıma ehtiyacınız olarsa, AvtoTachki texniki mütəxəssisi asmanızın diaqnostikasını aparacaq və lazım olduqda pnevmatik asqı quruducusunu dəyişdirəcək.
