Elektrikli avtomobilin üstünlükləri

Elektrikli avtomobil almağa niyə dəyər və ya yox? Aşkar müsbət və mənfi cəhətləri var. Elektrikli nəqliyyat vasitələri ilə dərhal düşünmədiyiniz bəzi müsbət və mənfi cəhətlər də var. Üstəlik, hər bir mənfi cəhətin öz üstünlükləri var. Əksinə. Bütün bunlar bu məqalədə əhatə olunur.

Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin üstünlükləri

1. Elektrikli nəqliyyat vasitələri ekoloji cəhətdən təmizdir.

Ən bariz və ən çox danışılan fayda, EV-nin CO-suz olmasıdır.₂ emissiyalar. Bu, elektrikli avtomobili daha ekoloji cəhətdən təmiz edir. Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin mövcudluğunun əsas səbəbi budur. Bu, təkcə hökumətlərin vacib hesab etdiyi bir şey deyil, həm də bir çox istehlakçılar tərəfindən təqdir olunur. ANWB-nin araşdırmasına görə, Hollandiyalıların 75%-nin elektrik enerjisindən istifadə etməyə başlamasının səbəbi budur.

nüans

Skeptiklər EV-nin ətraf mühit üçün həqiqətən yaxşı olub-olmadığını maraqlandırır. Axı, avtomobilin özünün emissiyalarından daha çox amillər var. Bu, avtomobil istehsalı və elektrik enerjisi istehsalına da aiddir. Bu, daha az əlverişli bir şəkil verir. Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin istehsalı daha çox karbon qazı istehsal edir.₂ pulsuz, bu, əsasən batareya istehsalı ilə bağlıdır. Elektrik enerjisi də çox vaxt ekoloji cəhətdən təmiz şəkildə istehsal olunmur.

Bundan əlavə, elektrikli avtomobillərin təkərləri və əyləcləri də hissəciklər buraxır. Buna görə də, elektrik avtomobili iqlim neytral ola bilməz. Nə olursa olsun, EV ömrü boyu həmişəkindən daha təmizdir. Yaşıl elektrikli nəqliyyat vasitələrinin necə olması haqqında məqalədə bu barədə daha çox məlumat əldə edin.

2. Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin istifadəsi qənaətcildir.

Ətraf mühitə az əhəmiyyət verənlər və ya hələ də elektromobilin ekoloji cəhətdən təmizliyinə şübhələri olanlar üçün daha bir mühüm üstünlük var: elektromobillərdən istifadə etmək qənaətcildir. Bu, ilk növbədə, elektrik enerjisinin benzin və ya dizel yanacağından xeyli ucuz olması ilə bağlıdır. Xüsusilə, öz doldurma stansiyası ilə bir kilometrə görə qiymət müqayisə olunan benzin və ya dizel mühərrikli avtomobilin dəyərindən xeyli aşağıdır. İctimai enerji doldurma məntəqələrində daha çox pul ödəsəniz də, orada yenə də xeyli ucuzsunuz.

Sürət sürətli şarj yanacaq qiymətləri səviyyəsində ola bilər. Yalnız sürətli şarj cihazları ilə şarj edən elektrikli avtomobil sürücüləri demək olar ki, yoxdur. Nəticə etibarilə, elektrik enerjisi xərcləri həmişə müqayisə olunan avtomobilin benzin xərclərindən aşağı olacaq. Bu barədə daha çox məlumatı, o cümlədən hesablama nümunələrini Elektrikli Sürücülük Xərcləri haqqında məqalədə tapa bilərsiniz.

nüans

Bununla belə, yüksək alış qiyməti var (bax. Dezavantaj 1). Beləliklə, EV ilk gündən ucuz deyil, lakin uzun müddətdə daha ucuz ola bilər. Aşağıdakı məqamlar da bunda rol oynayır.

