Kraliça II Elizabetin sahib olduğu bu köhnə avtomobillərə baxın

Kraliça II Yelizaveta 92 yaşında da enerjili və aktiv həyat sürdüyü məlumdur. Protokol Əlahəzrətin getdiyi yerdə özü ilə bir şofer aparmasını diktə etsə də, onun həqiqətən həzz aldığı fəaliyyətlərdən biri avtomobil sürməkdir.

2016-cı ilin sentyabr ayında Kraliça II Yelizaveta sərnişin oturacağında Keytin anası Carole Middleton ilə yaşıl Range Rover sürərkən təsvir edilmişdir. O, ona tavuğu bataqlıq ərazisinə ekskursiya etdi.

Kraliçanın London küçələrində maşın sürərkən görünməsi ehtimalı çox azdır, lakin o, hələ də vaxtaşırı mülkün ətrafında maşın sürməyi sevir. Onun avtomobil sevgisi İkinci Dünya Müharibəsinə gedib çıxır. O, Qadın Köməkçi Xidmətinin üzvü idi və yarımştat mexanik işləyirdi.

O, yəqin ki, təkər dəyişdirməyi bilən kral ailəsinin yeganə üzvüdür. Orduda xidmət edərkən o, maşın sürməyi və yük maşını və təcili yardım maşınlarının mühərriklərini təmir etməyi öyrənib.

Kral qarajında ​​kraliça II Elizabetin istifadə etdiyi lüks avtomobillər parkı var, çünki o, taxtda 60 ildən çox olan ən uzun monarxdır. Onun avtomobil kolleksiyası 10 milyon funt-sterlinqdən artıqdır ki, bu da təxminən 13.8 milyon dollardır. Burada Queen Elizabeth 25-ə məxsus 11 nadir klassik əsər var.

25 Citroen CM Opera 1972

1972-ci ildə Citroen SM Opera ABŞ-da "İlin Avtomobil Texnologiyası Avtomobili" seçildi və Avropada İlin Avtomobili müsabiqəsində üçüncü oldu. Qabaqdan baxanda üçtəkərli ilə səhv sala bilər, amma o qədər də yaxşı görünmür.

Bütün Citroen modellərində hidropnevmatik asma var idi və bu da istisna deyildi. Avtomobil sənayesi İkinci Dünya Müharibəsindən sonra bərpa olunmadığı üçün Fransada avtomobil qeyri-adi idi.

Jurnalistlər və ictimaiyyət əvvəllər Fransa bazarında belə bir şey görmədikləri üçün avtomobilin texniki xüsusiyyətlərini şübhə altına aldılar. Avtomobil 1975-ci ilə qədər istehsal edilib və 140 mil/saat maksimal sürətə çata və 0-dan 60-a 8.5 saniyəyə sürətlənə bilirdi.

24 1965 Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet

Bu, Mercedes-in dizayn etdiyi və Kraliça, Almaniya hökuməti və hətta Papa kimi yüksək vəzifəli dövlət məmurlarının istifadə etdiyi yüksək səviyyəli lüks avtomobil idi.

İstehsalın dayandırıldığı 2,677-dən 1965-ci ilə qədər cəmi 1981 ədəd istehsal edilmişdir. Benz 600 həm də havaya qalxa bilməyən və 57-ci ildə öldürülən Maybach 62/2012 seriyasının əsası oldu.

1965 600 Mercedes Benz üçün iki model var idi. Daha qısa təkər bazası olan 4 qapılı sedan və daha uzun təkər bazası olan digəri 6 qapılı limuzin idi. Bu variant Kraliça II Elizabetə məxsusdur və kabriolet üstü var. The Grand Tour-un aparıcısı Ceremi Klarksonun bu nadir qiymətli daşlardan birinin sahibi olduğu deyilir.

23 Rover P5

Rover P5 1958-1973-cü illərdə istehsal edilmişdir. Şirkət ümumilikdə 69,141 XNUMX avtomobil istehsal edib ki, onlardan ikisi Kraliça II Yelizavetaya məxsusdur.

P5 Rover-in son modeli idi və 3.5 at gücü hasil edən 8 litrlik V160 mühərrikinə sahib idi.

3.5 litrlik mühərrik yüksək hökumət rəsmiləri, xüsusən də Böyük Britaniyada yüksək qiymətləndirildi. Ondan baş nazirlər Marqaret Tetçer, Edvard Hit, Harold Uilson və Ceyms Kallaqan istifadə edirdilər.

Marqaret Tetçer dövründə P5 istehsalı dayandırıldı və baş nazirin rəsmi avtomobili olaraq Jaguar XJ ilə əvəz olundu.

