Avtomobil muftasının prinsipi, muftanın necə işləməsi video

Sürücülərdən “debriyajı sıxmaq” ifadəsini tez-tez eşidə bilərsiniz. Bir çoxları üçün debriyaj mexaniki sürət qutusu olan bir avtomobildə ən sol pedaldır və avtomatik transmissiya və ya CVT olan avtomobillərin sürücüləri bu məsələ haqqında ümumiyyətlə düşünmürlər, çünki onların avtomobillərində debriyaj üçün ayrıca pedal yox idi.

Debriyajın nə olduğunu və hansı funksiyanı yerinə yetirdiyini anlayaq.

Debriyaj mühərrik və sürət qutusu arasındakı əlaqədir, sürət qutusunun giriş şaftını krank mili volanından birləşdirir və ya ayırır. Mexanikası olan avtomobillərdə dişlilər yalnız debriyajın sıxıldığı anda dəyişdirilir - yəni qutu mühərrikə qoşulmur və hərəkət anı ona ötürülmür.

Əgər ilk avtomobillərin konstruktorları belə bir həll yolu düşünməsəydilər, o zaman sürətləri dəyişdirmək sadəcə mümkün olmayacaq, yalnız qaz pedalının köməyi ilə hərəkət sürətini dəyişdirmək mümkün olardı və onu dayandırmaq olardı. mühərriki tamamilə söndürmək lazımdır.

Hal-hazırda debriyajın bir çox müxtəlif növləri, alt növləri və modifikasiyaları var, lakin klassik debriyaj belə görünür:

• təzyiq lövhəsi - debriyaj səbəti;
• idarə olunan disk - feredo;
• sərbəst yataq.

Əlbəttə ki, bir çox başqa elementlər var: ayırıcı rulman muftası, debriyaj qapağının özü, vibrasiyaları azaltmaq üçün amortizator yayları, feredoya taxılan sürtünmə astarları və səbətlə volan arasındakı sürtünməni yumşaldır.

Ən sadə tək diskli versiyada debriyaj səbəti volan ilə daimi əlaqədədir və daim onunla fırlanır. İdarə olunan diskdə şanzıman qutusunun giriş şaftını özündə cəmləşdirən, yəni bütün fırlanma sürət qutusuna ötürülən splined debriyaj var. Ötürücüləri dəyişdirmək lazımdırsa, sürücü debriyaj pedalını basır və aşağıdakılar baş verir:

• debriyaj sürücüsü sistemi vasitəsilə təzyiq debriyaj çəngəlinə ötürülür;
• debriyaj çəngəli, rulmanın özü ilə birlikdə buraxma rulmanının muftasını səbətin buraxma yaylarına hərəkət etdirir;
• rulman səbətin buraxma yaylarına (ayaqları və ya ləçəkləri) təzyiq göstərməyə başlayır;
• pəncələr diski bir müddət volandan ayırır.

Sonra, dişliləri dəyişdirdikdən sonra sürücü debriyaj pedalını buraxır, rulman yaylardan uzaqlaşır və səbət yenidən volanla təmasda olur.

Bu barədə düşünsəniz, belə bir cihazda xüsusilə mürəkkəb bir şey yoxdur, ancaq analizdə debriyajı görəndə fikriniz dərhal dəyişəcək.

Bir neçə növ debriyaj var:

• tək və çox diskli (çox disk adətən güclü mühərrikləri olan avtomobillərdə və avtomatik sürət qutuları üçün istifadə olunur);
• mexaniki;
• hidravlik;
• elektrik.

Son üç növ haqqında danışırıqsa, prinsipcə onlar bir-birindən sürücünün növündə - yəni debriyaj pedalının necə basıldığı ilə fərqlənirlər.

Hal-hazırda ən çox yayılmış debriyajın hidravlik növüdür.

Onun əsas elementləri debriyajın master və köməkçi silindrləridir. Pedala basaraq, bir çubuq vasitəsilə master silindrinə ötürülür, çubuq kiçik bir pistonu hərəkət etdirir, müvafiq olaraq silindr daxilində təzyiq artır, bu da işçi silindrinə ötürülür. İşçi silindrdə də çubuqla əlaqəli bir piston var, onlar hərəkətə gətirilir və buraxılış çəngəlinə təzyiq göstərirlər.

Mexanik tip debriyajda debriyaj pedalı bir kabel vasitəsilə yatağı idarə edən çəngəllə birləşdirilir.

Elektrik növü eyni mexanikdir, fərqi ilə kabel pedalı basdıqdan sonra elektrik mühərrikinin köməyi ilə hərəkətə gətirilir.

Avtomatik transmissiyalı avtomobillərdə mufta

Belə avtomobillərdə debriyaj pedalı olmasa da, bu o demək deyil ki, mühərriklə sürət qutusu arasında da heç nə yoxdur. Adətən avtomatik transmissiyası olan avtomobillərdə daha təkmil çox lövhəli yaş mufta variantları istifadə olunur.

Bütün elementləri yağ banyosunda olduğu üçün yaşdır.

Debriyaj servo ötürücülər və ya aktuatorlar vasitəsilə sıxılır. Burada elektronika böyük rol oynayır, hansı dişlinin dəyişdirilməsini müəyyənləşdirir və elektronika bu məsələ üzərində düşünərkən, işdə kiçik nasazlıqlar olur. Avtomatik ötürmə rahatdır ki, debriyajı daim sıxmağa ehtiyac yoxdur, avtomatlaşdırma hər şeyi özü edir, amma həqiqət budur ki, təmir olduqca bahalıdır.

Və burada debriyajın, eləcə də sürət qutusunun işləmə prinsipi haqqında bir video var.

Yüklənir ...