Polestar 2 - ilk təəssüratlar və rəylər. Bir çox üstünlüklər, materialların dizaynı və keyfiyyəti üçün təriflər.

Polestar Polestar 2-ni Qərbi Avropada jurnalistlər və avtomobil mediası nümayəndələri üçün əlçatan etməyə başlayır. Onların ilk təəssüratları müsbətdir, baxmayaraq ki, avtomobilin Polestar prezidentinin qeyd etdiyi Tesla Model 3 ilə rəqabət apara biləcəyi ilə bağlı konsensus yoxdur.

Polestar 2, Android Auto ilə birlikdə Tesla-dan daha yaxşıdır

Polestar 2, C və D seqmentlərində 4,61 metr uzunluğunda, lakin ən əsası, 3 sm olan Volkswagen ID.4, ID.4 və ya Audi Q273,5 e-tron-dan daha qısa təkər bazasına malik sıçrayışlı avtomobildir (sərnişin avtomobilləri). ). MEB platformasında Volkswagen konserni: 276,5 sm).

Salonun genişliyini müəyyən edən təkər bazası olduğundan, siz bunu tapa bilərsiniz Polestar 2 daha qısa VW ID.3-dən daha güclü olacaq. İsveçdən olan müxbirimiz bir il əvvəl xəbərdarlıq etmişdi ki, isveçli çinli elektrikçinin arxa oturacağında başının bir az üstündə dam var:

> Polestar 2 - ilk əlaqədən sonra ilk təəssüratlar [İsveçdən yazışmalar]

Belə bir vəziyyətdə, istehsalçının təklif etdiyi kimi, avtomobilin D seqmentinə təyin edilməsi (məsələn, Vikipediyaya baxın) yanıltıcı ola bilər. Ona görə də bu andan belə qərara gəldik Polestar 2-ni C seqmentinin yuxarı hissəsinə aid bir model olaraq təyin edin (kompaktlar)Volvo XC40 (C-SUV) təsnifatına uyğun olaraq.

Bu aydınlaşdırma ilə Polestar 2-nin rəy və rəylərinə keçə bilərik.

Tesla Model 3 Rəqibinə qarşı. Yəqin ki, yox

Analitik Mathias Schmidt bütün səhər maşını sürdü və zarafat etdi ki, Teslanın sifarişini dayandırmağın vaxtıdır (mənbə). Texnologiya jurnalisti Bram Vandevalle təhlükəsizlik kəmərlərinin üzərində həkk olunmuş “1959-cu ildən bəri” sözləri də daxil olmaqla detallara diqqət çəkib. O, audiosisteminin keyfiyyətindən bir qədər məyus olub və avtomobilin “Model 3-dən xeyli kiçik” olduğunu qeyd edib (mənbə).

Auto Express-in baş redaktoru avtomobilin buraxılışda arxa fənərlərindən məmnun qaldı, assosiasiyalar aydın idi - Knight Rider's KITT ilə:

Ooooooo @PolestarCars 2. pic.twitter.com/VluPj044Hy

— Steve Fowler (@SteveFowler) 5 iyul 2020-ci il

Car Magazine avtomobillə təmasda olan ilk təəssüratların ətraflı təsvirini dərc edib. Jurnalistin silueti, estetik, Volvo ilə ahəngdar, lakin müasir interyer xoşuna gəlib. Ən yüksək keyfiyyətli materiallar.Ana brenddən alınan borclar bir neçə yerdə görünür. Oturacaqlar çox rahat və arxa görünmə zəif idi.

Orta tunel də çatışmazlıq idi bütün kabinə boyunca uzanaraq, avtomobili səmərəli 4 nəfərlik (mənbə) edir.

> Polestar 2 artıq Avropadadır. İlk nüsxələr Zeebrugge (Belçika) limanına gəldi.

İnteryerdə yüksək keyfiyyət, yaxşı örtücülük

İstehsalçının bəyannaməsinə görə WLTP Polestara örtüyü 2 470 ədəddir, yəni qarışıq rejimdə 402 kilometrə qədər... İlkin vədlər 500 vahid üçün idi, buna görə də burada 6 faiz aşağıya doğru revizyonumuz var.

Batareya var Güc 75 (78) kVt/saatavtomobil dəstəkləri 150 kVt-a qədər doldurma gücü sürətli DC stansiyasında və 3 kVt-a qədər 11 fazalı AC gücü ilə doldurma. 80 faizə qədər gözlənilən şarj müddəti 40 dəqiqədir. Bu, artıq sənayedə standartdır.

> Polestar Polestar 2-nin çatdırılmasını elan edir. O, Avropada Plugsurfing ilə əməkdaşlıq edir.

Müqayisə üçün: Volkswagen ID.3 420 kVt (359 kVt-saat versiyada 58 kVt) ilə doldurulmuş 62 (100) kVt-saatlıq akkumulyatordan 125-yə qədər WLTP vahidi (~ 77 km-ə qədər) təklif edir. ...

Əla performans, nəzərə çarpan çəki

Bütün jurnalistlər avtomobilin dəyərini bir neçə min avroya qaldıran Performance paketi (mənbə) olan modelləri idarə ediblər. Arxada heç bir Start/Stop düyməsinə basmamaqda böyük üstünlük tapdı... Bu, Tesla və ya Honda e kimidir: maşına minib yola düşürük.

Hansı Avtomobilin altını çəkir təşəkkürlər 300 kVt güc (hər ox 150 kVt) və 660 Nm fırlanma anı maşın sürətlidir. Bu, Tesla Model 3-ün performansına uyğun gəlmir, lakin 100 km/saata 4,7 saniyəyə sürətlənirdaxili yanma avtomobilləri dünyasında əsl şücaətdir. Polestar 2 performansı əladırmaşınla məşğul olduğumuzu nəzərə alsaq çəkisi 2,1 ton, bu Tesla Model 200-dən (mənbə) 3 kiloqramdan çox ağırdır.

Bu böyük kütlə sıx künclərdə hiss edilməlidir.

Yəqin ki, bütün mediada qeyd olunan Tesla Model 3-ün mənfi tərəfi özünün enerji doldurma şəbəkəsinin olmamasıdır. Tesle 120-150 və hətta 250 kVt üfleyicilərdən istifadə edir. Polestar 2 sürəti 30-40 kVt ilə 350 kVt arasında dəyişən (Ionity, Fastned) kənar operatorların infrastrukturuna etibar etməlidir.

Polestar 2 - xülasə

Polestar 2-də heç bir məyusluq səsi tapmadıqvə bu özlüyündə avtomobildən danışır. vurğulanıb ki məhsul daha gənc olsa da, Tesla Model 3-dən çox daha yetkindir... Toxunmaq daha xoşdur, daha estetikdir, amerikalı rəqibi ilə müqayisədə bəzi texnoloji çatışmazlıqlara və ölçülərə görə daha kiçik olmasına baxmayaraq, çox yaxşı performans və diapazon təklif edir.

Hələlik avtomobilin Polşada satılması planı yoxdur. Amma olsaydı, Polestar 2-nin ölkəmizdəki qiyməti 272 min PLN-dən olacaq..

Redaktorun qeydi www.elektrowoz.pl: İstifadəçi təcrübələri və rəylərə keçidlər BURADA Twitter-də # polestar2 heşteqi altında tapıla bilər.

Bu sizi maraqlandıra bilər: