Maşından niyə ağ tüstü çıxır və onu necə düzəltmək olar?

Rəngindən asılı olmayaraq, tüstü anomaliyadır və avtomobilinizdə nəyinsə səhv olduğunu göstərir.

Qeyd edin ki, maşınınız siqaret çəkir Bu normal deyil, çox güman ki, qış mövsümündə avtomobildə əmələ gələn kondensasiya səbəbindən, lakin bu ehtimaldan başqa, qalın ağ tüstü dərhal həll edilməli olan ciddi bir problemin əlamətidir. Tüstüyə məhəl qoymayın, ən pis vəziyyət ssenarisi mühərrikin yanmasına səbəb ola bilər..

Avtomobilinizin niyə siqaret çəkdiyini və niyə ağ olduğunu başa düşmək üçün avtomobilin necə işlədiyini başa düşməlisiniz.

Egzoz emissiyaları nədir?

Avtomobilin egzoz borusundan çıxan işlənmiş qazlar mühərrikdə baş verən yanma prosesinin birbaşa yan məhsullarıdır. Qığılcım hava və hava qarışığını alovlandırır və yaranan qazlar egzoz sistemi vasitəsilə yönəldilir. Zərərli emissiyaları azaltmaq üçün katalitik çeviricidən, səs-küyü azaltmaq üçün səsboğucudan keçirlər.

Tipik egzoz emissiyaları hansılardır?

Normal şəraitdə, yəqin ki, egzoz borusundan çıxan qazları görməyəcəksiniz. Bəzən sadəcə su buxarı olan açıq ağ rəng görə bilərsiniz. Bunun qalın ağ tüstüdən çox fərqli olduğunu başa düşmək vacibdir.

Maşını işə salan zaman egzoz borusundan niyə ağ tüstü çıxır?

Egzozdan ağ, qara və ya mavi tüstü çıxdığını gördükdə, avtomobil təcili yardım çağırışı göndərir. Egzoz borusundan çıxan ağ tüstü, yanacaq və ya suyun təsadüfən yanma kamerasına daxil olduğunu göstərir. Blokun içərisində yanan zaman egzoz borusundan qalın ağ tüstü çıxır.

Soğutucu və ya suyun yanma kamerasına daxil olmasına səbəb nədir?

Egzoz borusundan çıxan qalın ağ tüstü adətən yanmış silindr başlığı contasını, çatlamış silindr başını və ya silindr blokunun çatladığını göstərir. Çatlaqlar və pis oynaqlar mayenin olmaması lazım olan yerə daxil olmasına imkan verir və problemlər buradan başlayır.

Egzoz borusundan ağ tüstü çıxdığını görsəniz nə etməli?

Ən əsası odur Sürməyə davam etməməlisiniz. Mühərrikdə qüsur və ya çatlaq conta varsa, bu, daha çox çirklənməyə və ya həddindən artıq istiləşməyə səbəb ola bilər ki, bu da əslində mühərrikin nasazlığıdır.

Avtomobilinizin blokun içərisində soyuducu sızması olduğuna dair daha çox sübuta ehtiyacınız varsa, iki seçiminiz var. Əvvəlcə soyuducu suyunun səviyyəsini yoxlaya bilərsiniz, əgər səviyyənin aşağı olduğunu görsəniz və başqa yerdə soyuducu sızması görmürsünüzsə, bu, silindr başlığı contasında sızma və ya çatla bağlı nəzəriyyəni təsdiqləyir. Alternativ olaraq, soyuducu suyun çirklənməsini aşkar etmək üçün kimyəvi maddələrdən istifadə edən silindr blokunun sızmasının aşkarlanması dəsti ala bilərsiniz.

Təəssüf ki, başlıq contasının partladığı, silindr başının deşildiyi və ya mühərrik blokunun qırıldığı müəyyən edildikdə, əsaslı təmirin vaxtı gəldi. Bu problemləri təsdiq etməyin yeganə yolu mühərrikin yarısını çıxarmaq və bloka çatmaqdır.

Bu, ən vacib avtomobil təmirlərindən biri olduğundan, evdə bilik olmadan və bu iş üçün lazımi alətlər olmadan bunu etmək tövsiyə edilmir, ideal olaraq avtomobilinizi buna dəyər olub olmadığını təhlil edəcək etibarlı təcrübəli mexanikə aparın. yox.Təmiri yoxdur, maşın qiymətindən asılıdır.

**********

-

-