3. Elektrikli avtomobillər heç bir xüsusi texniki qulluq tələb etmir.

Elektrikli avtomobillər heç bir xüsusi texniki xidmət tələb etmir, bu da onların istifadədə qənaətinə əlavə zəmanət verir. Daxili yanma mühərrikinin və sürət qutusunun bir çox hissələri sadə səbəbdən sıradan çıxa bilməz. Bu, təmir xərclərində əhəmiyyətli fərq yaradır.

nüans

Əyləclər və təkərlər kimi şeylər hələ də köhnəlməyə məruz qalır. Elektrikli avtomobilin daha böyük çəkisi və fırlanma momenti səbəbindən təkərlər daha tez köhnəlir. Əyləclər daha az sərtdir, çünki elektrik mühərriki tez-tez əyləc üçün istifadə edilə bilər. Şassi diqqət mərkəzində olmaqda davam edir. Elektrikli nəqliyyat vasitəsinin qiyməti haqqında məqalədə bu barədə daha çox məlumat.

4. Elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün MRB ödəməyə ehtiyac yoxdur

Hökumət müxtəlif vergi güzəştləri vasitəsilə elektrikli sürücülüyü təşviq edir. Bu, digər şeylərlə yanaşı, elektrik nəqliyyat vasitələrinə görə avtomobil vergisi kimi də tanınan yol vergisini ödəməli olmamağınız deməkdir.

5. Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin faydalı əlavəsi var.

Ölkəmizdə elektromobillərin bu qədər çox olmasının əsas səbəblərindən biri də bu avtomobillərə tətbiq edilən əlavə vergi güzəştləridir. Bu üstünlük o qədər böyükdür ki, elektrik avtomobili şəxsi mil sürmək istəyən biznes sürücüləri üçün demək olar ki, heç bir problemə çevrilib. Adi bir avtomobil üçün 22% əlavə ödəniş ödəyirsinizsə, bu, elektrik avtomobil üçün cəmi 8% təşkil edir. 2019-cu ildə artım cəmi 4% olub.

nüans

Əlavə müavinət 2026-cı ildə 22%-ə çatana qədər dayandırılacaq. Lakin o vaxta qədər elektriklə işləyən avtomobillər daha ucuz olacaq. Bu barədə daha çox Elektrikli Avtomobil Əlavəsi məqaləsində.

6. Elektrikli avtomobillər səssizdir

Sözsüz ki, üstünlüklər siyahısında onu da qeyd etmək yerinə düşər: elektromobil səssizdir. Hər yanma mühərrikli avtomobil eyni miqdarda səs-küy yaratmır, lakin elektrikli avtomobilin sakit sakitliyi adi avtomobilin səs-küyünü çətin ki, üst-üstə düşə bilər. Bu, söhbət etməyi və ya musiqi dinləməyi bir qədər asanlaşdırır.

nüans

Sərnişinlər üçün üstünlük olan şey piyadalar və velosipedçilər üçün dezavantajdır. Onlara yaxınlaşan mühərrik səsi xəbərdar edilmir (bax. Mənfi cəhət 8).

7. Elektrikli avtomobillər sürətlə sürətlənir.

Daha böyük çəkiyə baxmayaraq, elektrik avtomobilləri öz işini yaxşı görür. Benzinli avtomobildə maksimum fırlanma anı yalnız x rpm-də mövcuddursa, elektrik avtomobil dərhal maksimum fırlanma momentinə malikdir. Bu, sürətli sürətlənməni təmin edir.

nüans

Sürətli sürətlənmə yaxşıdır, lakin çox enerji tətbiq edildikdə yaranan istilik səbəbindən çoxlu batareya enerjisi tələb olunur. Həmçinin, elektrikli nəqliyyat vasitələri yüksək sürətlə daha uzun müddət sürməkdə o qədər də yaxşı deyil. Bir çox benzin və dizel mühərrikli avtomobillər üçün avtobanda yüksək sürət aralığı hələ də kifayətdir. Elektrikli avtomobillər üçün isə hər şey fərqlidir.

Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin dezavantajları

1. Elektriklə işləyən avtomobillərin alış qiyməti yüksəkdir.

Elektrikli avtomobil almaq üçün ən böyük maneələrdən biri alış qiymətinin yüksək olmasıdır. Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin baha olması əsasən akkumulyatorla bağlıdır. Ən ucuz elektrik avtomobilləri təxminən 23.000 avroya başa gəlir ki, bu da eyni avtomobilin benzinlə işləyən versiyalarından təxminən iki dəfə bahadır. (WLTP) 400 km-dən çox məsafəni istəyən hər kəs tez bir zamanda 40.000 avro itirəcək.

