Başın planlaşdırılması - mühərrik başlığının bərpası nədir? Başın cilalanması nə üçündür? Möhürləri dəyişdirmək lazımdırmı?
Məzmun
Baş planlaşdırma nədir?
Sadəcə qoymaq, Başın planlaşdırılması mühərrik başlığı ilə onun bloku arasında təmas səthinin hizalanmasıdır. Bunun üçün adətən freze maşınları və ya maqnit dəyirmanları istifadə olunur. Cihazın seçimi sürücüdən və istehsal üçün istifadə olunan materialdan asılıdır. Mühərrik başlığının planlaşdırılması son dərəcə dəqiq bir əməliyyatdır və kifayət qədər dəqiqliklə aparılmalıdır ki, yanma kamerası möhürlənsin və heç bir soyuducu yağlama mühitinə daxil olmasın.
Niyə başınızı planlaşdırmalısınız? Başın cilalanması lazımdırmı?
Başı çıxardıqdan və contanı çıxardıqdan sonra, şübhəsiz ki, təmas səthində qüsurları görəcəksiniz. Bu hissənin sökülməsi düzəldilməli olan deformasiyaların meydana gəlməsi ilə bağlıdır. Doğrudur, silindr bloku ilə silindr başlığı arasındakı material əlavə olaraq əlaqənin möhkəmliyini təmin edir, lakin mühərrikin mükəmməl işləməsi üçün silindr başının əlavə üyüdülməsi lazımdır. Əks halda, mühərrik kanallarında dolaşan soyuducu yağa daxil ola bilər.
Baş planlaşdırma nə vaxt aparılır? Contanın dəyişdirilməsinə ehtiyac olub olmadığını yoxlayın
Qeyd etmək lazımdır ki, baş səthinin cilalanması adətən qurğunun əsaslı təmiri zamanı planlaşdırılır. Çox vaxt başın sökülməsi üçün motivasiya olur blok və baş arasında əvəz conta. Bu elementi dəyişdirmək zərurəti, əhəmiyyətli bir soyuducu itkisi gördüyünüz zaman yaranır. Bu sızma olduğunu göstərir. Bəzi sürücülər, gücünü artırmaq üçün güc aqreqatında əsas dəyişikliklər etdikdə, contaları dəyişdirməyi və başlığı planlaşdırmağı seçirlər.
Başdan daha çox materialın çıxarılması sıxılmış hava təzyiqini artırır. Bu, mühərrik gücünü artırmağa imkan verir. Bu prosedura digər zəruri dəyişikliklərin edilməsi vacibdir. Öz-özünə, birləşdirmək yalnız döyülməyə səbəb ola bilər.
Mühərrik başlığının planlaşdırılması nədir?
Əgər sizin üçün xidmət göstərən mexanikin lazımi alətləri yoxdursa, başını ixtisaslaşdırılmış emal sexinə verir. Daha sonra başınız xüsusi metal səth bitirmə maşını ilə təmizlənir və cilalanır. İş masasına quraşdırılır və müvafiq parametrlər tətbiq edildikdən sonra müvafiq material təbəqəsi çıxarılır. Avtomatik cihazların istifadəsi mühərrik başlığının düzgün planlaşdırılmasını təmin edir. Zamanlamanın pozulmasından sonra silindr başının planlaşdırılması və bərpası prosesləri adətən 1-2 gün çəkir, bəzi hallarda 3-4 günə qədər uzadıla bilər.
Evdə hazırlanmış baş düzümü
Bu prosesi özüm etməliyəmmi? Əksər hallarda cavab yox olur. Düzgün zımpara avadanlığınız yoxdursa, bunu etməyin. Bu, böyük dəqiqliklə edilməlidir. Yoxlama zamanı möhürlər və klapanlar da çıxarılmalıdır. Sizdə yalnız zımpara var? Heç saymayın.
Bir emal zavodunda belə emalın qiyməti adətən 10 avrodan başlayır və bunun düzgün aparıldığına əmin ola bilərsiniz. Bununla belə, qiymət komponentin növündən və zımpara edilməli olan hissələrin sayından asılı olaraq arta bilər. Daha böyük başlıqlar və ya V-əkiz mühərrikdən gələn ikisini planlaşdırmaq üçün qiymət əlbəttə ki, bir qədər yüksək olacaq.
Bununla belə, baş planlaması üçün €100 və ya €15 ödəyirsinizsə, bunu bir mütəxəssisə aparmağa dəyər. Bu işin düzgün yerinə yetirilməməsi növbəti planda başın yenidən qaldırılması və baş contasının dəyişdirilməsi ilə nəticələnəcək.
