Avtomobilin qiymətləndirilməsi üzrə mütəxəssis tərəfindən tam peşəkar baxış! – Təlimat

Yeni bir avtomobil yalnız ömrünün sonunda 100 funt sterlinq dəyərində bir hurdaya sahib olmaq üçün bir sərvətə başa gəlir. Şübhə yarandıqda, avtomobilin qiymətləndirilməsi üzrə mütəxəssis pis alışın qarşısını almağa kömək edə bilər.

Bu, demək olar ki, hər hansı bir avtomobilə aiddir. Müəyyən növlər kimi yalnız bir neçə istisna Porsche və ya lüks brendlər Belə kimi Ferrari və ya Lamborghini həmişə yüksək qalıq dəyərini saxlayır. Buna görə də sahibi avtomobilinin həqiqi dəyərini bilməkdə maraqlıdır. Nəhayət, işlənmiş avtomobili satarkən və ya alarkən dəyər məsələsi həlledicidir.

Avtomobilin qiymətləndirilməsi üzrə ekspert nə axtarır?

Bir avtomobilin dəyərini təyin etmək vəzifəsi daşıyan avtomobil qiymətləndirmə eksperti xaricdən işləyir.
. Hər şeydən əvvəl, ilkin məlumatlar vacibdir:

- tikinti ili - Yürüş - Ümumi xarici vəziyyət

Yaşla avtomobil öz dəyərini itirir. . Birinci beş il dəyər itkisi xüsusilə böyükdür. Arada olan hər şeyə arxayın 30 və 50% . Bu sadəcə tələb və təklif qanunudur: müəyyən miqdardan, oxşar yeni avtomobilin rəqabəti köhnə işlənmiş avtomobilin qiymətini saxlamaq üçün çox güclüdür .

Onun yaşı nə qədər aşkar olsa da, yürüşünün təsiridir. Odometrdəki yürüş nə qədər yüksək olarsa, avtomobilin ehtiyat hissələrinə ehtiyac duyacağı an bir o qədər yaxındır . Avtomobil hissələri müəyyən yürüş üçün hazırlanır. Onu aşan hissələr uğursuz olmağa başlayır və nisbətən sinxron şəkildə 20–000 km yürüş . Bu, yalnız ehtiyatlı texniki xidmət mühasibatlığı ilə qismən qarşılana bilər.

Avtomobil təmiri sexləri istehsalçıların texniki xidmət planlarına malikdir və komponentin nə vaxt yoxlanılacağını və onun nə vaxt aktiv şəkildə dəyişdirilməsini dəqiq bilir. Beləliklə, xidmət kitabçası yaxşı qorunmuş və odometrdə 250 km olan avtomobil, servis kitabçası olmayan 000 km-lik oxşar avtomobildən yüksək qiymətləndirilə bilər. .

Son nəticə həm daxili, həm də xaricdəki ümumi vəziyyət onun qalıq dəyərinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərir. Çirkli salon, əyilmiş və cızıqlanmış kuzov və kiçik pas ləkələri gözlənilən satış qiymətini yarıdan çox azalda bilər.

Bir az məşq səyi mütləq buna dəyər .

Addım 2: Metalın altına baxın

Avtomobil qiymətləndiricisinin ikinci addımı kuzovu diqqətlə yoxlamaqdır. Əhəmiyyətli amillər bunlardır:

– Təsadüfi zədə və onun təmiri - Pas ziyanı

Heç bir qəza ziyanı, nə qədər yaxşı təmir olunsa da, peşəkar avtomobil qiymətləndirmə ekspertinin diqqətindən yayınmır. Xidmət təminatçısı üçün avtomobilin hərəkət üçün təhlükəsiz olub olmadığını müəyyən etmək vacibdir . Xarici olaraq, avtomobil mükəmməl görünə bilər - kuzov əyildikdə, avtomobil yalnız ehtiyat hissələrinin tədarükçüsü kimi uyğun gəlir. Təcili təmirin nə qədər məharətlə aparılmasından asılı olaraq, qeyri-mütəxəssis onu asanlıqla müşahidə edə bilər.

Avtoqiymətləndirici avtomobilin rəngləndiyini dərhal hiss edir . Bu, onu həmişə şübhələndirir, çünki bu, əyilmələri gizlətmək üçün təsirli bir üsuldur. Əvvəllər kiçik bir maqnit qiymətləndirmə vasitəsi kimi istifadə olunurdu . Bədənin düzülmə nöqtələrində maqnit yapışmır . Artıq peşəkar avtomobil mütəxəssisləri var onun standart avadanlıqlarında boya işlərinin qalınlığını ölçmək üçün bir cihaz , bu, xidmət təminatçısına ləkənin düzəldildiyini və təbəqənin qalınlığını müəyyən etməyə imkan verir. Qat nə qədər qalın olsa, çuxur bir o qədər dərin olar və toqquşma bir o qədər şiddətlidir. .

Macun və boya yalnız qəzalar və əyilmələr üçün istifadə edilmir . Pas tez-tez bu agentlərlə örtülür. Pas zədələnməsinin diqqətli və peşəkar şəkildə təmiri, əgər varsa, yalnız çox nazik təbəqə ilə nəticələnir. Bundan əvvəl, əsas pası peşəkarcasına qumlamaq və möhürləmək lazımdır. Pas ləkəsi və ya paslanmış çuxur sadəcə təmir edilərsə, yeni pasın görünməsi bir neçə ay çəkə bilər. Buna görə paslı deliklər qaynaq edilməlidir. Bir qaynaq nöqtəsi görünür və avtomobilin qalıq dəyərinə mənfi təsir göstərir, lakin qalın bir macun təbəqəsindən daha mərhəmətlə qiymətləndiriləcəkdir.

