Polşa Xalq Respublikasının ən son aviasiya planları
MiQ-21 70, 80 və 90-cı illərdə Polşa hərbi aviasiyasının ən geniş yayılmış döyüş təyyarəsi olub.Şəkildə MiQ-21MF hava limanının yol hissəsində təlim zamanı əks olunub. R. Rohoviçin fotosu
1969-cu ildə Polşa hərbi aviasiyasının 1985-ci ilə qədər inkişafı planı tərtib edildi. On il sonra, yetmişinci və səksəninci illərin əvvəlində təşkilati struktur və avadanlığın dəyişdirilməsi konsepsiyası hazırlanmışdı ki, bu da XNUMX-ci ilə qədər tədricən həyata keçirilməli idi. doxsanıncı illərin ortaları.
80-ci illərin onilliyində Polşa Xalq Respublikasının Silahlı Qüvvələrinin aviasiyası, yəni. Milli Hava Hücumundan Müdafiə Qüvvələri (NADF), Hərbi Hava Qüvvələri və Hərbi Dəniz Qüvvələri hücum və kəşfiyyat təyyarələrinin nəslini və qırıcıların sayının azalması xəyalını əvəz etmək üçün gecikmiş qərarların yükünü daşıyırdı. Kağız üzərində hər şey qaydasında idi; təşkilati strukturlar kifayət qədər sabit idi, bölmələrdə hələ də çoxlu avtomobil var idi. Bununla belə, avadanlıqların texniki xüsusiyyətləri yalan deyildi, təəssüf ki, köhnəldi və döyüş aviasiyasında müasirliyi müəyyən edən standartlara getdikcə daha az uyğun gəlirdi.
Köhnə plan - yeni plan
1969-cu ilin inkişaf planının icrasına son on ilin nöqteyi-nəzərindən baxılması heç də pis görünmürdü. Təşkilat strukturlarında lazımi yenidənqurma işləri aparıldı, zərbə aviasiyası qırıcı təyyarələr hesabına gücləndirildi. Quru Qoşunlarının Hərbi Hava Qüvvələrinin (vertolyotların) əhəmiyyətli dərəcədə gücləndirilməsi səbəbindən köməkçi aviasiya yenidən təşkil edildi. Dənizçilər yenidən ən böyük itkilər oldular, çünki onların dəniz aviasiyası nə struktur rekonstruksiya, nə də avadanlığın möhkəmləndirilməsini almamışdı. İlk şeylər.
Lim-2, Lim-5P və Lim-5 təyyarələrinin sonrakı geri çəkilən partiyaları ilə birlikdə (xronoloji ardıcıllıqla) qırıcı alayların sayı azaldıldı. Onların yerinə 21-ci illərdə Polşa hərbi aviasiyasında üstünlük təşkil edən MiG-70-in sonrakı modifikasiyaları alındı. Təəssüf ki, həmin onillikdə edilən fərziyyələrə baxmayaraq, 5-ci ildə həm Hərbi Hava Qüvvələrində (1981-ci PLM-də bir eskadron), həm də VOK-da mövcud olan radar mənzərəsi və Lim-41 idarə olunan raket silahları olmadan subsonik bölmələri tamamilə ləğv etmək. (həmçinin 62-ci PLM OPK-nın bir hissəsi kimi bir eskadron). Yalnız ikinci alay (21-cü PLM OPK) üçün MiG-34bis-in çatdırılması və digər (28-ci PLM OPK) MiG-23MF-nin təchiz edilməsinin başa çatdırılması avadanlıqların köçürülməsinə və Lim-5-in təlim və döyüş bölmələrinə son köçürülməsinə imkan verdi.
Bizim zərbə və kəşfiyyat aviasiyamız da 70-ci illərin Limanın sonrakı modifikasiyalarına əsaslanırdı. Müvafiq yenidənqurmadan sonra artıq uçan Lim-6bis yerüstü hücum qırıcılarına Lim-6M və Lim-5P kəsiciləri əlavə edildi. Satınalma xərclərinə görə, Su-7 qırıcı-bombardmançıları yalnız bir alayda (3-cü plmb) və onların varisləri, yəni. Su-20-lər geri çəkilmiş İl-7 bombardmançılarının yerinə 28-ci bombardmançı və kəşfiyyatçı aviasiya briqadasının tərkibində iki eskadrilya statusunda tamamlandı.
Məlum oldu ki, daha texniki cəhətdən inkişaf etmiş və daha bahalı idxal olunan məhsullar daha böyük diapazona və əlavə edilmiş silahların daşıma qabiliyyətinə malikdir, lakin yenə də onlar düşmənin hava hücumundan müdafiə sistemini və Varşava Müqaviləsi Təşkilatının Birləşmiş Silahlı Qüvvələrinin komandanlığını poza bilən nəqliyyat vasitələri deyil. (ZSZ OV) onların yeganə üstünlüyünü - nüvə bombalarını daşımaq qabiliyyətini qeyd etdi. Hərbi Hava Qüvvələri Komandanlığı qərara gəldi ki, daha çox və daha ucuz nəqliyyat vasitələrinə sahib olmaq daha yaxşıdır, çünki bunun sayəsində biz müttəfiqlərin "rəhbərliyi" tərəfindən müəyyən edilmiş güc standartlarına cavab veririk.
