Seçici robot VW DQ250
Məzmun
- Texniki xüsusiyyətlər 6 pilləli sürət qutusu VW DQ250
- DSG-6 02E və 0D9 mexaniki sürət qutusunun təsviri
- Ötürücü nisbətləri RKPP 02E
- Hansı modellər VW DQ250 qutusu ilə təchiz edilmişdir
- RKPP DQ 250-nin müsbət və mənfi tərəflərini nəzərdən keçirin
- RKPP texniki xidmət cədvəli 02E və 0D9
- DQ250 qutusunun çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
- Altı pilləli VW DQ250 sürət qutusunun qiyməti
6 pilləli preselektiv robot DQ250 və ya VW DSG-6 konserni tərəfindən 2003-cü ildən istehsal olunur və 02E indeksi altında ön təkərli modellərdə və 0D9 olaraq tam ötürücülü modellərdə quraşdırılır. Bu ikiqat yaş mufta sürət qutusu 350 Nm fırlanma anına qədər olan mühərriklər üçün nəzərdə tutulub.
DSG ailəsinə həmçinin daxildir: DQ200, DQ381, DQ400e, DQ500, DL382 və DL501.
Texniki xüsusiyyətlər 6 pilləli sürət qutusu VW DQ250
Növü | seçici robot |
Ötürücülərin sayı | 6 |
Sürücü üçün | ön / tam |
Mühərrik tutumu | 3.6 litrə qədər |
Tork | 350 (400) Nm-ə qədər |
Nə yağ tökmək olar | G 052 182 A2 |
Yağ həcmi | 7.2 l (əvəz 5.5 l) |
Yağ dəyişikliyi | hər 50 km |
Filtrin dəyişdirilməsi | hər 50 km |
Təxminən mənbə | 250 000 km |
Kataloqa görə DQ250 sürət qutusunun quru çəkisi 94 kq-dır
DSG-6 02E və 0D9 mexaniki sürət qutusunun təsviri
2003-cü ildə Volkswagen BorgWarner ilə əməkdaşlıqda hazırlanmış ilk nəm mufta preselektiv robot sürət qutusunu təqdim etdi. Bu sürət qutusu 350 Nm-ə qədər fırlanma anı olan eninə yanma mühərrikləri üçün nəzərdə tutulmuşdu, lakin bu yaxınlarda 400 Nm-ə qədər dizel güc qurğuları ilə quraşdırmaq üçün təkmilləşdirilmişdir. Ön təkərli modellər üçün qutunun versiyasında 02E indeksi, tam ötürücülü üçün isə 0D9 var.
6 pilləli seçmə sürət qutusu DQ250-nin dizaynı və iş prinsipi bu videoda təsvir edilmişdir:
Ötürücü nisbətləri RKPP 02E
6 TDI mühərriki olan 2008 Volkswagen Passat B2.0 nümunəsində:
əsas | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Arxa |
---|---|---|---|---|---|---|---|
4.118/3.043 | 3.462 | 2.050 | 1.300 | 0.902 | 0.914 | 0.756 | 3.987 |
Hansı modellər VW DQ250 qutusu ilə təchiz edilmişdir
A3 2(8P) | 2003 - 2013 |
A3 3(8V) | 2013 - 2018 |
TT 1 (8N) | 2003 - 2006 |
TT 2 (8J) | 2006 - 2014 |
TT 3 (8S) | 2014 - 2018 |
Q3 1(8U) | 2014 - 2018 |
Octavia 2 (1Z) | 2004 - 2013 |
Octavia 3 (5E) | 2012 - 2018 |
Super 2 (3T) | 2008 - 2015 |
Əla 3 (3V) | 2015 - 2018 |
Karoq 1 (NO) | 2017 - 2019 |
Kodiaq 1 (NS) | 2017 - 2018 |
Yeti 1 (5L) | 2009 - 2017 |
Digər 1 (5P) | 2004 - 2013 |
Əlhamra 2 (7N) | 2004 - 2013 |
Leon 2 (1P) | 2004 - 2013 |
Leon 3 (5F) | 2004 - 2013 |
Toledo 3 (5P) | 2004 - 2013 |
Beetle 2 (5C) | 2011 - 2018 |
Caddy 3 (2K) | 2004 - 2015 |
Caddy 4 (SA) | 2015 - 2020 |
Golf Plus 1 (5M) | 2004 - 2014 |
EOS 1 (1F) | 2006 - 2015 |
Golf 5 (1K) | 2004 - 2008 |
Golf 6 (5K) | 2008 - 2012 |
Golf 7 (5G) | 2012 - 2017 |
Jetta 5 (1K) | 2005 - 2010 |
Jetta 6 (1B) | 2010 - 2018 |
Passat B6 (3C) | 2005 - 2010 |
Passat CC (35) | 2008 - 2016 |
Passat B7 (36) | 2010 - 2015 |
Passat B7 Alltrack (365) | 2012 - 2015 |
Passat B8 (3G) | 2014 - 2018 |
Passat B8 Alltrack (3G5) | 2015 - 2018 |