Mühərrik və asqı

Nəhayət, mütəxəssis mühərriki və asqısını yoxlayır . Xüsusilə işlənmiş avtomobil alarkən təcrübəli göz çox vacibdir. Mütəxəssis, iddia edilən yürüş məqbul olarsa, mühərrikin vəziyyətini müəyyən edə bilər.

80 km olan avtomobil üçün contaların altından yağ sızması olmamalıdır. Yürüşü 180 və ya 000 km olan avtomobil aşkar təmir edilmədikdə tez-tez yağ sızması olur.

Asmanın, əyləclərin, amortizatorların və sükan idarəetməsinin vəziyyəti avtomobilin necə işləndiyi barədə məlumat verir. . Təcrübəli avtomobil qiymətləndirilməsi mütəxəssisi, avtomobilin dəfələrlə öz həddi ilə sıxışdırıldığını və ya az və ya çox diqqətli davranıldığını dərhal görəcək. Təkər diskinin açıq-aşkar cızıqları, top oynaqlarının tıqqıltısı və ya dirək sümüyünün qəribəliyi avtomobilin dəyərini bir neçə yüz funt azalda bilər.

Daxili həqiqətən çox şey deyir.

Avtomobilin salonu onun necə işləndiyi haqqında çox şey deyir. . Bu gün siqaret çəkənlər üçün avtomobili siqaret çəkməyənə çətin satmaq olar. Nikotinin qoxusu interyerə güclü təsir göstərir. Bundan əlavə, üzlüklərdə, xalçalarda və daxili bəzəklərdə yanıqlar siqaret çəkənlər üçün bir avtomobildə uzaqda deyil. Təmizləmə nə qədər peşəkar olsa da, izlərdən lazımi şəkildə xilas olmaq üçün əhəmiyyətli bir investisiya lazımdır. Alternativ olaraq, avtomobilin qiymətləndiricisi xəbərdaredici işarələri görəndə satıcı dəyər itkisini qəbul edə bilər.

Eynilə mühərrik, sükan, keçid qolu, sürücü oturacağı və pedallar yürüşü oxumaq üçün istifadə edilə bilər . Görünən yürüş etibarlılıq üçün adekvat şəkildə yoxlanıla bilər. 80 mil olan avtomobil köhnəlmiş və ya yeni pedal örtükləri varsa və sükan çarxı və keçid düyməsi parlaqdırsa, deməli nəsə səhvdir. .

Avtomobil Qəzalarının Qiymətləndirilməsi Mütəxəssisi

İstifadə olunmuş avtomobili qiymətləndirmək və qəza nəticəsində dəyən ziyanı qiymətləndirmək üçün toqquşma üzrə ekspert işə götürülə bilər . Avtomobilin qiymətləndirilməsində müstəqil eksperti cəlb etmək məsləhətdir. Qarşılıqlı sığorta şirkəti tərəfindən çağırılan xidmət provayderi zərərləri "endirmək" üçün öz həcmindən istifadə edəcəyinə əmindir. Səbəb aydındır: hər zərərdən bir neçə şillinq qənaət edən sığorta şirkəti əhəmiyyətli illik mənfəət əldə edir . Bunun əvəzini zərərçəkən ödəyir.

Ekspert təkcə avtomobilə dəyən ziyanı qiymətləndirmir. Müraciət əsasında o, avtomobil icarəsi xərcləri, itirilmiş mənfəət, təmir və sair daxil olmaqla, bütün tərəflər üçün alınan bütün zərərlərin dəyəri haqqında hesabat tərtib edə bilər. . Hesabat qarşı tərəfin sığortaçı tərəfindən əlavə baxılması üçün əsasdır. Mübahisə olduqda, ifadə məhkəmə qərarında sübut kimi çıxış edə bilər.

Xüsusi hallarda klassik avtomobillər

1970 və 1980-ci illərdəki qətiyyətsiz bir başlanğıcdan sonra klassik avtomobil ticarəti yüksəldi. . Demək olar ki, hər bir modelin dəyəri müəyyən yaşa çatan kimi artır. Axı, otuz illik müasir avtomobil səksəninci illərin sonlarında tikilib. . Maşınlar artıq keyfiyyətli idi. Təəccüblü deyil ki, klassik avtomobil bazarı yaxşı təchiz olunub. Bununla belə, fərdi növlər heyrətamiz dəyərlərə çata bilər.

Qiymətli klassik avtomobili köhnə avtomobildən ayırmaq əsl problemdir. . Adi siravi 30 at gücünə malik BMW E90 ikinci əl demək olar ki, müqayisə olunmur E30 M3 yeni vəziyyətdə . Əvvəlcə mövcuddur 1000 avrodan azdır , M3 isə yüz qat artıq gətirə bilər. Hər iki ifrat arasındakı sərhəd alacakaranlıq zonasıdır. Avtomobilin faktiki maya dəyərinin adekvat şəkildə müəyyən edilməsi, təbii ki, peşəkarın işidir.

Ekspertiza təhlükəsizlik yaradır

İstər işlənmiş avtomobillər, istər klassik avtomobillər, istərsə də dəbdəbəli avtomobillər alqı-satqısı ilə məşğul olmağınızdan asılı olmayaraq, ekspert həmişə qiymətə layiqdir. . O, həm alıcıya, həm də satıcıya danışıqlar üçün möhkəm əsas təklif edir. Qəza zamanı qəza ekspertinin xidmətləri əvəzsizdir. Sertifikatlı ekspertin peşəkar hökmü ilə sığortaçı və zərərçəkən maksimum hüquqi əminliyə malikdir. Qiymətləndiricinin dəyəri həmişə ağıllı bir investisiyadır.