Pikap Dacia Duster kütləvi istehsala keçəcək! Bu oyuncaq olacaq, yoxsa iş atı?

Dünyada rasional izah etmək çətin olan şeylər var - məhsul dairələri, "Bachelor Party" filmi və indi Dacia Duster pikapı. Təbii ki, mənim üçün sandıq maşınlarına izaholunmaz sevgisi olan bir insan üçün bu, çox yaxşı xəbərdir, lakin orta statistik avropalı belə bir avtomobilin varlığını başa düşə bilmir.

Və niyə kimə aiddir?

Düzünü desək, Avropada pikaplar mütləq ənənə ilə heç bir əlaqəsi olmayan dəbli effektdir. Bu avtomobillərin yalnız kiçik bir hissəsi xarici görünüşünə görə istifadə olunur. Bununla belə, onların əksəriyyəti bu tip avtomobil sahibləri üçün maliyyə stimulları və ya onların kommunal xidmətlərinə görə Avropa yollarında hərəkət edir. Bu, əsasən böyük tipli pikaplara aiddir. Nissan navara, formada onun müstəsna müxtəlifliyi Mercedes X-Class ya da olduğu kimi bestseller Ford Ranger. Bir qədər ayrıca kateqoriya, bir vaxtlar Volkswagen with Caddy, Fiat Fiorino və ya bir qədər daha müasir Skoda Felicia kimi Avropa istehsalçıları tərəfindən təklif edilən, təxminən 500 kq yükgötürmə qabiliyyətinə malik yüngül pikap yük maşınlarıdır. Varşava 200R seriyası, Fiat 125r Pikap və ya Siren R20 kimi janr nümayəndələrimiz var idi ki, uşaqlığımda həm salonda, həm də yük bölməsində dəfələrlə sürmək şanslı idim - ey bu toz və iki vuruşlu bir mühərrikdən işlənmiş qazların unudulmaz qoxusu ...

Bununla belə, pikapların inkişafında da uzun bir ənənəyə malik olan bir marka Dacia-dır və hekayə təxminən 45 il əvvəl bu kuzovlu Dacia 1300-ün buraxılması ilə başladı. Ancaq bu köhnə hekayədir, başqa keyfiyyətdir, fərqli yanaşmadır və bunun üzərində sükut pərdəsi qoymaq daha yaxşıdır. Bizim dövrümüzdə, Renault-nun Dacia-ya bağlılığı artdığı və o, Avropanın "salonlarına" gətirildiyi zaman ilk kiçik pikap tipik bir yolsuzluq avtomobili olan birinci nəsil Logan idi. 2012-ci ildə təqdim edilən modelin ikinci nəsli universal versiyalardan tamamilə məhrum idi və onların rolunu yük bölməsi olan kuzovu olmayan Dokker adlı yeni model götürdü.

Dəyişikliklər, dəyişikliklər, dəyişikliklər... Dacia Duster populyarlıq qazanır

Yeni versiya Doker Pikap yalnız keçən il, sentyabr ayında Hannover Kommersiya Avtomobilləri Sərgisində təqdim edildi. 1.5 at gücü hasil edən 75 dCi mühərrikli ön təkər ötürücülü prototip. 11 750 avroya başa gəlir. Bununla belə, bu versiya Rumıniya brendi tərəfindən deyil, müxtəlif növ ixtisaslaşmış avtomobil konversiyaları ilə məşğul olan İtaliyanın Focaccia şirkəti tərəfindən hazırlanmışdır.

Bununla belə, əsl diqqət çəkən məqam idi anter ikinci nəsil pikap yük maşını, "işləyən" Dokkerdən fərqli olaraq, dəbli istirahət vasitəsidir. Eyni zamanda, Rumıniyanın “Romturingia” şirkəti modernləşdirməni öz üzərinə götürdü. çatdırılma furqonları üçün kuzovların istehsalı, buna görə də deyə bilərsiniz ki, bunlar "sənaye" dən olan insanlardır.

Maraqlıdır ki, bu, şirkətin ilk təması deyil Dacia Duster, çünki artıq 2012-ci ildə ilk nəsil Duster Pickup prototipi ortaya çıxdı və bu, ictimaiyyət tərəfindən hərarətlə qarşılandı. Təəssüf ki, 2014-cü ildə avtomobil yalnız kiçik miqyaslı istehsala keçdi və Rumıniya neft şirkətinin maşın parkını 500 nüsxə ilə doldurdu.

Bununla belə, hekayənin sonu deyil. Duster "paket" ilə, çünki 2015-ci ildə Renault Duster Oroch Argentina bazarında debüt etdi, o, təkər bazası 155 mm genişləndirilmiş və kuzovun uzunluğu 4,7 m olan və kiçik bir pikap olan birinci nəsil facelift modelinə əsaslanır. ikiqat kabin və iki qapı ilə - buna görə də praktik, dəbli və sərfəli, lakin ... bizim üçün deyil.

Praktik Duster pikapı…

Yeni pikap Duster. – Argentinadan olan əmisi oğluna bənzəyir – işləyən “əmmə” olan Dokker Pickup-dan fərqli olaraq, bu, məsələn, sement torbaları və ya ağır alət qutularının daşınması üçün istifadə edilməsi təəssüf doğuran tipik istirahət vasitəsidir. Piknik səbətləri və velosipedlər burada mütləq daha uyğundur, ekstremal hallarda isə özünü yığmaq üçün mebel ilə karton qutular.

