AAV7 amfibiya zirehli personal daşıyıcısı
Vico Morski çimərliyində EAK zirehli AAV7A1 RAM/RS daşıyıcısı.
Üzən zirehli transportyorun tikintisi ABŞ üçün bu anın zərurətindən idi. Bu, amerikalılar üçün ilk növbədə Sakit okeanda döyüşən İkinci Dünya Müharibəsi zamanı baş verdi. Fəaliyyətlərə çoxsaylı amfibiya hücumları daxil idi və tez-tez mərcan qayalarının halqaları ilə əhatə olunmuş yerli adaların özünəməxsusluğu klassik eniş gəmilərinin tez-tez onlara ilişməsinə və müdafiəçilərin atəşinin qurbanına çevrilməsinə səbəb oldu. Problemin həlli bir eniş barjasının və bütün ərazi vasitəsinin və ya hətta döyüş maşınının xüsusiyyətlərini birləşdirən yeni bir avtomobil idi.
Təkərli alt avtomobilin istifadəsi söz mövzusu deyildi, çünki iti mərcanlar təkərləri kəsəcək, yalnız tırtıl alt hissəsi qalmışdı. İşi sürətləndirmək üçün 1940-cı ildə sahildə xilasetmə maşını kimi tikilmiş “Timsah” avtomobilindən istifadə edilib. LVT-1 (desant avtomobili, izlənilən) adlı hərbi versiyasının istehsalı FMC tərəfindən qəbul edildi və 1225 maşından birincisi 1941-ci ilin iyulunda təhvil verildi. təxminən 2 16 ədəd! Digəri, LVT-000 "Bush-master" 3 ədəd həcmində hazırlanmışdır. İstehsal olunan LVT maşınlarının bir hissəsi Lend-Lease ilə ingilislərə verilmişdir.
Müharibə başa çatdıqdan sonra digər ölkələrdə üzən zirehli transportyorlar görünməyə başladı, lakin onlara olan tələblər, prinsipcə, Amerikanın vəziyyətindən fərqli idi. Onlar daxili su maneələrini effektiv şəkildə məcbur etməli idilər, buna görə də onlarla və ya iki on dəqiqə suda qalın. Korpusun sıxlığının mükəmməl olması lazım deyildi və sızan suyu çıxarmaq üçün adətən kiçik bir sintine nasosu kifayət edirdi. Bundan əlavə, belə bir avtomobil yüksək dalğalarla mübarizə aparmalı deyildi və hətta onun antikorroziyadan qorunması da xüsusi qayğıya ehtiyac duymur, çünki o, ara-sıra və hətta şirin suda üzürdü.
Bununla belə, ABŞ Dəniz Piyadaları Korpusuna kifayət qədər dəniz qabiliyyətinə malik, əhəmiyyətli dalğalarda üzməyə və su üzərində xeyli məsafə qət etməyə, hətta bir neçə saat davam edən “üzməyə” qadir olan bir vasitə lazım idi. Minimum 45 km idi, yəni. 25 dəniz mili, çünki sahildən belə bir məsafədə avadanlıqla enən gəmilərin düşmən artilleriyası üçün əlçatmaz olacağı güman edilirdi. Şassi vəziyyətində, bir metr hündürlükdə şaquli divarlar da daxil olmaqla (sahil həmişə qumlu çimərlik olmalı deyildi, mərcan riflərini dəf etmək qabiliyyəti də vacib idi) dik maneələri dəf etmək tələbi var idi (düşmən adətən yerləşdi. sahildə müxtəlif maneələr).
Buffalonun varisi - LVTP-5 (P - Personal üçün, yəni piyadaların daşınması üçün) 1956-cı ildən 1124 nüsxə həcmində buraxılmış, klassik zirehli personal daşıyıcılarına bənzəyirdi və təsirli ölçüsü ilə seçilirdi. Avtomobilin döyüş çəkisi 32 ton idi və 26-ya qədər əsgər daşıya bilərdi (o dövrün digər daşıyıcılarının kütləsi 15 tondan çox deyildi). Onun həm də ön yükləmə rampası var idi ki, bu həll paraşütçünün hətta dik sahildə qapalı qaldığı halda avtomobili tərk etməsinə imkan verirdi. Beləliklə, daşıyıcı klassik eniş gəmisinə bənzəyirdi. Növbəti "mükəmməl üzən nəqliyyat gəmisi"nin layihələndirilməsi zamanı bu qərardan imtina edildi.
Yeni avtomobil FMC Corp tərəfindən hazırlanıb. 60-cı illərin sonundan etibarən hərbi şöbəsi sonradan Birləşmiş Müdafiə adlandırıldı və indi ABŞ Döyüş Sistemləri adlanır və BAE Systems konserninə aiddir. Əvvəllər şirkət təkcə LVT maşınları deyil, həm də M113 zirehli personal daşıyıcıları, daha sonra isə M2 Bradley piyada döyüş maşınları və əlaqəli maşınlar istehsal edirdi. LVT 1972-ci ildə ABŞ Dəniz Piyadaları Korpusu tərəfindən LVTP-7 kimi qəbul edilmişdir. Əsas versiyanın döyüş çəkisi 23 tona çatır, ekipaj dörd əsgərdən ibarətdir, daşınan qoşunlar isə 20÷25 nəfər ola bilər. Səyahət şəraiti rahat deyil, çünki qoşunlar yanlar boyunca iki dar skamyada və maşının uzununa müstəvisində yerləşən üçüncü, qatlanan skamyada otururlar. Skamyalar orta dərəcədə rahatdır və mina partlayışlarının yaratdığı zərbə dalğasının təsirindən qorunmur. Ölçüləri 4,1 × 1,8 × 1,68 m olan eniş bölməsinə korpusun damındakı dörd lyuk və kiçik oval qapısı olan böyük arxa eniş vasitəsilə daxil olmaq olar. 12,7 mm-lik M85 pulemyot şəklində silah, gövdənin ön hissəsində sancaq tərəfində quraşdırılmış elektro-hidravlik ötürücülü kiçik bir qüllədə yerləşirdi.
