Öz əlinizlə təkər rəsmləri - tökmə, ştamplama, foto və video

Təkər diskləri ən çətin sınaqlara dözməlidir: yağış, qar, palçıq, qar və buzları əritmək üçün istifadə olunan müxtəlif kimyəvi maddələr. Amma ən pisi odur ki, təbii ki, yollar heç də keyfiyyətli deyil. Sürücülər çuxurların və qabarların qarşısını almaq üçün əllərindən gələni edirlər, lakin zaman keçdikcə disklər yenilərini almaq və ya köhnələrini bərpa etmək sualının yarandığı bir vəziyyətə gəlir.

Diskin bərpası mürəkkəb prosesdir və bu işdə rəngləmə mühüm rol oynayır. Avtoservis xidmətləri üçün həddindən artıq ödəniş etmədən diskləri necə saxlamaq və onları özünüz rəngləndirmək barədə danışaq.

Bildiyiniz kimi disklər üç növdür:

• möhürlənmiş;
• yüngül ərintisi;
• saxta.

Onların rənglənməsi prosesi ümumiyyətlə eynidir, yeganə fərq möhürlənmiş təkərlərin rənglənməsidir, daha doğrusu, gözəllik üçün deyil, korroziyadan qorunmaq üçün, çünki əksər sürücülər hələ də onların üstünə qapaqlar qoyurlar. Dökmə və saxta təkərləri hər dəfə bir çuxura və ya çipə girdikdən sonra dəyişdirmək olduqca bahalıdır.

Təkərləri rəngləmək üçün nə lazımdır?

İşə başlamazdan əvvəl sizə lazım olan hər şeyi hazırlamalısınız.

Əvvəlcə boya lazımdır. Əksər sürücülər sprey qutularında toz boya almağa üstünlük verirlər, tətbiq etmək çox asandır, zolaqlar olmadan bərabər bir təbəqədə yatır.

Siz həmçinin bankalarda akril boya ala bilərsiniz, ancaq fırça ilə bərabər təbəqədə çətin ki tətbiq edə bilərsiniz, buna görə də sprey tabancasına diqqət yetirməlisiniz.

İkincisi, bir astar tələb olunur, metal səthi boya üçün hazırlayır. Astar tətbiq edilmədikdə, boya nəhayət çatlamağa və çökməyə başlayacaq. Həmçinin, parlaqlıq və qorunma üçün boyalı çarxları əhatə edəcək lak haqqında unutmayın.

Boya və lakdan əlavə sizə lazım olacaq:

• maska ​​lenti;
• səthin yağdan təmizlənməsi üçün həlledici və ya ağ spirt;
• zımpara və kiçik qabarıqları aradan qaldırmaq üçün zımpara.

Çətin işinizi asanlaşdırmaq üçün diskin səthinin daha sürətli işlənməsi üçün əlavələri olan bir matkap, boyanı daha sürətli qurutmaq üçün saç qurutma maşını da istifadə edə bilərsiniz.

Ən yaxşısı, əlbəttə ki, qarajınızda qumlama avadanlığının olmasıdır, bundan sonra pas və ya köhnə boya izləri qalmayacaq, lakin təəssüf ki, hər bir sürücü qum tökmə maşını ilə öyünə bilməz.

Səthin hazırlanması

Rəsm etməyə başlamazdan əvvəl köhnə örtüyü diskdən çıxarmaq lazımdır. Bu, zımpara, nozzli bir qazma və ya qumlama ilə edilə bilər. Birinci seçim ən çətindir, ancaq köhnə boyanı tamamilə çıxarmağa çalışmalısınız. Mümkünsə, təkəri sökmək daha yaxşıdır, baxmayaraq ki, bir çox sürücü təkəri çıxarmadan disklə işləyir.

Diskdə çiplər və kiçik qüsurlar olduğu da ortaya çıxa bilər. Avtomobil şkafı sayəsində onlardan xilas ola bilərsiniz. Köhnə boya qatını çıxardıqdan və səthi bir həlledici və ya benzinlə yağdan təmizlədikdən sonra şpak etmək lazımdır. Qüsurlar bir şpak təbəqəsi altında gizləndikdən sonra, bu yerləri bərabər və görünməz hala gələnə qədər qumlamaq lazımdır.

Astarın tətbiqi də hazırlıq mərhələsidir. Astar boya işinin metala yapışmasını artırır, qutularda satılır. İki və ya üç təbəqədə tətbiq edilməlidir.

Unutmayın ki, növbəti qat əvvəlki quruduqdan sonra tətbiq olunmalıdır. Xoşbəxtlikdən, bu avtomobil astarları və boyaları çox tez quruyur - 20-30 dəqiqə, belə ki, çox gözləmək lazım deyil.

Tamamilə astarlanmış təkərlər tamamilə yeni kimi görünür. Təkərləri sökmədən boyayırsınızsa, şinləri maskalama lenti və sellofanla örtməyi unutmayın.

Boyama və laklama

Astar tamamilə qurudulduqdan sonra rəngləməyə başlamaq məsləhətdir - diskləri bir gecədə qarajda +5 - +10 dərəcədən aşağı olmayan bir temperaturda buraxın. Ancaq tələsirsinizsə, son qat astar quruduqdan dərhal sonra rəngləməyə başlaya bilərsiniz.

Adətən seçilən rəng gümüşü metaldir, baxmayaraq ki, seçim indi çox böyükdür, istənilən ideya həyata keçirilə bilər, sarı disklər gözəl görünür, ya da spikerlər və kənarları qara rəngə, diskin içi isə qırmızı rəngə boyandıqda çoxrəngli olur.

Kavanozu 20-50 santimetr məsafədə saxlayın və boyanı bərabər şəkildə püskürtün. Boyanmamış yer qalmaması üçün hər şeyi çox diqqətlə keçməlisiniz. Bir neçə təbəqədə boya tətbiq edin - adətən üç. Tam qurumasını gözləyin. Son qat tətbiq edildikdə, onları tamamilə qurumağa buraxın.

Laklama eyni qaydada həyata keçirilir - bir sprey qutusundan istifadə edərək, lak səpirik, bir təbəqənin qurumasını gözləyirik, sonra növbətini tətbiq edirik və s. üç dəfə. Unutmayın ki, son nəticə laklama keyfiyyətindən asılıdır. Əgər siz xəsissinizsə və ucuz bir lak alsanız, o zaman əyləc zamanı temperaturun artması səbəbindən xüsusilə ön təkərlərdə bulanıqlaşmağa başlayacaq.

Ancaq ən yaxşı sınaq qış olacaq - yazda təkərləri yaxşı rəngləməyi bacardığınızı görəcəksiniz.

Öz-özünə hazırlanmış yüngül lehimli disklərin necə edildiyini göstərən ən yaxşı video kompilyasiyaları. O cümlədən mərhələlər: Hazırlıq, boya tətbiqi, qurutma.

Yüklənir ...