nüans

Uzunmüddətli perspektivdə EV ucuz elektrik enerjisi (bax: Fayda 2), aşağı texniki xidmət xərcləri (Fayda 3) və MRB-lər üçün ödəməyə ehtiyac olmadığı (Fayda 4) sayəsində daha ucuz ola bilər. Bunun belə olub-olmaması, başqa şeylər arasında, ildə qət edilən kilometrlərin sayından və nəqliyyat vasitəsinin növündən asılıdır. BPM üçün də ödəməyə ehtiyac yoxdur, əks halda alış qiyməti daha da yüksək olardı. Bundan əlavə, bu il hökumət satınalma üçün 4.000 avro subsidiya təklif edəcək. Elektrikli avtomobillər ucuzlaşdıqca, bu dezavantaj hər halda azalır.

2. Elektrikli nəqliyyat vasitələri məhdud diapazona malikdir.

İkinci əsas maneə məsafədir. Bu qismən birinci çatışmazlıq ilə bağlıdır. Daha uzun məsafəyə malik elektrikli nəqliyyat vasitələri var, məsələn, 500 km, lakin onlar daha yüksək qiymət aralığına aiddir. Bununla belə, mövcud modellər 300 km-dən az məhdud məsafəyə malikdir. Bundan əlavə, praktiki diapazon, xüsusilə qışda həmişə göstəriləndən aşağıdır (boşluq 6-a baxın). Aralıq gediş-gəliş üçün kifayət qədər uzun olsa da, uzun gedişlər üçün bu praktiki deyil.

nüans

Gündəlik gediş-gəliş üçün "məhdud məsafə" kifayətdir. Uzun səfərlərdə daha çətin olur. O zaman bu, böyük problem olmamalıdır: sürətli doldurma ilə şarj çox vaxt çəkmir.

3. Daha az təklif edin

Demək olar ki, bütün istehsalçılar elektrik avtomobilləri ilə məşğul olsalar da və daim yeni modellər peyda olsalar da, çeşid hələ daxili yanma mühərriki olan avtomobillər qədər geniş deyil. Hal-hazırda, seçmək üçün təxminən otuz fərqli model var. Onların təxminən yarısının başlanğıc qiyməti 30.0000 avrodan aşağıdır. Ona görə də benzinlə işləyən avtomobillərlə müqayisədə seçim azdır.

nüans

Elektrikli avtomobillər artıq bir çox müxtəlif seqmentlərdə və kuzov üslublarında mövcuddur. Təchizat da durmadan artır. A və B seqmentlərinə getdikcə daha çox yeni modellər əlavə olunur.

4. Doldurma çox vaxt aparır.

Yanacaq doldurulması ani olur, lakin təəssüf ki, batareyanı doldurmaq bir az daha uzun çəkir. Nə qədər vaxt aparacağı avtomobildən və doldurma stansiyasından asılıdır, lakin altı saat və ya daha çox çəkə bilər. Düzdür, sürətli şarj cihazları da var, lakin onlar daha bahalıdır. Sürətli doldurma ilə 80%-ə qədər doldurmaq hələ də yanacaq doldurmaqdan xeyli uzun çəkir: 20-45 dəqiqə.

nüans

Bu, avtomobilin yanında gözləməyinizə kömək edir. Əslində evdə şarj etmək üçün vaxt itirmirsiniz. Eyni şey təyinat yerində şarj etməyə də aiddir. Yolda şarj etmək praktiki olmaya bilər.

5. Doldurma məntəqəsi həmişə olmur.

Daha uzun yükləmə müddətləri köhnə yanacaqdoldurma məntəqəsi ilə müqayisədə yeganə çatışmazlıq deyil. Bütün doldurma stansiyaları doludursa, uzun müddət gözləməli ola bilərsiniz. Bundan əlavə, yaxınlıqda şarj nöqtəsi olmalıdır. Bu, Hollandiyada artıq problem ola bilər, lakin xaricdə daha çox olur. Bu da xaricə səyahət və tətilləri çətinləşdirir. Həqiqətən bir sayğac sürə bilməyəcəyiniz an, siz həm də qazlı avtomobildən daha "evdən uzaqdasınız". Bir kanistr benzin almaq qiymətə daxil deyil.

nüans

Hollandiya artıq digər ölkələrlə müqayisədə geniş doldurma məntəqələrinə malikdir. Bundan əlavə, şəbəkə daim genişlənir. Bu, getdikcə daha çox insanın öz şarj stansiyalarını almasına kömək edir. Xaricə uzun səfərlər də mümkündür, lakin onlar daha çox planlaşdırma tələb edir və siz yolda şarj etməyə daha çox vaxt sərf edirsiniz.

