Bunun üstündən keçin, EV-dən nifrət edənlər: EV-lərin benzin və dizel avtomobilləri kimi bir ruhu var | Rəy
ICE avtomobillərinin ruhu varsa, Hyundai Ioniq 5 kimi elektrikli avtomobillərin də ruhu var.
Tamamilə elektriklə işləyən avtomobillər (EV) gələcəkdir, lakin hamı onları bəyənmir. Əlbəttə ki, bunu etməmək üçün yaxşı səbəblər var, lakin daxili yanma mühərrikli (ICE) avtomobillərin "ruhunun" olmaması kimi pis səbəblər də var.
Bəli, bu arqument tez-tez elektrikli nəqliyyat vasitələrinin "ruhu" olduğunu iddia etdikləri ICE avtomobilləri üçün uyğun olmadığına inanan bəzi həvəskarlar tərəfindən edilir.
Amma problem ondadır ki, ICE avtomobillərinin də “ruh”u yoxdur. Həqiqət budur ki, atın və arabanın çiçəkləndiyi vaxtdan bəri heç bir nəqliyyat növündə ruh yoxdur - bilirsiniz, çünki atların ruhu var.
Bilirəm ki, bu, hərfi mənada əks-arqumentdir, lakin bu, bəzi insanların elektromobillərə mənfi münasibətinin absurdluğundan xəbər verir.
Axı, elektrik avtomobilləri və ICE avtomobilləri demək olar ki, müqayisə olunmazdır. Sadə dillə desək, onlar eyni deyillər, ona görə də onların arasında birbaşa müqayisə qısagörənlikdir.
Təbii ki, mən başa düşürəm ki, ICE insanlar "ruh" deyərkən adətən mühərrik və ya işlənmiş səsləri nəzərdə tuturlar ki, bu da təbii ki, elektrik avtomobillərində yoxdur.
Və ya bəlkə də onlar idarə edərkən dişliləri dəyişdirməkdən həzz aldıqları üçün ICE avtomobilinin ötürülməsinin mexaniki hissini nəzərdə tuturlar, lakin onlar həm də bir müddət əvvəl mexaniki transmissiya almağı dayandıran böyük əksəriyyət arasındadırlar, buna görə də başa düş.
Hər halda, aydındır ki, qapı dirəkləri yerindən tərpənib və onlar bunu etməyə davam edəcəklər, buna görə də elektrik avtomobilləri ICE avtomobillərinin standartlarına görə mühakimə edilməməlidir.
Və bu illər ərzində bir çox elektrik və ICE avtomobillərini idarə etmək şansı qazandığım üçün səmimiyyətlə deyə bilərəm ki, yenidən birincinin sükanı arxasına keçməyi səbirsizliklə gözləyirəm.
Porsche 718 Cayman GT4 həvəskarın arzusudur.
Məsələn, bu həftəni götürək. Həftəsonunu mən Porsche 718 Cayman GT4 sürməklə keçirdim, bu, şübhəsiz ki, son iki ildə hazırlanmış ən yaxşı ICE avtomobillərindən biridir.
GT4 həvəskarın arzusudur. O, çox təmiz və təmizdir və işləmək üçün heyrətamiz dərəcədə telepatikdir. Deməyə ehtiyac yoxdur, mən onu tamamilə sevirəm.
Amma yenə də Porsche-nin açarlarını qaytarıb növbəti sınaq avtomobilimə, Hyundai Ioniq 5-ə mindiyimə görə çox sevindim.
Mənim təxminlərimə görə heyrətamiz Ioniq 5 Hyundai-nin güzəştə getməyən fərdi platforması sayəsində indiyə qədər gördüyümüz ən qabaqcıl əsas elektrik avtomobilidir.
Çoxları mənim GT4 və Ioniq 5-i eyni məsəllə xatırlamağıma istehza edəcək, lakin onlar özlərinə görə xoşdurlar.
Mənim təxminlərimə görə, Hyundai Ioniq 5 indiyə qədər gördüyümüz ən qabaqcıl elektrik avtomobilidir.
Ioniq 5 təvazökar 225 kVt gücə malik ola bilər, lakin onun iki motorlu güc aqreqatı adətən Tesla modelləri üçün nəzərdə tutulmuş güclü sürətlənmə təmin edir.
Və 4 litrlik atmosfer atmosferli 309 kVt yastı altı benzin mühərriki ilə GT4.0 də sehrlidir və aşiq olmaq çox asan olan hədsiz qırmızı xəttə qədər qışqırır.
Mən sizə hər bir model haqqında mini icmal vermək istəyinin qarşısını alacağam, amma ümid edirəm ki, haradan gəldiyimi başa düşəcəksiniz: hər biri masaya fərqli və maraqlı bir şey gətirir.
Elektrikli avtomobil sürdükdən sonra "ruh yoxdur" arqumentini ikiqat artıracaq çoxları haqqında düşünə bilmirəm, çünki başa düşmədiyiniz bir şeyi tənqid etmək çox asandır - başa düşməyincə.
Porsche Taycan indiyə qədər sürdüyüm ən yaddaqalan avtomobillərdən biridir.
Hələ də elektrikli avtomobillərin yumşaq olduğunu düşünənlər üçün sizi Porsche Taycan-ın açarları olan birini tapmağı tövsiyə edirəm.
Qəribədir ki, Taycanın əsas şüarı “Ruh, elektrikləşdirilmişdir” (Porsche öz müştərilərini aydın şəkildə tanıyır), lakin bu, mənim idarə etdiyim ən yaddaqalan avtomobillərdən biridir.
Taycan-ın sürməsinin nə qədər qeyri-real olduğunu sözlə ifadə etmək çətindir, lakin bəzi Tesla modellərinin gülünc sürətlənməsini fizikaya meydan oxuyan idarəetmə ilə birləşdirsəniz, bu fikri əldə edəcəksiniz.
Baqajı bir neçə dəfə taxıb Taycanda bir-iki döngə sürdükdən sonra qayıdıb mənə bir daha de ki, EV-lərin “ruh”u yoxdur. etməyəcəyinizdən şübhələnirəm.
Və həvəskarlar gözəlliyi hər hansı bir avtomobildə tapmalı deyilmi? Yenə deyirəm, nə sürdüyümüz və necə sürdüyümüz illər ərzində çox dəyişdi...