Kraliçanın məşhur avtosalonunda nümayiş olunan JGY 280 avtomobili var idi. Üst dişli 2003-cü ildə. Avtomobil hazırda Gaydon Warwickshire-dəki Heritage Motor Center-də nümayiş etdirilir.

22 1953 Humber Super Snipe

Kraliça II Elizabetin Britaniya avtomobilləri üçün yumşaq yeri var. Humber Super Snipe Britaniya şirkəti Humber Limited tərəfindən 1938-1967-ci illərdə istehsal edilmişdir.

İstehsal edilən ilk variant müharibədən əvvəlki Humber Super Snipe idi, onun maksimal sürəti 79 mil/saat idi, o vaxtlar çox az avtomobilin ödəyə biləcəyi bir şey idi.

Avtomobil yuxarı orta təbəqənin nümayəndələri və dövlət məmurları üçün nəzərdə tutulub. Kraliça II Elizabetin diqqətini çəkən 1953-cü il modeli idi. Çox bahalı deyildi, amma yenə də bir kraliçaya uyğunlaşmaq üçün bütün lüksə sahib idi. Avtomobilin maksimum gücü 100 at gücündə idi. mövcudluğu boyu. Şirkət nəhayət 40-50-ci illərdə ən yaxşı avtomobillər istehsal edən Chrysler tərəfindən satın alındı.

21 1948, Daimler, Almaniya

Dimler DE 1940-1950-ci illər arasında ən böyük və ən bahalı avtomobil idi. Kraliçanın niyə özlüyündə bir heyvan olan DE36 bütün hava turerini seçməsi başa düşüləndir.

DE36, Daimler tərəfindən təklif edilən son DE avtomobili idi və üç kuzov üslubunda gəldi: kupe, limuzin və sedan. Daimler DE-nin populyarlığı təkcə Britaniya kral ailəsi ilə məhdudlaşmırdı. Avtomobil Səudiyyə Ərəbistanı, Əfqanıstan, Efiopiya, Tailand, Monako və Hollandiya Kral ailəsinə satılıb.

Daimler DE-nin arxa təkərləri hipoid dişli ilə Hotchkiss ötürücü sistemi ilə idarə olunurdu. Bu, o dövrdə avtomobillərdə istifadə olunmayan və inqilabi hesab edilən yeni texnologiya idi.

20 1961 Rolls-Royce Phantom V

10 milyon funt sterlinq dəyərində olan Kraliça II Yelizaveta avtomobil kolleksiyasındakı ən gözəl avtomobillərdən biridir. Avtomobil yüksək kolleksiyaya malikdir, çünki cəmi 516 ədəd hazırlanmışdır və onların əksəriyyəti kral ailələri və dünyanın hər yerindən hökumətlər tərəfindən alınmışdır. Avtomobil 1959-cu ildən 1968-ci ilə qədər istehsal edilib və şirkət üçün əldə etdiyi gəlir baxımından uğurlu avtomobil olub.

O, iki karbüratörlü V4 mühərriki olan 9 pilləli avtomatik transmissiyaya malik idi.

Kraliçadan başqa, daha bir məşhur sahibi məşhur The Beatles musiqi qrupunun müğənnisi Con Lennon idi. Con Lennonun rəsm əsərini özü sifariş etdiyi və avtomobilin fabrikdən Valentin qara rəngində gətirildiyi deyilir. Avtomobil 2002-ci ildə Kraliçanın rəsmi parkından çıxarılıb.

19 1950 Lincoln Cosmopolitan limuzini

Lincoln Cosmopolitan, Kraliça II Elizabetə məxsus bir neçə Amerika avtomobilindən biridir. Avtomobil 1949-cu ildən 1954-cü ilə qədər ABŞ-ın Miçiqan şəhərində istehsal olunub.

1950-ci ildə “Prezident avtomobili” ABŞ-ın o zamankı prezidenti Harri S. Trumenin General Motors ilə problemləri olanda yaranıb. Şirkət prezident avtomobillərini istismara verməkdən imtina etdi və Truman həll yolu üçün Linkolna müraciət etdi.

Xoşbəxtlikdən şirkət artıq Cosmopolitan adından yüksək səviyyəli dəbdəbəli limuzinlər istehsal edirdi. Ağ Ev rəsmi dövlət avtomobilləri kimi istifadə üçün on Cosmopolitan limuzini sifariş edib. Avtomobillər şapka üçün əlavə baş yeri təmin etmək üçün dəyişdirilib. Kraliça II Elizabetin Linkolnun “Prezident kosmopolit limuzinlərindən” birinə necə əl atmağı hələ də sirr olaraq qalır.