6. Soyuq ilə diapazon azalır.

Daha ucuz EV-lər üçün diapazon çox vaxt optimal deyil, lakin əlavə olaraq, soyuq temperaturda diapazon əhəmiyyətli dərəcədə azaldıla bilər. Bu halda, batareyalar yaxşı işləmir və elektrik cərəyanı ilə qızdırılmalıdır. Bu o deməkdir ki, siz qışda daha az səyahət edirsiniz və daha tez-tez doldurulmalı olacaqsınız. Bu barədə daha çox elektrikli avtomobilin akkumulyatoru haqqında məqalədə oxuya bilərsiniz.

Bundan əlavə, kabinəni qızdırmaq üçün yanma mühərrikindən heç bir qalıq istilik yoxdur. Avtomobilin özündə xoş bir temperatur təmin etmək üçün elektrikli nəqliyyat vasitəsi elektrik qızdırıcısından istifadə edir. Yenə də yeyir.

nüans

Bəzi EV-lərdə yola düşməzdən əvvəl batareyanı və salonu qızdırmaq imkanı var. Bu proqram vasitəsilə evdə konfiqurasiya edilə bilər. Bu şəkildə soyuqluğun mənfi təsirləri məhdudlaşdırılır.

7. Elektrikli nəqliyyat vasitələri çox vaxt qoşqu və ya karvanı yedəkləyə bilmir.

Bir çox elektrik avtomobilləri heç nəyi çəkə bilmir. Böyük bir qoşqu və ya karvan çəkməyə icazə verilən elektrik nəqliyyat vasitələrini bir tərəfdən saymaq olar. Yalnız Tesla Model X, Mercedes EQC, Audi e-tron, Polestar 2 və Volvo XC40 Recharge 1.500 kq və ya daha çox yük çəkə bilər. Demək olar ki, bütün avtomobillər ən yüksək qiymət seqmentindəndir. Yedək çubuğu olan elektrik nəqliyyat vasitələri haqqında məqalədə bu barədə daha çox oxuyun.

nüans

Qoşqunu düzgün şəkildə çəkə bilən elektrik nəqliyyat vasitələrinin sayı getdikcə artır. Öz elektrik mühərriki olan elektron karvanlar üzərində də iş aparılır.

8. Yol istifadəçiləri elektriklə hərəkət edən avtomobillərin yaxınlaşdığını eşitmirlər.

Elektrikli nəqliyyat vasitəsinin sərnişinləri, piyadalar və velosipedçilər üçün səssizlik xoş olsa da, daha az xoşagələndir. Elektriklə işləyən avtomobilin yaxınlaşmasını eşitmirlər.

nüans

2019-cu ilin iyul ayından etibarən Aİ istehsalçıları bütün elektrikli avtomobillərini səsli etməyə məcbur edir.

Nəticə

Razılaşma üçün hələ də yer olsa da, elektromobillərin əsas üstünlüyü qalır: onlar ətraf mühit üçün daha yaxşıdır. Bundan əlavə, maliyyə mənzərəsi əlbəttə ki, mühüm amildir. Elektrikli avtomobillə ucuzlaşmağınız vəziyyətdən asılıdır. Bir neçə kilometr piyada getsəniz, bu baş verməyəcək. Lakin uzunmüddətli perspektivdə elektriklə işləyən avtomobil yüksək alış qiymətinə baxmayaraq daha ucuz ola bilər. Bu qismən ona görədir ki, elektrik enerjisi benzin və ya dizeldən xeyli ucuzdur, texniki xidmət xərcləri cüzidir və MRB-lərin ödənilməsinə ehtiyac yoxdur.

Bundan əlavə, elektrik nəqliyyat vasitəsini seçərkən rol oynaya biləcək bir sıra digər üstünlüklər və çatışmazlıqlar var. Çatışmazlıqlara gəlincə, çox vaxt eyni nüansı, yəni vəziyyətin yaxşılaşdığını etmək mümkündür. Bu, məsələn, alış qiymətinə, çeşidə və kotirovkaya aiddir.