Dağ səyahəti zamanı əladır

Avtomobil seçərkən biz çox vaxt onun gündəlik istifadədə daşıma imkanlarını (əsasən sığdıra bilən alış-veriş çantalarının sayını), həmçinin beş nəfərlik ailənin baqajı ilə iki həftəlik tətilə çıxmaq imkanını nəzərə alırıq. Skoda Superb bu baxımdan ümidlərimizi doğruldacaqmı?

Vaqon uzun illər ailə avtomobili ilə sinonimdir. Onun formasını vizual olaraq bəyənməyənlərin hamısı daha tez-tez liftbacklərə üstünlük verdilər. Əlbəttə, bu eyni deyil - baqajın tutumu ən böyük deyil və maili arxa pəncərə arxa oturacağı aşağı qatlamadan daha hündür əşyaların daşınmasını qeyri-mümkün edir. Bununla belə, Skoda Superb tamamilə fərqli liftbackdir. Bu, baqaj həcmi 625 litr olan bir avtomobildir, hətta digər istehsalçıların stansiya vaqonlarından da xeyli aşağıdır. Bəs onun praktik istifadəsi nədir? Uzun məsafəli redaktorumuz Superb-in bir neçə gün baqajla yüklənmiş, göyərtəsində dörd böyük olan dağlara səyahəti necə idarə edəcəyini görməyə qərar verdik.

280 km yalnız asfaltla?

Səfərimizi əvvəlcədən planlaşdırmışdıq, amma birimiz bir gün sonra gəlməli idi. Ona görə də qərara gəldik ki, üçümüz başqa nəqliyyat növündən istifadə edərək daha tez səfərə çıxaq, ertəsi gün sürücü və maşın qoşulsun.

Beləliklə, Superb-in ilk gedişi boş olmalı idi - bu, yanacaq sərfiyyatını yoxlamaq və onu dolu avtomobillə qayıdarkən yanacaq sərfiyyatı ilə müqayisə etmək üçün mükəmməl vəziyyət idi. Katowice'nin mərkəzindən Szczyrk'ə qədər olan yol, ətrafda bir neçə dağ cığırını keçmək niyyətindəyik, il boyu nəqliyyatın sıx olduğu bir marşrut boyunca təxminən 90 km-dir (buradan birtərəfli səyahət təxminən iki saat çəkdi) . Sürətli hissələr, iki zolaqlı yolda, eləcə də yol işlərinin aparıldığı yerlərdə tıxaclar yaranıb. Orta sürət 48 km/saat idi, kompüter isə orta hesabla 8,8 l/100 km yanacaq sərfiyyatını göstərdi.

Bununla belə, onu da qeyd etmək lazımdır ki, avtomatik transmissiyaya malik 280 at güclü TSi mühərriki sizi qazı daha sərt itələməyə sövq edir, tam ötürücü isə güclü yağış zamanı belə fənərlər altında yarışda birinci olmağa imkan verir. DSG sürət qutusu gedişi daha da zövqlü edir - onun cəmi altı sürət qutusu var, lakin bu nə dinamik trasa, nə də sakit şəhər gəzintisinə mane olmur. Dəyişən sürücülük profillərinin təsiri nəzərə çarpır. "Rahatlıq" rejimini seçdiyimiz zaman asma nəzərəçarpacaq dərəcədə "yumşaldılır" və daha effektiv şəkildə sürərkən qabarları götürür və unutmayın ki, bizim Superb XNUMX düymlük disklər üzərində işləyir. Daha yüksək sürətlərdə salonda hava səsi eşidilir, lakin gündəlik olaraq premium avtomobilləri idarə edənlər fərqi xüsusilə hiss edəcəklər.

Gündəlik istifadə problemi avtomobilin ölçüsüdür, ona görə də tez-tez həqiqətən böyük bir park yeri tapmaq üçün rezervasiya olmadan işləyən parkinq köməkçisindən istifadə etməli oldum.

Szczyrk-ə çatdıqdan sonra avtomobilin asfalt olmayan piyada marşrutu sahəsinə getməli olduğu və güclü yağışlardan sonra səthin bəzən çirkləndiyi ortaya çıxdı. Xoşbəxtlikdən, 4X4 ötürücü sistemi olduqca cəsarətli çınqıl sürüşünü problemsiz idarə etdi. Avtomobil belə təəssürat yaratdı ki, səth növü sürücülük həzz səviyyəsinə təsir etmir, daha çox deyə bilərsiniz - nə qədər çətin olsa, bir o qədər əyləncəlidir.

