Mühərrikin ön qızdırıcısı - elektrik, avtonom

Mühərrik əvvəlcədən qızdırıcısı - mühərriki işə salmazdan əvvəl optimal temperatura qədər qızdırmağa imkan verən cihaz. Bundan əlavə, bu cihaz salondakı havanı isitməyə imkan verir, bununla da avtomobili isinməyə və qardan və buzdan təmizləməyə vaxt itirmədən qışda səyahətə tam hazırlaşır.

Elektrikli əvvəlcədən qızdırıcı

Elektrikli qızdırıcı öz-özünə yerləşmir. Fəaliyyəti üçün yaxınlıqda 220V güc mənbəyinə sahib olmaq lazımdır, bununla razılaşacaqsınız ki, o qədər də əlverişli deyil, çünki Rusiyada praktik olaraq heç bir dayanacaq və əlçatan yuva olan dayanacaqlar yoxdur. Bununla belə, bəzi istehsalçılar bu seçimi onsuz da nəqliyyat vasitələrinin standart paketinə daxil edirlər. Əsasən bu sistem ABŞ, Kanada və s. Şimal əyalətlərindəki avtomobillərə quraşdırılmışdır.

Dayanacaqlarda və dayanacaqlarda yuvaların olması problemi

Elektrikli qızdırıcının işləmə prinsipi sistemin alternativ cərəyana (220V) qoşulmasıdır. Elektrikli bir istilik elementinin köməyi ilə soyuducu qızdırılır və onsuz da qızdırılan mayenin qalxması və soyuq bir dibdə qalması səbəbindən dövriyyə aparılır, buna görə istilik elementini yerləşdirmək lazımdır bütün sistemdə mümkün qədər aşağı. Bir nasos quraşdırılıbsa, istilik elementi hər yerə quraşdırıla bilər.

Ayrıca sistem xüsusi bir təmin edir soyuducu temperatur sensoru və temperatur optimal olduqda, istilik dayandırılır və bununla da həddindən artıq istiliyin və lazımsız enerji istehlakının qarşısını alır.

Avtonom qızdırıcı

Avtonom qızdırıcı benzin, dizel yanacağı və qazla işləyə bilər. İşləmə prinsipi aşağıdakı kimidir. Isıtma sistemi avtomobilin qaz anbarından yanma kamerasına benzin vurmaq üçün bir benzin nasosundan istifadə edir, burada hava ilə qarışır və bujidən gələn bir qığılcımla alovlanır. İstilik mübadiləsi vasitəsi ilə istilik soyuducuya ötürülür və istilik sisteminin pompası mayenin silindr blokunun, eləcə də sobanın (daxili qızdırıcının kanalları) gödəkçəsi ilə dolaşmasına məcbur edir. Optimal temperatura çatdıqdan sonra soba fanı açılır və sərnişin bölməsinə isti hava verir, bu da pəncərələrdəki buzları əritməyə və rahat bir temperatur yaratmağa kömək edir.

Mühərrikin avtonom (maye) ön qızdırıcısının cihazı

Bu tip qızdırıcıların dezavantajları, avtomobilinizin yanacağından, batareyadan istifadə etmələridir (batareyanın zəif doldurulması halında, tamamilə əkilə bilər). Həm də maye bir qızdırıcının qiyməti olduqca yüksəkdir.