Niyə böyük çarxlar təsirli deyil?
Məzmun
Zaman zaman hər kəs avtomobilini necə inkişaf etdirmək barədə bir fikir ortaya qoyur. Seçimlərdən biri standart olanlardan daha böyük bir diametri olan çarxların quraşdırılmasıdır. Bu tənzimlənmənin əsas səbəbləri:
- yer boşluğunu artırmaq;
- avtomobilin maksimum sürətini artırmaq;
- dartma gücünü və buna görə də nəqliyyat vasitəsini idarə etməyi yaxşılaşdırın.
Ancaq bunların hamısı nəzəridir. Əslində hər şey o qədər də sadə deyil və bu, mütəxəssislərin tövsiyə etdiyi kimi yalnız müəyyən qaydalara uyğun olaraq edilə bilər.
Hansı sürücülər zavod sürücülərindən daha yaxşıdır?
Tipik olaraq, hər bir avtomobil üçün istehsalçı bir neçə ölçülü təkərlər seçimi təklif edir. Hər variant optimal və təhlükəsiz nəqliyyat vasitəsi istifadəsi üçün uyğun olmasını təmin etmək üçün əvvəlcədən sınaqdan keçirilir.
Teorik olaraq, 15 "təkərli bir avtomobil ala bilərsiniz, ancaq 17" ekvivalentinə də icazə verilir. Beləliklə, sözügedən vasitə də böyük təkərlərlə istehsal olunarsa, birincisi asanlıqla ikincisi ilə əvəz edilə bilər.
Təkərləri daha böyük təkərlərlə əvəz etmək istəyirsinizsə, istehsalçı tərəfindən hansı ölçülərə icazə verildiyini yoxlamalısınız. Bu məlumatlar avtomobil təlimatında tapıla bilər. İstehsalçılara görə, qəbul edilə bilən məhdudiyyətlər daxilində olsa da, böyük təkərlərin yalnız üstünlükləri ilə yanaşı çatışmazlıqları da olduğunu bilmək də vacibdir.
Böyük təkərlərin ziyanı nədir?
Əlbəttə ki, daha böyük ölçülər, avtomobilin ümumi çəkisini artıran daha çox çəki deməkdir. Təkər nə qədər ağırdırsa, onu çevirmək o qədər çətin olur ki, bu da yanacaq sərfini artırır, mühərriki həddindən artıq yükləyir, dinamikanı pozur və asqının vəziyyətinə mənfi təsir göstərir.
Daha böyük bir diametrə sahib bir çarx daha böyük bir eni və təkər qövsündə dəyişmiş bir dərinliyə malikdir, bu da rulmanların istismarını istər-istəməz təsir edir, daha doğrusu onların erkən aşınmasına səbəb olur.
Daha böyük təkərlərə sığanda başqa nə baş verir?
Zavodda quraşdırılmış sürətölçən tez-tez oxunuşda faktiki sürətə nisbətən bir qədər artım vermək üçün qurulur. Təkərləri dəyişdirsəniz, maraqlı bir effekt görəcəksiniz - əvvəlcə spidometr az və ya çox dəqiq göstərməyə başlayacaq, lakin sonra getdikcə daha çox aldatmağa başlayacaq.
Sürət sayğacının yalan göstəricilərinə görə sürücü icazə verilən sürət həddini poza bilər ki, bu da cərimə ilə nəticələnir. Odometr göstəriciləri də dəyişəcək.
Nəticə nədir?
Təkərlərin daha böyük təkərlərlə dəyişdirilməsi, istehsalçının tövsiyələrini yerinə yetirmək şərti ilə bir vasitənin təkmilləşdirilməsi üçün məqbul bir üsuldur. Ancaq eyni zamanda avtomobil üçün həm müsbət, həm də mənfi dəyişikliklər nəzərə alınmalıdır.
Bu hədləri aşan daha böyük bir şeyin quraşdırılması qəbuledilməzdir. Nəticədə, avtomobil üçün mənfi nəticələr daha ciddi və hətta gözlənilməz olacaqdır.
