Test sürüşü Porsche Cayenne / Panamera E-Hybrid: Yaşıl heyvanlar
Bu nəqliyyat vasitələrinin yanacaq istehlakı ümumiyyətlə sahibləri üçün çox ağır deyil. Avtomobillər təkcə işə gedib -gəlmək üçün deyil, həm də bir çox başqa imkanlar və zövqlər üçün nəzərdə tutulmuşdur. Təbii ki, bu hər kəsə aid deyil. Doğrudur, avtomobillər orta sürücülük dinamikası və performansı təklif edir, amma sürücü də ortalamanın üstündə olmalıdır. Ancaq bu hamısı deyil və bəzilərində Porsches var, çünki onlar da ola bilər.
Digər tərəfdən, adları çəkilən sürücülər arasında ekoloji cəhətdən təmiz olmaq istəyənlər də var, lakin böyük, bahalı və sürətli avtomobillərin dəbdəbəsindən, komfortundan əl çəkmək istəmirlər. Hətta mümkündürmü? Bəli, onların da cavabı Porsche-də var. İlk hibrid avtomobillərin təklif edildiyi 2010-cu ildən bəri Cayenne S Hybrid və Panamero S Hybrid. Bu kombinasiya bir qədər qeyri-adi görünsə də, insanlar bunu bəyənir, bunu satış rəqəmləri də sübut edir: Cayenne S Hybrid-in buraxılışından cəmi bir il sonra bütün rəqiblərinin birləşdiyindən iki dəfə çox insan onu seçdi.
Beləliklə, Porsche-nin daha da irəli getməsi və alıcılara plug-in hibrid təkmilləşdirmə təklif etməsi təəccüblü deyil. Cayenne S E-Hybrid, dünyanın ilk plug-in hibrid mükafat krossoveri olaraq bir boşluq açdı. Panamera S E-Hybrid və supersport 918 Spyder-i (təəssüf ki, artıq satılıb, lakin texnologiyası qalır) təchiz etsək, Porsche indi dünyada üç seriyalı plug-in hibridləri təqdim edən yeganə premium markadır.
Artıq Auto jurnalında bütün avtomobillər haqqında yazdığımız üçün, sonra qısaca rəqəmlər haqqında. Cayenne və Panamera eyni hibrid sistemdən istifadə edir, mövcud gücü 416 "at gücü" (benzin 333 "at gücü", 95 "at gücü" elektrik mühərriki təmin edir) və 590 Nm fırlanma anı (benzin 440 Nm, elektrik mühərriki 310 Nm). . Cayenne dörd təkərli, Panamera yalnız arxa ötürücülüdür, hər ikisi səkkiz pilləli Tiptronic S avtomatik transmissiyaya malikdir.Birincisi ilə siz saatda 125 kilometrə, Panamera ilə isə 135 kilometrə qədər sürə bilərsiniz. Birincinin akkumulyatorunun gücü 10,8 kilovatdır. saat, Panamera 9,5. Bəs yanacaq sərfiyyatı? Cayenne üçün zavod orta hesabla 3,4 litr, Panamera üçün isə 3,1 litr benzin sərfiyyatı vəd edir.
Sonuncu rəqəmlər ən çox büdrəmələrdir və bu testdə işlərin həqiqətən yanacaq istehlakı ilə necə olduğunu öyrənmək istədik. Üç gün davam edən sınaq zamanı avtomobil jurnalistləri də ekoloji yarışmada iştirak etdilər. Cayenne S E-Hybrid və Panamera S E-Hybrid fizika qanunlarına zidddirmi? Bəlkə də, amma təcrübə göstərdi ki, yuxarıda göstərilən istehlak rəqəmlərinə nail olmaq mümkündür. Jurnalistlər özlərini 50 kilometrdən bir qədər çox məsafədə sınadılar, amma əlbəttə ki, nəzərə almaq lazımdır ki, bütün sürücülər eyni vaxtda deyil, hətta eyni sürücülük şəraitində də maşın sürürdülər. Ancaq bu məqalənin müəllifi, Panamera S E-Hybrid sürdükdən sonra bort kompüterində 2,9 kilometrə 100 litr istehlak göstərdi ki, bu da bütün Panamer sürücüləri arasında ən yaxşı nəticə idi. Sürprizlər Cayenne və sürücüsü, yarışı 2,6 kilometrə orta hesabla 100 litr ilə bitirdikdən sonra gəldi. Ancaq nəticədən daha vacib olan odur ki, belə bir maşınla həqiqətən belə aşağı yanacaq istehlakına nail olmaq mümkündür. Əlbəttə ki, bu daha uzun bir səfərə çıxa bilər, amma kim indi işə getmək üçün 50 mildən çox məsafə qət etməzsə, Porsche ilə də çox qənaətcil ola biləcəyini bilir. Və ətraf mühitə uyğun.
Sebastian Plevnyak tərəfindən mətn, foto fabriki