Kəşfiyyat təyyarələri ilə oxşar idi, müttəfiqlərin minimum iki bölməsi tamamlandı, lakin avadanlıq çox yaxşı deyildi. Cəmi üç taktiki kəşfiyyat eskadrilyasına MiQ-21R almaq üçün kifayət qədər həvəs və pul var idi. 70-ci illərin ortalarında Su-1 üçün yalnız KKR-20 altlıqları alınmışdı. Qalan tapşırıqlar SBLim-2Art artilleriya kəşfiyyat eskadrilyaları tərəfindən yerinə yetirildi. Ümid olunurdu ki, sonrakı illərdə yeni daxili dizaynı istifadəyə verməklə SSRİ-də alışa qənaət etmək də mümkün olacaq. TS-11 İskra reaktiv təlimçisini təkmilləşdirməklə hücum-kəşfiyyat və artilleriya variantlarının yaradılmasına cəhdlər edilib. M-16 adı altında gizlənən tamamilə yeni dizayn ideyası da var idi, o, səsdən sürətli, iki mühərrikli döyüş təlim təyyarəsi olmalı idi. Onun inkişafı İskra-22 subsonik təyyarəsinin (I-22 Irida) xeyrinə tərk edildi.
Həmçinin helikopter aviasiyasında kəmiyyət inkişafı həmişə keyfiyyət inkişafı izləmirdi. 70-ci illərdə rotorlu gəmilərin sayı +200-dən +350-ə qədər artdı, lakin bu, Svidnikdə əsasən köməkçi vəzifələri yerinə yetirən Mi-2-nin seriyalı istehsalı sayəsində mümkün oldu. Kiçik daşıma qabiliyyəti və kabin dizaynı onu taktiki qoşunların və daha ağır silahların ötürülməsi üçün yararsız etdi. Silah variantları, o cümlədən tank əleyhinə idarə olunan raketlər hazırlansa da, onlar mükəmməllikdən uzaq idi və Mi-24D-nin döyüş qabiliyyəti ilə müqayisə oluna bilməzdi.
Asan nəfəs darlığı, yəni böhranın başlanğıcı
80-ci illərdə iki beşillik planın işlənib hazırlanması üçün yeni planlar üzərində daha ciddi cəhdlər 1978-ci ildə islahatların əsas məqsədlərinin müəyyən edilməsi ilə başladı. Hərbi-sənaye kompleksi üçün müdafiə olunan obyektlərə uzaqdan yaxınlaşdıqda hava hücumu silahlarına qarşı effektiv əks tədbirlərin görülməsi imkanlarının artırılması, eyni zamanda qüvvə və vasitələrin komandanlıq və idarəetmə proseslərinin avtomatlaşdırılmasının artırılması planlaşdırılırdı. Öz növbəsində, Hərbi Hava Qüvvələrinin qoşunlara, xüsusən də qırıcı-hücum təyyarələrinə hava dəstəyi imkanlarını artırmaq planlaşdırılırdı.
Kadr dəyişiklikləri və texniki yenidən təchizat ilə bağlı bütün təkliflər SPZ HC-yə ayrılan qüvvələrlə bağlı tələblərə cavab vermək baxımından nəzərdən keçirildi. Moskvadakı bu qoşunların komandanlığı öhdəliklərinin yerinə yetirilməsi barədə illik hesabatlar alır və onların əsasında struktur dəyişiklikləri və ya yeni silah növlərinin alınması ilə bağlı tövsiyələr göndərirdi.
1978-ci ilin noyabrında Polşa ordusu üçün 1981-85-ci illər üçün beşillik plan üçün belə tövsiyələr toplandı. və Polşa Ordusunun Baş Qərargahının (GSh VP) hazırladığı planlarla müqayisə edildi. Əvvəlcə onların hər ikisi yerinə yetirilməsi üçün çox tələbkar görünmürdü, baxmayaraq ki, yadda saxlamaq lazımdır ki, ilk növbədə, onlar yalnız düzgün proqram üçün sınaqlar idi və ölkədə iqtisadi vəziyyətin ən pis olmadığı bir dövrdə yaradılmışdır.
Ümumiyyətlə, Moskvadan göndərilən tövsiyələr 1981-85-ci illərdə alınmasını təklif etdi: 8 MiG-25P tutucusu, 96 MiG-23MF tutucusu (əvvəllər sifariş edilmiş bu tip 12 təyyarədən asılı olmayaraq), kəşfiyyat avadanlığı olan 82 qırıcı-bombardmançı -22, 36 hücum Su-25, 4 kəşfiyyat MiQ-25RB, 32 Mi-24D hücum helikopteri və 12 Mi-14BT dəniz minaaxtaran gəmisi.
