Niyə alov yandırıldıqda avtomobilin tablosundakı bütün göstəricilər yanır?

Hətta təcrübəsiz bir sürücü də bilir ki, tablosunda yalnız sürətölçən, takometr, yolölçən və yanacaq səviyyəsi və soyuducu suyun temperaturu üçün göstəricilərdən daha çox şey var. Tabloda iş haqqında məlumat verən və ya əksinə, müxtəlif avtomobil sistemlərinin işində nasazlıq barədə məlumat verən nəzarət işıqları da var. Və hər dəfə alovu açanda onlar yanır və mühərriki işə saldıqdan sonra sönür. Niyə, AvtoVzglyad portalı izah edəcək.

Avtomobil nə qədər təzə və mürəkkəb olsa, "səliqəli" də bir o qədər çox göstərici olur. Ancaq əsas olanlar, əlbəttə ki, lampaların özləri yanmadığı təqdirdə, demək olar ki, hər bir avtomobilin ixtiyarındadır.

İdarəetmə nişanlarını üç qrupa bölmək olar - rənglərinə görə, sürücü bir baxışda avtomobilin sistemlərindən birinin sadəcə işlədiyini və ya ciddi nasazlığın baş verdiyini anlaya bilsin ki, onunla daha da hərəkət etmək təhlükəlidir. Yaşıl və ya mavi olan nişanlar onun işlədiyini göstərir, məsələn, uzun şüa faralar və ya kruiz kontrolu.

Qırmızı işıqlar qapının açıq olduğunu, dayanacaq əyləcinin işə salındığını, sükan arxasında və ya hava yastığında nasazlığın aşkar edildiyini göstərir. Sadəcə olaraq, yanan alovun səbəbini aradan qaldırmadan hərəkətə davam etmək həyat üçün təhlükə yaradır.

Sarı nişanlar elektron köməkçilərdən birinin işlədiyini və ya nasaz olduğunu və ya yanacağın bitdiyini göstərir. Bu rəngin başqa bir etiketi avtomobildə bir şeyin pozulduğunu və ya işlədiyini xəbərdar edə bilər, lakin tələb olunduğu kimi deyil. Qeyd etmək lazımdır ki, göstəricinin xoş dandelion rəngi, əgər bu, bir nasazlığı göstərirsə, heç də ona məhəl qoymamaq və daha da irəli getmək demək deyil.

Beləliklə, sürücü sadəcə alovu açdıqda, bort kompüteri bütün vacib avtomobil sistemlərinin sensorları ilə "əlaqələnir" və səhvlər verib-vermədiyini yoxlayır. Milad ağacındakı çələng kimi, tablosundakı işıqların əksəriyyətini işıqlandıran budur: bu, testin bir hissəsidir. Mühərrik işə salındıqdan bir və ya iki saniyə sonra göstəricilər sönür.

Bir şey səhv olarsa və nasazlıq baş verərsə, idarəetmə işığı mühərrik işə salındıqdan sonra da yerində qalacaq və ya sönəcək, lakin uzun bir gecikmə ilə. Təbii ki, nasazlıq sürücülük zamanı da aşkarlana bilər. Hər halda, bu xidmətə baş çəkməyə dəyər bir siqnaldır. Və ya təcrübəniz, biliyiniz və diaqnostik avadanlıqlarınız varsa, problemi özünüz həll edin.

Qeyd etmək lazımdır ki, alov yandırıldıqdan sonra sükan üçün görünən göstəricilərin sayı avtomobilin markasından və modelindən asılıdır. Bəzən bunlar tamamilə "səliqəli" üzərində mövcud olan bütün etiketlərdir. Və bəzi hallarda, qalxan yalnız minimal nişanlar dəstini verir, məsələn, əyləc sisteminin işində səhvləri göstərənlər, ABS və fövqəladə hallarda işə salınan digər əsas elektron köməkçilər, həmçinin şin təzyiqi sensorları. və Mühərriki yoxlayın.