İşlənmiş maşın. Yüksək yürüşlü avtomobillərdən qorxmalıyam?

İstifadə olunmuş avtomobil axtaran bir çox insanlar üçün yüksək yürüş potensial olaraq maraqlı avtomobildən imtina etmək üçün kifayətdir. İstifadə olunmuş avtomobildə aşağı yürüş onun yaxşı texniki vəziyyətinə zəmanətdirmi və böyük avtomobillərdən qorxmağa dəyərmi?

Heç kimə sirr deyil ki, Polşa bazarında bir çox işlənmiş avtomobillər sayğacdan təmizlənir. Satıcıların dürüstlüyünə əlavə olaraq, bazar vəziyyəti manipulyasiyanı təşviq edir. Səbəb sadədir - alıcılar ən aşağı yürüşlü avtomobilləri mümkün qədər ucuz qiymətə almaq istəyirlər, onların yaxşı vəziyyətinə və uzunmüddətli perspektivdə problemsiz işləməsinə ümid edirlər. Bu əsaslandırma xətti düzgündürmü?

Kursun qeyri-bərabər olması ilə başlayaq. Avtomobilin optimal iş şəraiti uzun məsafələrdə uzun, inamlı sürməkdir. Şəhər nəqliyyatında işləmə ilə müqayisədə, mühərrikin işə salınması daha az, onun "soyuq" işləməsi üçün daha az vaxt var. Daha az yerdəyişmə muftanın ömrünü uzadacaq və sükanı daim çevirmək məcburiyyətində qalmamaq halqanın daha az aşınması ilə nəticələnəcək. Tez-tez istifadə olunan bir avtomobil vəziyyətində, əvvəlki sahiblər tərəfindən istifadəsinin yoxlanılması mümkün deyil. Yüksək yürüşlü avtomobillər - tutaq ki, 300 mindən çoxdur. km - onların böyük əksəriyyəti mütəmadi olaraq xidmət göstərirdi. Buna görə də, bizi maraqlandıran nümunəni yoxlayarkən onun xidmət tarixini təhlil etmək çox vacibdir. Məlum ola bilər ki, avtomobil, odometr tərəfindən göstərilən cəlbedici olmayan qiymətə baxmayaraq, qeyd olunan açar və bahalı komponentlərə malikdir, bu o deməkdir ki, bu qüsurların hələ də gözlədiyi daha az yürüşlü həmkarından daha cəlbedici ola bilər. Əlbəttə ki, mexanika diqqət etməli olduğunuz aspektlərdən yalnız biridir. Uzun magistral səfərlər ön hissədə çoxlu sprey buraxa bilər və ağır şəhər istifadəsi köhnəlmiş qapı menteşələri, köhnəlmiş sürücü oturacağı və köhnəlmiş sükan və keçid qolu ilə müəyyən edilə bilər.

Digər tərəfdən, aşağı yürüş həmişə heç bir investisiyanın olmaması demək deyil və həmişə iş vaxtının təminatı kimi qəbul edilməməlidir. Bu vəziyyətdə ən vacib mülahizələrdən biri maye dəyişmə intervallarıdır. Fakt budur ki, avtomobil, məsələn, ildə 2-3 min kilometr yol qət edir. km, yağın dəyişdirilməsinə ehtiyac olmadığı anlamına gəlmir. Və bir çox istifadəçi, təəssüf ki, bunu unudur. Nəticədə, xidmət tarixini yoxladıqdan sonra yağın bir neçə ildən bir dəyişdirildiyi ortaya çıxa bilər. Digər sual isə avtomobilin necə saxlanmasıdır. İdeal olaraq quru qarajda olmalıdır. Daha da pisi, o, aylar və ya illərdir, məsələn, bir yaşayış binasının qarşısında "buludda" park edirsə. Belə bir avtomobilin vəziyyətində, şassi korroziyaya uğramış ola bilər və təkərlər, əyləclər və akkumulyator dərhal dəyişdirilməlidir.

Redaktorlar tövsiyə edir:

Sürücünün lisenziyası. İmtahan Qeydi Dəyişiklikləri

Turboşarjlı avtomobili necə idarə etmək olar?

Duman. Yeni sürücü haqqı

Hər halda, ən vacib şey (və təəssüf ki, çox vaxt ən çətin) texniki vəziyyəti diqqətlə yoxlamaq və xidmət tarixini yoxlamaqdır. Avtomobilə səlahiyyətli bir xidmət stansiyasında xidmət göstərildiyi təqdirdə, bu, bir qayda olaraq, çətin olmayacaqdır. Daha da pisi, avtomobil üçün sənədlərin həqiqiliyinə əmin olmadıqda - axırda dilerlər xidmət kitablarını necə saxtalaşdırmağı bilirlər. Şübhələr eyni möhür, imza və ya əl yazısına görə yaranmalıdır. Detalların böyük populyarlıq qazandığı dövrlərdə, təmirdən sonra tezgahda tutulmaq olduqca asandır - xüsusən də gözləri ilə satın alan insanlar üçün. Yuyulmuş, ətirli interyer, parlaq boya və ya yuyulmuş mühərrik zövqlə yanaşı, diqqətliliyə də səbəb olmalıdır. Tez-tez istifadə olunan bir prosedur - sükan çarxının yeni dəri ilə dəyişdirilməsi və ya örtülməsi - bu halda, əvvəlkinin həddindən artıq aşınmasına davam etmək lazımdır - bu faktı baxılan avtomobilin sayğac oxunuşu ilə müqayisə etmək lazımdır.

Həmçinin bax: Təkərlərə necə qulluq etməli?

Satın almadan əvvəl tamamlanmalı olan əsas elementlərdən biri, satıcı tərəfindən deyil, bizim seçdiyimiz bu marka üçün səlahiyyətli xidmət stansiyasına yoxlama ziyarətidir. Satıcı belə bir çekə razı deyilsə, onun təklifini unutmaq daha yaxşıdır. Onu da xatırlamalıyıq ki, bir neçə yüz zlotilik bu xərc bizə uzunmüddətli perspektivdə fayda verəcək. Bu, bizə daha çox təmir xərclərinə qənaət edə və avtomobilin faktiki texniki vəziyyətinin kifayət qədər etibarlı qiymətləndirilməsini verə bilər.

Hansının daha yaxşı olduğu sualına universal cavab yoxdur - aşağı və ya yüksək yürüşlü bir avtomobil. Bu halların hər birində siz yaxşı bir nüsxə və xeyli investisiya tələb edən bir nüsxə tapa bilərsiniz. Həmişə satıcıların bizə təqdim etdiyi məlumatları yoxlayın və şübhə olduqda mütəxəssislərlə məsləhətləşin.