Romthuringia görə, 60% Duster Pikap bu, məsələn, qismən hazır avtomobilləri təchiz edən Dacia-nın işidir. arxa qapılar və divanlar. İçəridə standart kabin və "dolu" Duster kimi tənzimləyən və sürüşən ön oturacaqlar var. Onların dərhal arxasında sərnişin bölməsini nəqliyyat bölməsindən ayıran şüşəli arakəsmə var. Onun yığılması üçün tələb olunan boşluq B sütununun arxasındakı bədən hissələrinin kəsilməsi ilə yaradılmışdır.Onun səthi Romturingia plastikindən, arxa qanadlar və arxa divar şüşə lifdən və qatrandan hazırlanmışdır. Beləliklə, uzunluğu 170 sm və eni 137 sm (təkər tağları arasında 99 sm) olan bir yük bölməsi əldə etdik, onun dizaynında suyun boşaldılması üçün drenajlar, həmçinin nəmə davamlı 12V rozetka, korkuluk sistemi və baqaj tutacaqları və 450-500 kq-a "davam edən bütün nəqliyyat bölməsi üçün LED işıqlandırma.

… Mən həyat tərzi Duster Pikapam

Bədənin yarısını kəsmək proseduru var idi Duster xeyrinə. Avtomobilin uzunluğu 4,34 m-dir ki, bu da "dolu"ya bərabərdir. anter, və bir pikap yük maşınına uyğun olaraq, o, daha "ciddi" görünüş və tamamilə yeni nisbətlər əldə etdi. Və ən əsası, hələ də ardıcıl görünür. Məcburi və ya daha da pisi, evdə hazırlanmış qaraj dəyişiklikləri kimi bir şey yoxdur. Bundan əlavə, kabinənin arxasında kifayət qədər böyük bir sürüşmə çubuğu quraşdırıla bilər ki, bu da yalnız təhlükəsizliyi artırmır, həm də kiçik Duster Pikapının "döyüş görünüşünə" müsbət təsir göstərir.

Enerji mənbəyi 1.5 at gücünə malik 109 dCi mühərrikdir, istehsal versiyasında yəqin ki, 115 at gücünə malik daha yeni versiya ilə əvəz olunacaq. və 260 rpm-də 1750 Nm fırlanma anı. Normalda mühərrikin gücü ön təkərlərə göndərilir, lakin lazım olduqda arxa təkərlər də idarə oluna bilər.

Bununla belə, Duster Pickup-ın yolsuzluq imkanları təkcə mühərriklə məhdudlaşmır. İstəyə görə avtomobil klirensi 330 mm-ə qədər artıran asma, həmçinin şassi, mühərrik, sürət qutusu və yanacaq çəni üçün korpuslarla təchiz oluna bilər.

Bu "götürmə" salonlara nə vaxt gələcək?

Zaman Dacia Duster Pikap Dəqiq bilinmir, amma istehsala bu ilin martında, yəni istənilən gün başlanmalıdır. Əlbəttə ki, indi qiymət haqqında danışmaq çətindir, lakin keçən il Prestige və Orange Atacama metal lakının ən zəngin versiyası əsasında təqdim edilmiş prototipin qiyməti 18 900 avroya başa gəlib - müqayisə üçün, oxşar konfiqurasiyada Duster. Polşada təxminən 80 PLN-ə başa gəlir, yəni…. prinsipcə, "açıq" gövdəli Duster qədər.

Dacia Duster pikapı haqqında fikirlərim.

Bir tərəfdən görünüş Duster Pikap Bu sevindirir, xüsusən də avtomobilin xarakterik olması və həqiqətən yaxşı, hətta oyuncaq avtomobil kimi "şirin" göründüyü üçün.

Bundan əlavə, adi Duster kimi, ən ucuz yolsuzluq avtomobilini sürməyə, satın almağa imkan verir Dacian Duster Pikap paketli kuzovlu avtomobil sahibi olmağın ən ucuz yollarından birinə çevriləcək.

Digər tərəfdən, özümü bir az narazı hiss edirəm və bunun səbəbi yuxarıda adı çəkilən Argentinalı Renault Duster Orochdur, Duster Pikapdan ikiqat üstünlüyə malikdir. Birincisi, 5 nəfərlik qapı dəsti olan ikiqat kabindir ki, bu da avtomobili yalnız bir bakalavr üçün orijinal nəqliyyat vasitəsi deyil, tam hüquqlu ailə avtomobili edir. İkincisi, Duster Oroch-da 650 sm uzunluğunda və 135 sm enində kiçik yük gövdəsinə baxmayaraq, 117,5 kq-a qədər olan faydalı yük, niyə Duster Oroch hələ də Avropaya çatmayıb? Mən bunu bilmirəm və tam başa düşə bilmirəm, lakin bu, Duster Pikapının yanındakı təklifə əla əlavə ola bilər.

Hər halda, əlindəki sərçə damdakı göyərçindən yaxşıdır - axı, sərçələrin qarşısıalınmaz bir cazibəsi var.