18 1924 Rolls-Royce Silver Ghost

1924 Rolls-Royce Silver Ghost dünyanın ən nadir avtomobillərindən biridir. 7.1-ci ildə hərracda 2012 milyon dollara satılan bir avtomobil olub ki, bu da o, indiyə qədər satılan ən bahalı Rolls-Royce olub. Kraliça bu avtomobilə keçmişdə bir nəqliyyat vasitəsi kimi deyil, kolleksiya kimi sahib idi.

O, həm də dünyanın ən bahalı kolleksiyasıdır və onu əldə etmək üçün 7 milyon dollardan çox pul xərcləməli olacaqsınız. Sığortanın dəyəri təxminən 35 milyon dollardır.

Rolls-Royce onu istehsal edərkən "dünyanın ən yaxşı avtomobili" adlandırırdı. Rolls-Royce-a məxsus Silver Ghost odometrdə 570,000 mil olmasına baxmayaraq, hələ də işləyir və mükəmməl vəziyyətdədir.

17 1970 Daimler Vanden yeri

Daimler Vanden Plas Jaguar XJ seriyasının başqa adıdır. Kraliça onlardan üçünün sahibidir və o, xüsusi xüsusiyyətlərlə edilməsini tapşırmışdır. Qapıların ətrafında heç bir xrom olmamalıdır və salonda yalnız eksklüziv üzlükdən istifadə edilmişdir.

Cəmi 351 ədəd istehsal edilmişdir. Avtomobil 5.3 L V12 mühərrikə malik idi və maksimal sürəti saatda 140 mil idi. Daimler Vanden, o zamankı ən sürətli 4 yerlik avtomobil olduğunu iddia etdi. 1972-ci ildə daha çox yönlü olan və sərnişinlər üçün daha çox ayaq yeri təmin edən uzun təkər bazası versiyası təqdim edildi. DS420 bu gün nadir avtomobildir və onu hərracda tapmaq belə çətindir.

16 1969 Austin Princess Vanden Place limuzini

Bu Princess Vanden Plas limuzini 1947-1968-ci illər arasında Austin və onun törəmə şirkəti tərəfindən istehsal olunan lüks avtomobillərdən biri idi.

Avtomobil 6 cc 3,995 silindrli üst mühərrikə malik idi. Austin Princess-in ilk versiyası Britaniyanın The Motor jurnalı tərəfindən yüksək sürət üçün sınaqdan keçirilmişdir. O, 79 mil/saat maksimal sürətə çata bildi və 0-dan 60-a 23.3 saniyəyə sürətləndi. Avtomobilin qiyməti 3,473 funt sterlinq idi ki, bu da o zaman böyük məbləğ idi.

Kraliça avtomobili salonunun dəbdəbəli olduğuna və kral avtomobilinə bənzədiyinə görə alıb. Onun limuzin olması da alış qərarına təsir etmiş ola bilər.

15 1929 Daimler Double Six

1929-cu il Daimler Double altı, gümüşü xəyal Rolls-Royce ilə rəqabət aparmaq üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. Kraliça II Yelizaveta iki rəqib brenddən almaq üçün avtomobilləri və onların tarixini yaxşı bilməlidir.

Mühərrikin dizaynı yüksək gücə və hamarlığa nail olmaq üçün mümkün qədər optimallaşdırılmışdır, lakin onun yüksək səslə olması mütləq deyil. Silindr bloku daha çox güc əldə etmək üçün iki mövcud Daimler mühərrikini birləşdirərək hazırlanmışdır.

Daimler Britaniyanın üçüncü ən nüfuzlu avtomobil istehsalçısıdır və bu, Kraliça II Yelizavetanın niyə bu markanın bir neçə modelinə sahib olduğunu izah edir. Avtomobil kolleksiyaçının əşyasına çevrildi və Double Six-ə sahib olmaq üçün siz 3 milyon dollardan çox pul xərcləməli olacaqsınız. Kraliça, həmişəki kimi, Kral Muzeyinə təqdim etdi.

14 1951 Ford V8 Pilotu

vasitəsilə: classic-trader.com

Pilot V8 mühərriki Ford İngiltərənin ən çox satılan avtomobillərindən biri idi. 21,155 və 1947-ci illər arasında 1951 ədəd satıldı.

Bu, müharibədən sonrakı ilk böyük Britaniya Ford idi. V8 3.6 litrlik V8 mühərrikinə malik idi və maksimal sürəti saatda 80 mil idi.

