Niyə qışda mexaniki transmissiya "avtomatik"dən daha yaxşıdır

“Mexanika” ən klassik və etibarlı transmissiyadır, “avtomat” isə tıxaclarda çox rahatdır. İnsanlarımız üçün birinci yerdə rahatlıq qalır, ona görə də onlar aktiv şəkildə “iki pedallı” avtomobil alırlar. Ancaq qışda belə bir avtomobil bir çox cəhətdən "mexanika" dan daha aşağıdır. AvtoVzglyad portalı deyir ki, niyə soyuqda mexaniki sürət qutusu olan avtomobillərin sahibləri daha əlverişli vəziyyətdədirlər.

Qışda avtomobilin yükü daha yüksək olur və bu, ötürmə resursuna təsir göstərir. Soyuqda uzun müddət qaldıqdan sonra, "mexanikada" dişlilərin bir az səylə necə işə salındığını xatırlayın? Bu o deməkdir ki, krank karterində yağ qatılaşıb. Yəni hər hansı bir "qutu" qızdırılmalıdır və bunu "mexanika" ilə etmək daha sürətli olur. Boş vəziyyətdə bir neçə dəqiqə işləməsi üçün mühərriki işə salmaq kifayətdir.

"Avtomatik" ilə hər şey daha mürəkkəbdir. Onun işçi mayesi yalnız hərəkətdə tam qızdırılır. Buna görə də, dərhal qaza basarsanız, qurğunun artan aşınmasına zəmanət verilir. Və nə vaxtsa bu, mütləq onun resursuna təsir edəcək.

Yeri gəlmişkən, "mexanika" resursu əvvəlcə daha yüksəkdir. Bir qayda olaraq, avtomobil hurdaya çıxana qədər düzgün işləyir və avtomatik transmissiya 200 km davam edəcək və hətta vaxtında texniki xidmət göstərilməklə. Digər ötürmələr 000 km məsafəyə belə dözmür.

Yeri gəlmişkən, qışdan sonra "maşın" da işləyən mayeni dəyişdirmək yaxşı olardı. Həqiqətən, yüksək yüklərə görə, köhnəlmiş məhsullar orada toplana bilər. "Sapı" ilə bağlı belə problemlər yoxdur. Beləliklə, uzun müddətdə sürücüyə daha çox pul qazandıracaq. Və nasazlıq halında təmir xarab olmayacaq.

Klassik "qutu" nun başqa bir vacib üstünlüyü odur ki, o, "avtomat"dan daha çox yanacağa qənaət edə bilir. Bu, xüsusilə qışda, yanacaq istehlakının qaçılmaz olaraq yüksəldiyi zaman vacibdir.

"Mexanika" ilə avtomobillə, hətta kömək gözləmək üçün heç kim olmadıqda belə, qar əsirliyindən çıxmaq daha asandır. Qolu sürətlə birinci sürətdən geriyə və arxaya keçirərək, avtomobili silkələyə və qar yağışından çıxa bilərsiniz. "Maşın" da belə bir hiylə işləmir.

Yeri gəlmişkən, əgər avtomobildə bir variator varsa, o zaman avtomobili dərin qardan xilas etmə prosesində ötürücü asanlıqla qızdırıla bilər. Təkərlərinizi hündür səkiyə söykəsəniz və sonra onu sürməyə çalışsanız, eyni təsir olacaq. Axı, sürüşmə variator üçün kontrendikedir. "Mexanika" lehimləmə ilə belə problemlər heç vaxt baş verməyəcək.

Üç pedallı avtomobildə qoşqu çəkmək və ya başqa bir avtomobili yedəkləmək də daha təhlükəsizdir. Debriyajı xilas etmək üçün diqqətlə hərəkət etmək kifayətdir və "mexanika" uzun yola asanlıqla tab gətirəcəkdir. "Maşın"a gəldikdə isə, təlimat kitabçasına baxmaq lazımdır. Avtomobilin çəkilməsi qadağandırsa, risk etməmək daha yaxşıdır, əks halda cihazı yandıra bilərsiniz. Qışda bu, daha sürətli edilə bilər, çünki yollar zəif təmizlənir və hər hansı bir keçid bahalı bölmənin yükünü çox artıracaqdır.