Taşlama mühərrikləri

Müasir sürücülər, həm qığılcım alovlanması, həm də sıxılma alovlanması, sözün köhnə mənasında sındırılma tələb etmir.

Beləliklə, 1000 - 1500 km qaçışdan sonra yağı və filtri dəyişdirməyə və ya klapanları tənzimləməyə ehtiyac yoxdur.

Müasir mühərriklərdə yağ dəyişikliyi ilə ilk yoxlama, istehsalçının tələblərindən asılı olaraq, 15, 20 və ya 30 min kilometrdən sonra və ya bir il istismardan sonra, hansının birinci olmasından asılı olaraq baş verir.

Bununla belə, vurğulamaq lazımdır ki, müasir mühərriklər ilk istismar dövründə (təxminən 1000 km) aşağı sürətlə və yüksək sürətlərdə sürməklə həddindən artıq yüklənməməli və işə salındıqdan dərhal sonra soyuq vəziyyətdə kəskin şəkildə yüklənməməlidir. Bu mühərriklərin sürtünmə hissələri çox dəqiq şəkildə işlənmişdir, lakin gələcək mileage üçün töhfə verərək bir-birinə uyğunlaşmalı və uyğunlaşdırılmalıdır.