Tiguan 1 (5N) | 2007 - 2016 |
Tiguan 2 (AD) | 2016 - 2018 |
Touran 1 (1T) | 2004 - 2015 |
Touran 2 (5T) | 2015 - 2019 |
Scirocco 3 (137) | 2008 - 2017 |
Sharan 2 (7N) | 2010 - 2022 |
Golf Sportsvan 1 (AM) | 2014 - 2017 |
RKPP DQ 250-nin müsbət və mənfi tərəflərini nəzərdən keçirin
Artıq:
- Sürətli və təmkinli sürət dəyişdirmələri
- Mexanik transmissiyalı avtomobil avtomatikdən daha qənaətcildir
- Təmir bir çox avtomobil təmiri sexləri tərəfindən mənimsənilir
- İkinci dərəcəli donorun aşağı qiyməti
Dezavantajları:
- Çox yaxşı ikiqat kütləli volan deyil
- Güclü daxili yanma mühərrikləri ilə birləşdirildikdə problemlər
- Debriyaj dəsti üçün təvazökar bir mənbə
- Çox tez-tez yağ dəyişikliyi tələb edir
RKPP texniki xidmət cədvəli 02E və 0D9
Sürət qutusu sürtkü yağının müntəzəm olaraq yenilənməsini tələb edir, tercihen ən azı 50 km-də bir dəfə. Ümumilikdə qutuda 000 litr orijinal G 7.2 052 A182 yağı var, lakin dəyişdirmə üçün 2 litr kifayət edəcəkdir. Əgər tam ötürücülü avtomobiliniz varsa, ötürücü qutuda G 5.5 052 S145 yağını dəyişdirməyi unutmayın.
Robot qutusuna qulluq etmək üçün sizə bəzi istehlak materialları lazım ola bilər:
Yağ filtri (orijinal) | məqalə 02E 305 051 C |
Yağ filtri contası | maddə N 910 845 01 |
Drenaj tapası | maddə N 902 154 04 |
Fişin möhürləyici halqası | maddə N 043 80 92 |
DQ250 qutusunun çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Yağ hamamı muftaları olan bütün preselektiv robotlar kimi, bu qutu da mexatronikada solenoid aşınma məhsullarının çirklənməsi səbəbindən sarsıntı və ya sarsıntılardan əziyyət çəkir. Güc aqreqatı sürət qutusu ilə nə qədər güclüdürsə və sahibləri daha kəskin şəkildə idarə edirsə, debriyaj dəsti bir o qədər tez köhnəlir və hidravlik klapanlar tıxanır.
Çox güclü mühərriklərlə birləşdirildikdə və xüsusilə aqressiv çip tənzimləməsindən sonra bu qutudakı diferensial çökə bilər və artıq 50 min km qaçışda. Çox vaxt valların dişliləri köhnəlir və oturacaqları qırılır.
Robot sürət qutusunun vallarının uclarında fırlanma sensoru sürücü diskləri var. Maqnitləşmə səbəbindən onlar metal çipləri toplayır və sonra sensorlar kor olur. Burada eyni problem dişli dəyişdirmə çəngəlləri üçün mövqe sensorlarına aiddir.
İstehsalın ilk illərində bu robotlar zəif ikiqat kütləli volanla təchiz edilmişdi ki, bu da tez titrəməyə başladı və bu, muftanın məhvinə səbəb oldu.
Şaftın aşınma məhsulları ilə tıxanmış sürtkü təchizatı borusu səbəbindən dişlilərin həddindən artıq istiləşməsi və aşınma səbəbindən sürət qutusunun idarəetmə lövhəsinin nasazlığı ilə də qarşılaşa bilərsiniz.
İstehsalçı DQ250 sürət qutusunun resursunu 220 km-də elan etdi, lakin bu robot həm də 000 km-ə xidmət edir.
Altı pilləli VW DQ250 sürət qutusunun qiyməti
Minimum qiymət | 45 000 rubl |
İkinci dərəcəli orta qiymət | 65 000 rubl |
Maksimum xərc | 90 000 rubl |
Xaricdə müqavilə yoxlama məntəqəsi | 850 евро |
Belə yeni bir vahid alın | 280 000 rubl |
Vəziyyəti: | BOO |
Mühərriklər üçün: | BZB, CDAB, CBAB |
Modellər üçün: | Audi A3 3, Q3 1, VW Passat B7, Tiguan 1 və digərləri |
* Keçid məntəqələri satmırıq, qiymət istinad üçün göstərilib