Porsche Taycan Turbo S və Porsche 911 Turbo S. Elektrikçi burnunu çıxarır. Bu, yəqin ki, qəsdən edilib [video]

Carwow Porsche Taycan Turbo S və Porsche 1 Turbo S-in 4/911 mil məsafəsində elektrik və yanma avtomobillərinin dünyanın ən dinamik Porsche modellərindən ikisi qaçdı. Taycan başlanğıcdan yavaş idi və digər testlərdə üstünlüyə malik idi.

Porsche daha tez yanır, hər iki sürücü üstünlük verir ... elektrik 🙂

Daxili yanma Porsche 911 Turbo S modeli 6 kVt (478 at gücü) və 650 Nm fırlanma anı olan 800 silindrli turbomühərrikli daxiliyanma mühərriki ilə təchiz edilib. İstehsalçıya görə, 911 Turbo S 100-dan 2,7 km/saata 200 saniyəyə sürətlənir. 8,9 km/saata qədər - 1,65 saniyə. Avtomobilin çəkisi XNUMX ton olub.

Elektrik - elektrik kimi - daha ağır (2,3 ton) idi, lakin 560 kVt (761 at gücü) gücə və 1 Nm fırlanma anına sahib idi. Daha böyük çəki batareyaların istifadəsi ilə bağlıdır, daha yüksək fırlanma anı təbii ki, elektrik mühərrikləri ilə bağlıdır.

Təsir? Demək olar ki, bərabər başlanğıc (yarış 2) Porsche 911 Turbo S bir az geridə qaldı, amma sonra irəli atıldı. Daxili yanma avtomobili 1/4 mil məsafəni 10,2 saniyəyə qət etdi. Porsche Taycan yanma qardaşına cəmi 0,1 saniyə uduzdu... Carwow tərəfindən daha yaxşı sınaqdan keçirilmişdir Tesla Model S 10,4 saniyəyə çatdı.bu, Taycan-ı bir neçə maşınla geridə qoymaq demək olardı.

Bəzi digər testlərdə Taycan daha yaxşı çıxış etdi.

> Hyundai Kona Electric 64 kVt/saat aldım. Mən 11 gündür maşın sürürəm və o vaxta qədər ... yükləməmişəm [Oxucunun həyat yoldaşı]

Maraqlıdır ki, 911 Turbo S-in sürücüsü avtomobilin dinamikasından məmnun olsa da, elektrikçi almağa üstünlük verərdi. Carwow-un yaradıcısı da eyni qərarı verərdi. Hər ikisi buna inanırdı Porsche Taycan daha səssizdir, daha praktikdir, yanacaq doldurulmaması səbəbindən daha rahatdır və ... daha yaxşı görünür.

Görməyə dəyər:

Bu sizi maraqlandıra bilər: