Kondisioner və ya müştərini şüşəyə qoyun? Kondisioneri doldurmaq və soyuducu sistemə qulluq etmək nə qədər başa gəlir? Soyuducu nə vaxt doldurulmalıdır?

Bir vaxtlar avtomobildə kondisioner dəbdəbə idi. İsti günlərdə bu şübhəsiz həzzi yalnız limuzin və premium avtomobil sahibləri ödəyə bilərdi. Ancaq zaman keçdikcə hər şey dəyişdi və indi kondisioner demək olar ki, bütün mövcud avtomobillərdə standartdır. Bununla belə, zaman-zaman belə bir nəqliyyat vasitəsinin sahibi kondisioneri doldurmalıdır. Nə qədər başa gəlir?

Avtomobilin kondisioneri niyə yanacaqla doldurulur?

Məsələ olduqca sadədir - soyuducunun sıxılması və genişlənməsi onun həcminin azalmasına səbəb olur. Buna görə də, möhürlənmiş sistemlərdə bir neçə mövsümdən bir kondisioner sistemini doldurmaq lazımdır. Sızdırmazlıq problemi olan avtomobillərdə ilk növbədə sızmaların aradan qaldırılması lazımdır.

Atelyeyə baş çəkərkən tam xidmət göstərən kondisioner seçməyə dəyər. Söhbət təkcə bir çox amillərdən getmir. Nəmin və hər hansı çirkləndiricilərin sistemdən çıxarılmasını təmin etmək də vacibdir.

Kondisionerə yanacaq doldurmaq nə qədər başa gəlir?

Xidmətin həcmi, sistemin sıxlığı və soyuducu növü emalatxanaya baş çəkmək üçün son hesab-fakturanın məbləğinə təsir göstərir. Kondisioneri doldurmaq neçəyə başa gəlir? Maddə ilə doldurulması üçün qiymət R134A hər 8 qram üçün 100 avrodur. Tipik olaraq, standart kondisioner sistemlərində 500 q soyuducu var. Kondisioner kompressorunu sıfırdan doldurmaq təkcə qaza görə təxminən 40 avroya başa gəlir.

Kondisionerə yanacaq doldurarkən başqa nə etmək lazımdır?

Ancaq bunlar sizi gözləyən yeganə xərclər deyil. Bunu etmək üçün seçin:

• ozonlaşma;
• kondensatorun və kabin filtrinin dəyişdirilməsi;
• elektron və temperatur ölçmələri (kondisionerin səmərəliliyi).

Bu addımlar həmişə lazım deyil, lakin zəruri ola bilər. Həddindən artıq hallarda qiymət 100 avrodan çox ola bilər.

Soyuducu əlavə edin

Mütəxəssislər birmənalı olaraq deyirlər - soyuducu səviyyəsinin daimi doldurulmasını tələb edən bir kondisioner davamlıdır. Yalnız soyuducu suyu doldurmaq üçün illik xidmət ziyarətləri sızma səbəbindən mühərrik yağını doldurmaq kimidir.

Həmçinin unutmayın ki, kondisioner qurumur. Soyuducu ilə birlikdə dövrədə sürtkü yağı axır, bu da illər keçdikcə köhnəlir. Kondisionerə xidmət etmədən və digər elementləri dəyişdirmədən yanacaq doldurmaq bütün sistemin daha sürətli aşınmasına səbəb ola bilər.

Avtomobildə kondisionerin yanacaqla doldurulması - kondisionerin tam diaqnostikası və texniki xidməti

Zaman zaman kondisionerin tam servisi üçün emalatxanaya getməlisiniz. Onun sayəsində sistemin hansı vəziyyətdə olduğunu, təmirə ehtiyacı olub olmadığını və nə qədər səmərəli işlədiyini öyrənəcəksiniz. Avtomobiliniz mexanikdə olduqda, aşağıdakılar ediləcək:

● kompüter diaqnostikası;

● sistemin təmizlənməsi (vakuum yaratmaq);

● soyuducu miqdarının doldurulması;

● hava təchizatından temperaturun ölçülməsi;

● kabin quruducusu və filtrinin dəyişdirilməsi;

● ozonlama və ya ultrasəs təmizləmə.

Bu hərəkətlər nədir və nə üçün lazımdır?

Kondisionerin kompüter diaqnostikası.

Bu saytın ən əvvəlində həyata keçirilən əsas hərəkətdir. Bunun sayəsində mexanik kondisionerin düzgün işlədiyini öyrənə və nəzarətçidə saxlanan səhvlərin siyahısını yoxlaya bilər. Çox vaxt tək bu araşdırma iqlimin vəziyyəti haqqında çoxlu məlumat verir.

Kondisionerin istismarı zamanı temperaturun ölçülməsi

Bütün soyutma sisteminin səmərəliliyini yoxlamaq üçün mexanik kondisionerin lazımi temperatura nə qədər tez çatdığını ölçür. Bunun üçün bir sensoru olan adi bir termometr istifadə olunur, bu da hava çıxışının yaxınlığında yerləşdirilməlidir.

Havalandırma kanallarının göbələklərinin çıxarılması (ozonasiya)

Təftiş və baxım zamanı göbələklərin çıxarılması lazımdır. Kondisioneri doldurmazdan əvvəl onu dezinfeksiya etmək lazımdır. Ozonlama sayəsində siz mikroblardan və göbələklərdən, həmçinin küfdən və buxarlandırıcının içərisinə daxil olan digər təhlükəli birləşmələrdən xilas ola bilərsiniz.

Sistemdə vakuum yaratmaq

Bu fəaliyyət nə üçündür? Köhnə soyuducu çıxarıldıqdan sonra vakuum yaradılmalıdır. Ən azı 30 dəqiqə saxlanmalıdır. Bu yolla bütün soyuducu və yağ qalıqlarından xilas ola bilərsiniz.

Quruducu və kabin filtrinin dəyişdirilməsi

Kondisioner sistemində nəm toplana bilər və nəmləndirici onu bir yerə toplayır. Təbii ki, bu, əbədi olmayacaq və bir müddət sonra onu dəyişdirməli olacaqsınız.

Eyni şey, quruducudan daha ucuz olan filtrin dəyişdirilməsinə də aiddir. Bununla belə, onu sökmək çox vaxt daha çətindir. Filtr maksimum hava axınında kifayət qədər hava təmizliyini təmin edir.

Soyuducu əlavə edin

Köhnə soyuducu və yağdan qurtulduqdan sonra kondisionerə yanacaq doldurmağa davam edə bilərsiniz. Əlbəttə ki, bütün sistem sıx, təmiz və qüsursuz olmalıdır (bu, əvvəlcədən yoxlanılmalıdır).

Avtomobilinizin kondisionerini doldurmaq yenidən lüksə çevriləcəkmi?

Əvvəllər istifadə olunan r134a soyuducu r1234yf ilə əvəz edildikdə, hər ikisinin qiymətləri yüksək idi. Niyə? Köhnə soyuducu hələ də tələbatda idi, lakin bazardan çıxarıldıqdan sonra onun mövcudluğu kəskin şəkildə azaldı. Yeni maddə bazara çıxdığı zaman r1000a-dan demək olar ki, 134% bahadır.

İndi yeni soyuducunun qiymətləri sabitləşib və artıq o qədər də yüksək deyil. Artıq qazlar arasında qiymət fərqi yoxdur, ancaq əvvəllər ucuz olan soyuducu daha çox bahalaşdığı üçün. Hansı qazdan istifadə etməyinizdən asılı olmayaraq, kondisionerinizin doldurulmasının dəyəri çox yüksək olacaq.

Kondisioneri doldurmağın daha ucuz yolu varmı?

Kondisionerdə kiçik qaz itkisindən başqa heç bir şeyin olmadığına əminsinizsə, soyuducu dəsti alıb kondisioneri özünüz doldura bilərsiniz. İnternetdə siz həmçinin sistemi möhürləmək üçün lazım olan məhsulları tapa bilərsiniz. Əlbəttə ki, fərdi təklifləri təşviq edən satıcılar onların fəaliyyətini tərifləyəcəklər, lakin bu, gözlədiyiniz kimi olmamalıdır. Ən yaxşı halda, bir müddət işləyəcək, bundan sonra yenidən kondisioneri diriltmək üçün bir yol axtarmalı olacaqsınız.

Və ya bəlkə HBO?

Kondisionerin qazla doldurulması vicdansız treyderlərin ümumi təcrübəsidir (vicdanlı treyderlərlə səhv salmamaq lazımdır). Propan-butan çox ucuzdur və fiziki olaraq sistemə vurula bilər, buna görə də onların çoxu avtomobilləri bu şəkildə satışa hazırlayır. 

Qaz və kondisioner - problem üçün bir resept

Niyə bu üsuldan istifadə etmirsiniz? LPG ilk növbədə yanan bir qazdır və onu kondisioner sistemlərində mümkün tətbiqlər siyahısından açıq şəkildə istisna edir. Həm də havadan daha ağırdır. Sızma nəticəsində o, qaçmayacaq, ancaq səthin yaxınlığında yığılacaq. Beləliklə, bir partlayış üçün kifayətdir.

Öz rahatlığınız və təhlükəsizliyiniz üçün siz kondisionerin qayğısına qalmalı və mütəmadi olaraq ona qulluq etməlisiniz. Kondisionerin yanacaqla doldurulması ucuz deyil, amma lazım olduğu ortaya çıxır. LPG ilə doldurulmuş kondisionerlərdən qaçınmağı unutmayın, çünki vicdansız satıcılar şüşədəki alıcını aldatmaq üçün bu üsuldan istifadə edirlər.