Niyə əksər avtomobillərin sürətölçənləri saatda 5 və ya hətta 10 km sürətlə uzanır?
Bütün sürücülər bilmir ki, faktiki sürət tablosunda gördüyünüzdən fərqli ola bilər. Bu, nasaz sensor və ya başqa bir şeylə bağlı deyil. Çox vaxt göstəricilərin yanlışlığı sürətölçən cihazının özü və ya maşının avadanlığı ilə əlaqələndirilir.
Zavodda kalibrlənməyib
Birinci və ən aydın olmayan səbəb kalibrləmədir. Həqiqətən, burada çirkli bir hiylə gözləməyin. Ancaq hər şey göründüyü qədər sadə deyil. İstehsalçı sürət ölçən cihaz üçün bəzi səhvlər təyin etmək hüququna malikdir. Səhv deyil və normativ sənədlərlə tənzimlənir.
Xüsusilə, GOST R 41.39-99 birbaşa deyir ki, "alətdəki sürət heç vaxt əsl sürətdən az olmamalıdır". Beləliklə, sürücü həmişə oxunuşların bir qədər çox qiymətləndirildiyi, lakin avtomobilin real sürətindən aşağı ola bilməyən bir avtomobil alır.
Bu cür uyğunsuzluqlar sınaq şərtlərinə görə əldə edilir. Eyni GOST-da sınaq üçün standart temperaturlar, təkər ölçüləri və standartlara cavab verən digər şərtlər göstərilir.
İstehsalçının zavodunu tərk edərək, avtomobil artıq başqa şərtlərə düşür, buna görə də onun alətlərinin göstəriciləri reallıqdan 1-3 km/saat fərqlənə bilər.
Göstərici orta hesablanır
Avtomobilin həyat və istismar şərtləri də tablosundakı oxunuşlara kömək edir. Sürətölçən məlumat ötürücü şaft sensorundan məlumat alır. Öz növbəsində, mil təkərlərin fırlanması ilə birbaşa mütənasib bir sürətlənmə alır.
Məlum olub ki, təkər nə qədər böyükdürsə, sürət də bir o qədər yüksəkdir. Bir qayda olaraq, avtomobillərə istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan diametrli və ya daha böyük ölçülü şinlər qoyulur. Sürətin artması ilə nəticələnir.
İkinci məqam da təkərlərlə bağlıdır. Daha doğrusu, onların vəziyyəti. Sürücü təkəri vurursa, bu, avtomobilin sürətini artıra bilər.
Təkər tutuşu sürətölçənə mənfi təsir göstərir. Həmçinin, avtomobilin sürücüsü faktiki sürətə təsir edə bilər. Məsələn, mühərrikin yüngül lehimli təkərlərdə təkərləri fırlatması daha asandır. Və onlar tez-tez ağır ştamplama yerinə qoyulur.
Nəhayət, maşının aşınması da təsir edir. Köhnə avtomobillər spidometrdə olduğundan daha böyük rəqəmlər göstərir. Bu, sensorun faktiki aşınması, həmçinin motorun vəziyyəti ilə bağlıdır.
Təhlükəsizlik üçün hazırlanmışdır
Uzun müddətdir ki, cihazda daha yüksək rəqəmin sürücülərin həyatını xilas etməyə kömək etdiyi müşahidə edilmişdir. Xüsusilə yeni sürücülər. Bir az şişirdilmiş sürətölçən məlumatları təcrübəsiz bir şəxs tərəfindən norma kimi qəbul edilir. Onun sürətləndirmək arzusu yoxdur.
Bununla belə, bu qayda yüksək sürətlə, 110 km/saatdan çox işləyir. 60 km/saatdakı göstəricilər üçün uyğunsuzluqlar minimaldır.
Avtomobilinizin rəqəmləri nə qədər çox qiymətləndirdiyini başa düşmək üçün xüsusi GPS sürətölçəni quraşdırmalısınız. O, saniyədə onlarla məsafənin dəyişməsini ölçməklə, qət edilən məsafə boyu göstəriciləri oxuyur.