Limuzin yükü

Yola çatanda hamı çantalarını yığdı və nə qədər yer qaldığına eyni dərəcədə heyran qaldı! Superba-nın baqajı, hətta liftback versiyasında belə, nəhəngdir (625 litr) və bir anda bütün məktəb səyahətinin kürək çantalarını yerləşdirə bilər. Baqajı tam əllərlə yükləmək istəyən biz Kessy sistemini ayaq hərəkəti ilə lyuku açmaq imkanı ilə yüksək qiymətləndirdik. Hər yerdə kir var idi, maşın daha təmiz deyildi, amma əllərinizi çirkləndirməkdən narahat deyildiniz.

Çətinliklərdən sonra rahatlıq

Güclü gəzintidən sonra maşına qayıtdıq. Burada gizlənmək mümkün deyil - kral ailəsi boyda limuzinin içində olan dörd nəfər kral ailəsi kimi səyahət edir. Hər kəs 6 dərəcə selsidə bir neçə saatlıq gəzintidən sonra qızdırılan oturacaqlardan həzz aldı. Onlar həmçinin Laurin & Klement versiyasında keyfiyyətli dəri ilə üzlənmiş oturacaqların rahatlığını yüksək qiymətləndiriblər. Şübhəsiz ki, hər kəs geniş ayaq yerini yüksək qiymətləndirdi (gəmidəki ən qısa adamın boyu 174 sm, ən hündürünün boyu 192 sm). Sərnişinlərin yekdilliklə vurğuladığı kimi ətraf mühitin LED işıqlandırması da ona müasir və dəbdəbəli hisslər gətirərək xoş təəssürat yaratdı. Oturacaqlarda masaj funksiyası ilə bağlı suallar da var idi - lakin bu avtomobil qiymət sinfi deyil.

Lakin işıqlandırılmayan relsdən enərkən fənərlərin effektivliyi ilə bağlı ittihamlar səsləndirilib. İşığın rəngi olduqca solğundur, bu, narahatlığa və görmə qabiliyyətini gərginləşdirməyə səbəb olur.

Təəssüf ki, Superb-in aşağı kataloq yükləmə qabiliyyəti də özünü hiss etdirdi. Təyyarədə hər birinin baqajı olan dörd nəfərlə avtomobil əhəmiyyətli dərəcədə arxa oxa oturdu, buna görə də maneələri və ya bordürləri dəf edərkən bunu nəzərə almalı idiniz. Əlbəttə ki, Superb bir yolsuzluq avtomobili deyil, lakin gündəlik olaraq daha ağır əşyaların daşınması zamanı belə aşağı yüklənməni də hiss etmək olar.

Geri dönərkən bort kompüterini çıxardıq. Sürücünün diqqətini çəkən ilk şey avtomobilin yüklənməsinə baxmayaraq, dinamikliyi azalmaması oldu. Sürətlənmə hissi demək olar ki, eyni idi - nə ötmə, nə də yerindən avtomobili sürətləndirmək heç bir problem yaratmadı.

Qayıdışda yanacaq sərfiyyatı, daha hamar gəzinti əldə etmək mümkün olduqda, təxminən 9,5 l/100 km-də dayandı və orta sürət 64 km/saata yüksəldi. Nəticə hər kəsi təəccübləndirdi, lakin yüksək fırlanma anı olan çox güclü mühərrikin boş və ya demək olar ki, dolu avtomobillə eyni dərəcədə yaxşı işlədiyi təsdiqləndi.

Tez bir tətil səyahəti? Zəhmət olmasa!

Kruiz avtomobili sınaqdan A ilə keçdi. Baqaj sizə böyük miqdarda baqaj götürməyə imkan verir, hətta beş nəfərlik bir ailə üçün dənizə iki həftəlik səyahət onu "qorxmayacaq". Ən yaxşı avadanlıqla təchiz edilmiş Laurin & Klement versiyası marşrutun uzunluğundan və xarakterindən asılı olmayaraq rahatlıq və rahatlığı təmin edir. 4X4 sürücüsü nəinki yaş səkidə faydalıdır, həm də avtomobili torpaq yollarda yaxşı saxlayır və xizək gəzintiləri zamanı da faydalı ola bilər. Mühərrik nəinki idman hissi verir, həm də səmərəli və təhlükəsiz ötməyə imkan verir və Komfort rejimində sürərkən asılqanını hamarlaşdıraraq idman istəklərini ağrılı şəkildə göstərmir.

Yanacaq sərfiyyatı da başgicəlləndirici deyil - avtomobilin imkanları və çəkisi nəzərə alınmaqla 9-10 l / 100 km yanacaq sərfiyyatı həqiqətən məqbuldur. Kiçik təkərlər gündəlik sürmək üçün daha rahat olardısa da, XNUMX düymlük turbin formalı görünüş bütün bədənə xarakter verir. Superba-nı mütləq təkrar-təkrar alacağıq.