İstifadə olunmuş İdman Avtomobilləri - BMW M5 E60 - İdman Avtomobilləri

İstifadə olunmuş İdman Avtomobilləri - BMW M5 E60 - İdman Avtomobilləri

Lansmandan on dörd il keçir BMW M5 E60, indiyə qədər istehsal edilən ən inanılmaz idman sedanlarından biridir. O illərdə ölçülərin kiçilməsi və emissiyalar da tanış olmayan sözlər idi. BMW sürüşməyə qərar verdi təbii aspirasiya edilmiş V10 mühərriki dizayn edilmiş gözəl bir sedanın başlığı altında Chris Bangle... E60 dördüncü nəsil təqdim edir BMW M5 həm də ən böyük mühərrikə və ən çox silindrə malik.

Ancaq özü ilə bir çox başqa yenilik gətirdi: 7 pilləli robotlu ardıcıl sürət qutusu (həm avtomatik, həm də əl rejimində istifadə edilə bilər) 5 fərqli rejim ilə, ən şirindən ən idmana qədər; in Aktiv sükan ASC (sürətə görə enişi dəyişir) və mühərrikin gücünü 400 at gücü ilə məhdudlaşdıraraq sakitcə sürərkən gücünü "alan" bir sistem. əvəzinə 500 CV.

Eyni zamanda, indiyə qədər istehsal edilən yeganə BMW M5 -dir. turizm (stansiya vaqonu), eyni mühərrikli və arxa təkərli.

TECHNOLOGY F1

Mənim fikrimcə, BMW M5 E60 şərab kimi qocaldı. Qələm Chris Bangle o, bir neçə cəsarətli xətt çəkdi, lakin illər keçdikcə onların əbədi olduğunu sübut etdi. Bir sözlə, yaxşı yaşlandı. Lakin onu daha ekzotik edən onun 10 silindrli ürəyidir: V10 E60 atmosferik 5,0 litrlik mühərrikdir. 507 CV və 7.750 çəki. Bu, həqiqətən dəli mühərrikdir. Baza və başlıqlar alüminiumdan hazırlanır, yağlama iki yağ pompasına təyin edilir və elektron idarəetmə Vanos və Valvetronic cihazları tərəfindən həyata keçirilir.

Çox sürətli bir avtomobildir, hətta bugünkü standartlara görə: məlumatlar bir şeyi söyləyir 0-100 km / saat sürətini 4,5 saniyəyə yığır и Maksimum sürət 250 km / s (elektronika ilə məhdudlaşır).

M-TƏCRÜBƏ

Sevirəm super idman sedan, tam maşınlardır. Çimərliyə gedə və ya alış-verişə gedə bilərsiniz, ancaq onları özünüzlə trekə aparsanız, onlar da eyni dərəcədə rahat hiss edəcəklər. Bu, başqalarından çoxdur. Əsas səbəb onun özüdür mühərrik: Yüksək sürətlərdə əlindən gələni edir, buna görə də onu oxumaq üçün yerə ehtiyacınız var və məhdudlaşdırıcıya üçüncü vitesdə çatanda səsdən yüksək sürətlə səyahət edirsiniz.

Və sonra var arxa sürücü, təsəvvürlərinizi sərbəst buraxmağa və arxa təkərlərinizi tüstüyə çevirməyə imkan verən yolda acgöz bir tərkib.

Maşın həqiqətəndir balanslaşdırılmış və yüngül alüminium çərçivə və əla çəki paylaması sayəsində idarəetmə elementləri söndürüldükdə belə. Vəhşi və demək olar ki, alakasız bir sedan soundtrack üçün tort üzərində buzlanma ilə, sürükləyici və sürükleyici bir sürücülük təcrübəsi təqdim edir.

QİYMƏT VƏ XƏRCLƏR

GLI nümunələr ilə başlayır 2005 2008 -cü ildən bir qədər yüksəkdə yerləşir 20.000 евроvə ən son (sonuncu 2010 -cu ildə buraxılmışdır) çatma 35.000 avro. Bu, avtomobilin növü nəzərə alınmaqla çox aşağı qiymətdir - həqiqətən müasir və aktualdır - problem ondadır ki, istehlak и idarəetmə xərcləri... Bunlara yüksək istehlak (çox yüksək) və etibarlılıq problemləri Həmişə çox kövrək olan ötürmə. Digər tərəfdən, 10 yaşlılar bəyənirlər Super markaya 70% endirim.