Qış üçün "dummies" üçün bir avtomobil hazırlamaq və ya hər şeyi necə düzgün etmək olar?

Qış, bildiyiniz kimi, sürücülər üçün ən əlverişli vaxt deyil. Avtomobilinizi problemsiz, bir sıra çətinliklərlə üzləşmədən istifadə etmək üçün ekstremal şəraitə ciddi hazırlaşmaq lazımdır.

Təkər seçimi - çivili və ya şinsiz?

Qışa hazırlıq ilk növbədə qış təkərlərinə keçidlə bağlıdır. 2013-14-cü illərdə ən yaxşı şinlər haqqında artıq yazmışıq. Daha ucuz seçimlərin də geniş çeşidi var. Bundan əlavə çoxlu sayda çitsiz qış təkərləri satılır. Hansı birini seçmək? Şinlər və şinlər arasında seçim edərkən mütəxəssislər bir sıra amillərə diqqət yetirməyi məsləhət görürlər:

• çivili təkərlər buzda və bərk qarda əla tutuş təmin edir;
• studless asfalt və çamur üzərində sürmək üçün uyğundur, çoxlu sayda stəkan və Velcro - yivli protektor - qar sıyığı ilə örtülmüş yollarda sabitliyi, həmçinin nəm və kirdən təmizlənməni təmin edir;
• çivili təkərlərlə, çılpaq asfaltda çox diqqətli sürmək lazımdır, qəfil əyləclə, dirəklər sadəcə çıxarıla bilər, üstəlik, dirsəklər asfaltı vuracaq və sürüşmə ehtimalı artır.

Nəticə budur: yeni başlayanlara şinlər taxmaq tövsiyə olunur, lakin təcrübəli sürücülər əsasən hara sürdüklərindən asılı olaraq seçim edirlər - şəhər şəraitində şinlər olmayan təkərlər olduqca uyğundur. Baxmayaraq ki, bu sual birmənalı deyil və çoxlu mübahisələrə səbəb olur.

Mütəxəssislərin tövsiyə etmədiyi yeganə şey bütün mövsüm təkərləri almaqdır, çünki yayda yay təkərlərindən, qışda isə qışda aşağıdır.

Proses mayelərinin dəyişdirilməsi

İlk soyuq havaların başlaması ilə sürücülərin qarşılaşdığı ümumi problemdir şüşə yuyan anbarda donmuş maye. Qışda ön şüşəni daha tez-tez təmizləmək lazımdır, çünki bütün çamur və kir onun üzərinə uçur və nəm qar ona yapışır. Silecek bıçaqlarının vəziyyətini də yoxlamaq lazımdır, onların hər altı aydan bir ildən bir dəyişdirilməsi tövsiyə olunur. Ön şüşə yuyucu maye bahalı markaları seçmək və istehsalçının göstərişlərinə uyğun olaraq seyreltmək üçün ən yaxşısıdır.

Qışda ən populyar məhsuldur antifriz və ya antifriz. Bu maye olmadan mühərrikin normal işləməsi mümkün deyil - yayda onun həddindən artıq istiləşməsinə, qışda isə həddindən artıq soyumağa imkan vermir. Tanınmış markaların antifrizini satın alaraq, onu düzgün seyreltmək ehtiyacından azad olursunuz, antifriz isə müəyyən nisbətdə seyreltilməlidir.

Avtomobil istehsalçıları hansı növ antifrizin mühərrikin soyutma sisteminə uyğun olduğunu göstərir - qırmızı, sarı, yaşıl.

Bu da lazımdır mühərrik yağının özlülüyünü yoxlayın. Bizim şəraitimizdə bütün növ mühərrik yağları hər cür hava şəraitinə uyğun olduğundan, dəyişdirməyə ehtiyac yoxdur, lakin resursun çox hissəsini işləmiş mühərriklər üçün, məsələn, 10W-40-dan 5W-40-a keçid ola bilər. işə müsbət təsir - aşağı temperaturda daha yaxşı başlayacaq. Ancaq bir "AMMA" var, bir özlülükdən digərinə keçid mühərrikə əlavə bir yükdür, buna görə də mühərrikin bu yağa alışması üçün soyuq hava başlamazdan əvvəl onu dəyişdirmək tövsiyə olunur.

Qeyd etmək lazımdır ki, aşağı temperatur dizel və enjeksiyon mühərriklərinə çox mənfi təsir göstərir. Dizel ümumiyyətlə "qaynar mövzudur", çünki dizel yanacağı soyuqda özlü olur və başlanğıc üçün krank mili qatılaşdırılmış mühərrik yağına çevirmək daha çətin olacaq, buna görə daha az viskoz qış yağına keçmək yaxşı bir həlldir. soyuq başlanğıc problemi.

Bütün digər sürtkü yağları və mayeləri də yoxlamaq lazımdır: əyləc mayesi (Rosa, Neva, Nöqtə-3 və ya 4), qutudakı transmissiya yağları, gücləndirici sükan mayesi. Yəni qışın astanası avtomobilinizin vəziyyətinə tam yenidən baxılması üçün əla vaxtdır.

Batareya

Soyuqda akkumulyator daha tez boşalır, xüsusən də avtomobil açıq yerdə dayandıqda. Soyuq hava başlamazdan əvvəl batareyanın vəziyyətini yoxlamaq tövsiyə olunur. Onun xidmət müddəti orta hesabla 3-5 il arasında dəyişir. Batareyanın artıq köhnəldiyini görsəniz, payızda dəyişdirmək daha yaxşıdır, belə bir şırınga yoxdur və qiymətlər kəskin şəkildə qalxmır.

Batareya hələ də tam işlək vəziyyətdədirsə, sıxlığı və elektrolit səviyyəsini yoxlayın - bir şərtlə ki, batareyaya xidmət göstərilib və ya yarı xidmət göstərilsin. Tıxacları adi bir sikkə ilə açmaq və ya üst qapağı çıxarmaq və deliklərə baxmaq lazımdır, plitələr bərabər şəkildə elektrolitlə örtülməlidir, səviyyəni göstərən xüsusi bir lövhə də var. Lazım gələrsə, distillə edilmiş su ilə doldurun.

Ayrıca terminalları ağ duz böyüməsi və korroziya əlamətləri üçün yoxlamaq lazımdır, bütün bunlar təmizlənməli və duz və ya soda, zımpara məhlulu ilə çıxarılmalıdır.

Mümkünsə, qışda batareya çıxarıla və istiyə gətirilə bilər - 45 və ya "altmış" o qədər də ağır deyil.

Sürücü həm də boya işlərinə və korroziyadan qorunmağa diqqət yetirməlidir, bunun üçün müxtəlif cilalardan və ya filmlərdən istifadə edə bilərsiniz. Kabinə artıq nəmin yığılmasının qarşısını almaq üçün kondisionerin vəziyyətini yoxlayın, kabin filtrini dəyişdirin. Sobanın yaxşı işlədiyini, ön şüşənin və arxa görünüş güzgülərinin qızdırıldığına baxın. Yaxşı hazırlaşsanız, qışdan problemsiz çıxacaqsınız.

Qış mövsümündə avtomobilin istismara hazırlanması ilə bağlı peşəkardan videoya baxmağı təklif edirik.

Yüklənir ...