O dövrün əksər Fordları kimi, V8-də də vakuumla işləyən sileceklər var idi. Bu, dizayn qüsuru idi, çünki avtomobil tam qazda olarkən gözlənilmədən yavaşlayacaq və ya tam dayanacaqdı.

V8-də tapılan Shooting Brake kuzov üslubu daha sonra müxtəlif stansiya vaqon şirkətləri tərəfindən qəbul edildi. Termin nəticədə atəş avadanlığı və kubokların daşınması üçün istifadə edilən nəqliyyat vasitələrinə istinad etmək üçün istifadə edilmişdir.

13 1953 Land Rover 1 seriyası

vasitəsilə: williamsclassics.co.uk

1953-cü il Land Rover Series 1 dizayn və performans baxımından vaxtından qabaqda idi. Kraliça II Elizabetin Land Roverə olan sevgisi yaxşı sənədləşdirilmişdir. Əgər o, mülkləri tək başına gəzirsə, siz onu dörd təkərli Land Roverdə tapa bilərsiniz.

1-ci seriya İkinci Dünya Müharibəsinin bitməsindən dərhal sonra hazırlanmışdır. Bundan əvvəl Land Rover yalnız lüks avtomobillər istehsalı ilə tanınırdı. İlkin seriya 1-də 1.6 at gücünə malik 50 litrlik mühərrik var idi. Avtomobil həmçinin dörd pilləli sürət qutusu ilə təchiz edilmişdir. Hər il 1-ci Seriya bir şirkət olaraq Land Rover üçün qapını açan təkmilləşdirilmiş dəyişikliklər gördü. 1992-ci ildə şirkət indiyə qədər istehsal edilmiş bütün Series 70 təyyarələrinin 1%-nin hələ də işlək vəziyyətdə olduğunu bildirdi.

12 Land Rover Defender 2002

Land Rover Defender, avtomobil mühəndisliyinə gəldikdə İngilislərin hər şeyini təcəssüm etdirir. Defender-in istehsalı 2016-cı ildə dayandırıldı, baxmayaraq ki, istehsalın tezliklə bərpa oluna biləcəyinə dair şayiələr var.

The Defender Kraliça II Yelizaveta donanmasının ən bahalı avtomobili olmaya bilər, lakin o, şübhəsiz ki, müəyyən sentimental dəyərə malikdir. Siz təxminən 10,000 dollara avtomobil əldə edə bilərsiniz və əvvəlki sahibin tarixinə baxmayaraq, davamlı avtomobil alacağınıza əminsiniz.

Avtomobil 2.5 litrlik dizel mühərriki və aerodinamik dizaynlı 5 pilləli mexaniki transmissiyaya malikdir. Ən yüksək sürət 70 mil / saatdır, bu çox təsir edici deyil. Land Rover yolsuzluq sürməyə gəldikdə üstündür və onun performansı burada qiymətləndirilməlidir.

11 1956 Ford Zephyr Estate

Bu, Kraliçanın nadir klassiklər siyahısındakı başqa bir Forddur. 1956 Ford Zephyr Estate 1950-1972-ci illər arasında istehsal edilmişdir. Orijinal Ford Zephyr əla 6 silindrli mühərrikə sahib idi. Yalnız 1962-ci ilə qədər Ford Zephyr-i 4 və ya 6 silindrli mühərriklə təklif etdi.

Zephyr, Executive və Zodiac ilə birlikdə 50-ci illərdə İngiltərədə ən böyük minik avtomobili idi.

Ford Zephyr seriya istehsalına başlayan bir neçə ilk İngiltərə avtomobillərindən biri idi. Kraliçanın Ford Zephyr Estate istehsalının son aylarına daxil edilmiş prestijli idarəedici avtomobili var. Mark III versiyası 1966-cı ildə dayandırıldı və Mark IV eyni il yerini aldı.

10 1992-ci il Daimler DS420

Kraliça Daimler markasını populyarlaşdırdı və bu, onun qeyri-rəsmi kral avtomobili olduğunu iddia etmək olardı. DS420 "Daimler limuzini" kimi də tanınır və bu gün də Kraliça tərəfindən istifadə olunur. Toylarda və ya yas mərasimlərində iştirak edəndə bu onun sevimli maşınıdır və 26 yaşı olmasına baxmayaraq, avtomobil hələ də gözəl görünür.

