Avtomobil üçün pas çevirici

Avtomobilin kuzovunun korroziyası müasir avtomobil sahiblərinin ən maraqlı problemlərindən biridir. Bədəndə pasın görünüşü aşağıdakılardan təsirlənir:

• sürücülük zamanı bədənə düşən daşlardan və digər əşyalardan cips;
• qışda istifadə olunan kimyəvi reagentlər, yol xidmətləri;
• keyfiyyətsiz korroziyaya qarşı müalicə və ya keyfiyyətsiz metal.

Bədənin korroziyaya ən çox həssas olan hissələri: başlıq, qapıların alt hissəsi, eşiklər, qanadlar, tağlar, gövdə və həmçinin möhürlənmiş disklərdə sürürsənsə, bir neçə mövsüm işlədikdən sonra paslanmağa başlayırlar. Elə bu gün böyük ölçüdə paslanmış möhürlənmiş jantların bərpası ilə məşğul olacağıq.

Damgalı çarxlarda pasdan necə qurtulmaq olar?

Beləliklə, dərin pas ilə örtülmüş disklər hazırladıq.

Pasları aradan qaldırmaq üçün nə lazımdır:

• zımpara (pas nə qədər dərindirsə, zımpara o qədər böyük olmalıdır). Pas yüngülsə, 120-ci və 60-cı istifadə edə bilərsiniz;
•  zımpara etdikdən sonra diski təmizləmək üçün bir bez;
• yağlayıcı;
• pasdan torpağa çevirici (transduserin diskə aerosol formatında tətbiq edilməsi rahatdır, çünki çatmaq çətin olan yerlərə və döngələrə nüfuz etmək daha asan olacaq);
• boya (bir aerosol istifadə edə bilərsiniz, daha rahatdır).

Pasın torpağa kimyəvi dəyişdiricilərinin xüsusi istehsalçılarını reklam etmirik, buna görə istifadə olunan marka adını çəkmirik. Hansı agentin belə bir təsir göstərdiyini bilmək istəyirsinizsə və ondan istifadə etmək istəyirsinizsə, şərhlərdə bir sual verin və elektron poçtunuzu göstərin, sizə bu testdə istifadə olunan kimyəvi maddələrin adlarını göndərəcəyik.

1 Adım. Disklərdə paslı yerləri zımparalamaq. Bu mərhələdəki əsas vəzifə pasın "lopalarını" çıxarmaqdır, yəni. artıq soyulmağa başlayan bir şey. Yüngül bir pas təbəqəsi ilə örtülmüş düz bir səth əldə etmək lazımdır.

2 Adım. Quru bir parça ilə paslı tozdan təmizləyirik və sonra bütün səthi yağ təmizləyici ilə müalicə edirik. Səthi qurumağa qoyun.

3 Adım. Pas dəyişdiricisini bütün diskə tətbiq edin. Bundan əlavə, məhsuldan, diskin vəziyyətindən asılı olaraq, tətbiqetməni 1-2 dəqiqə fasilə ilə daha 3-5 dəfə təkrarlamaq lazımdır. Müəyyən bir zaman aralığından sonra pasın olduğu yerlərin qaralmağa başladığını, yəni prosesin başladığını və pasın astarlanmağa başladığını hiss edəcəksiniz. İndi məhsulun tam işləməsinə icazə verməlisiniz, bunun üçün 24 saat boyamamağınız məsləhət görülür.

Pas çeviricisi ilə müalicədən sonra

4 Adım. Əvvəllər təkərləri boya daxil olmasından örtərək diskləri boyayırıq, məsələn, yapışan bantla (çarxı sökməmisinizsə). Gəlin görək nə olub.

Təkərlər əvvəlkindən daha yaxşı görünür. Bu effektin nə qədər davam edəcəyini söyləmək çətindir, amma ən azı bir mövsüm bu disklər yaxşı vəziyyətdə olacaqdır.

Suallar və cavablar:

Disklərdə pası necə yumaq olar? Bunun üçün xüsusi təkər disk təmizləyicilərindən istifadə olunur. Onlar müxtəlif turşulardan ibarətdir və pas çeviricisi kimi çıxış edirlər.

Paslanmış möhürlənmiş təkərləri necə təmir etmək olar? Ən təsirli, lakin bahalı üsul qumlamadır (zımpara kimi işləyir, lakin minimum səylə), ardınca astarlama və rəngləmə.

Yüngül lehimli disklərdə oksidləri necə çıxarmaq olar? Bir çox motorist bu məqsədlər üçün sirkədən istifadə edir. Ancaq xüsusi avtomobil kimyəvi maddələr kompleks lövhə ilə öhdəsindən gələcəkdir. Sürətli təsir göstərən turşu əsaslı və aşındırıcı məhsullar disk səthinə zərər verə bilər.

Möhürlənmiş təkərləri rəngləmək üçün hansı boya? Akril boya (mat və ya parlaq) polad jantlar üçün idealdır. Bəzi motoristlər nitro boya, maye rezin, toz formulaları, alkid-melamin süspansiyonlarından istifadə edirlər.