Avtomobil cüzi təkər bazası dəyişiklikləri ilə Jaguar-ın flaqman 420G planını götürdü. Avtomobilin əvvəlcə 1984-cü ildə Jaguar şirkətinin rəhbəri olmuş ser Con Eqanın xahişi ilə dizayn edilmiş mobil iclas otağı olduğu deyilir. İnteryer kokteyl bar, televizor və kompüterlə təchiz edilmişdir. Kraliça II Yelizaveta ilə yanaşı, Danimarka kral evi də dəfn mərasimləri üçün ondan istifadə edir.

9 1961 Vauxhall Cross Estate

Bu sizi təvazökar saxlayan avtomobillərdən biridir. Əlahəzrət Kraliçanın çox bahalı avtomobil parkı var, lakin hələ də Vauxhall Cresta Estate-in sahibidir.

Avtomobil 1954-1972-ci illərdə Vauxhall tərəfindən istehsal edilmişdir. Cresta yüksək səviyyəli versiya kimi satıldı və Vauxhall Velox-u əvəz etməli idi. 4 fərqli dəst var idi. Kraliça 1957-1962-ci illərdə istehsal edilmiş Cresta PA SY-nin sahibidir. Ümumilikdə 81,841 XNUMX ədəd istehsal edilib.

5 qapılı universal və ya 4 qapılı sedan üçün seçim var idi. O, 3cc mühərriklə 2,262 pilləli mexaniki transmissiyaya malik idi. PA Cresta-nın ən məşhur versiyasıdır. Avtomobil ucuz idi və dövrün Buick və Cadillac kimi avtomobilləri ilə rəqabət aparmalı idi.

8 1925 Rolls-Royce Twenty

Bu, Kraliça II Yelizavetaya məxsus başqa bir nadir kolleksiyadır. Avtomobil 1922-1929-cu illərdə Rolls-Royce tərəfindən istehsal edilmişdir. O, Kraliçaya məxsus başqa bir nadir avtomobil olan Silver Ghost ilə birlikdə istehsal edilmişdir.

Twenty kiçik bir avtomobil idi və sürücülər üçün nəzərdə tutulmuşdu, lakin sonda onların çoxunu şəxsi sürücüsü olan insanlar aldı. Bu, sahibi olmaq və sürmək üçün əyləncəli bir avtomobil olmalı idi. Avtomobili ser Henri Roysun özü hazırlayıb.

O, 6 cc-lik 3,127 silindrli mühərrikə malik idi. Twenty mühərrik dizaynına görə Silver Ghost-dan bir qədər güclü idi. Onlar 6 silindrin bölündüyü bir bloka yerləşdirildi. Cəmi 2,940 Rolls-Royce Twenty ədəd istehsal edilib.

7 1966 Aston Martin DB6

Aston Martin DB6-nı 60-cı illərdə Uels Şahzadəsi də idarə edirdi. Heç kim bu maşını ala bilməzdi ki, sürücü ilə sürsün. Kraliça II Yelizaveta şəxsi sürücülük üçün almışdı.

Maşın 1965-ci ilin sentyabrından 1971-ci ilə qədər istehsal olunub. İndiyə qədər istehsal edilən bütün Aston Martin modelləri arasında DB6 ən uzunömürlüdür. Ümumilikdə 1,788 ədəd istehsal edilib.

Avtomobil DB5-in varisi idi və bu da heyrətamiz bir avtomobil idi. Daha cəlbedici aerodinamik dizayna malik idi. Yeni DB6 ya dörd oturacaqlı kabriolet, ya da 2 qapılı kupe kimi təqdim edildi.

O, 3,995 at gücü hasil edən 282 cc mühərrikə malik idi. 5,500 rpm-də. Bu rəqəmlər 1966-cı ildə istehsal olunmuş avtomobil üçün heyrətamiz idi.

6 2016 Bentley Bentayga

Bentley Bentayga dünya elitası üçün nəzərdə tutulmuş nadir avtomobildir. “Seçilmiş bir neçə nəfər” dedikdə, qlobal iqtisadiyyata nəzarət edən 1%-dən az olanları nəzərdə tuturam. Əlahəzrət elitaya aiddir, ona görə də 2016-cı ilin ilk Bentley Bentayga ona çatdırılıb.

Onun Bentayqa royalti üçün fərdiləşdirilmişdir. Bentayga hazırda dünyanın ən sürətli yolsuzluq avtomobilidir. O, kapotun altında 187 at gücünə malik W12 mühərriki ilə 600 mil/saat maksimal sürətə malikdir.

Onu bazardakı digər yolsuzluq avtomobillərindən fərqləndirən dəbdəbəli interyer detallarıdır. Əgər salon salonunuzdan daha gözəl görünürsə, bu avtomobil mütləq sizin üçün deyil.