Peugeot RCZ və RCZ R sınaq sürüşü: Imola trek testi – Yol testi
Məzmun
Əksinə idman avtomobilləri, Peugeot sahəsində geniş təcrübəyə malikdir motor idmanı nədə əks olunur seriyalı modellər.
Bizdə var idi sınaq test Peugeot RCZ 1.6 THP 200 at gücündən, la yeni RCZ R 270 at gücündən və bənzərsiz bir nümunə RCZ Yarış Kuboku Replica azarkeşlər üçün hazırlanmışdır iz günü.
Kubok versiyası ilə bir neçə dairədən belə imtina etməmək RCZ R Kuboku... Bu belə idi.
Peugeot RCZ 1.6 THP 200 at gücü
С qiymət 31.850 XNUMX Avro, Peugeot RCZ 1.6 THP 200 at gücü ilə aralığın versiyasıdır ən yaxşı güc-qiymət nisbətiNəzərə alsaq ki, 163 at gücündə turbodizelli versiya. - çox kilometr sürmək niyyətində olanlar üçün - və 1.6 at gücü ilə 156 THP. müvafiq olaraq 31.450 və 29.050 avroya başa gəlib.
Bu heykəlciklə performansınızı evinizə apara bilərsiniz. 200 CV -ə qədər kupe 235 km / saata qədər sürət yığa bilir 0 saniyədə 100 -dan 7,5 -ə qədər sürətləndirin.
Bəs yolda özünü necə aparır?
Demək olar ki, mükəmməl olan sürücü oturacağından başlayaq: aşağı oturacaqoturacaqları və aşağı diametrli sükanı mükəmməl dik vəziyyətdə.
Başlıq altında Peugeot RCZ 1.6THP yoxdur 1.6 turbo mühərrik ən aşağı rpmdən itələyən və takometrenin qırmızı sahəsinə çatmayan əla mexaniki ötürmə dəqiq bağlamalar və qısa vuruşla.
Sükan hazırdır və təkərlərin altında baş verənləri düzgün şəkildə bildirir, əyləc è güclü, es və həddinə reaksiyalar heç vaxt şiddətli olmur.
ESP bağlantısı kəsilmiş olsa belə, şassini çətin vəziyyətdə olan Imola sxeminin ən çətin nöqtələrində belə balanslaşdırılmış vəziyyətdə qoymaq üçün çox çalışmalısınız.
Bir sözlə, çox əyləncəli alış xərcləri və ümumiyyətlə idarəetmə məzmunu.
Peugeot RCZ R 270 at gücü
Buraya ciddi yanaşmağa başladıq.
в RCZ R. əli var Peugeot Sportinkişafına kömək etdi Tarixdəki ən güclü Peugeot yarışma zamanı əldə edilən bütün nou-hau ilə.
Il mühərrik digər versiyalar kimi eyni 1.6 litr yerdəyişmə qabiliyyətini saxlayır, lakin etibarlılıq əldə etmək üçün gücləndirilmiş və ya hətta tamamilə yenidən işlənmiş çoxsaylı komponentlərlə - monoblok, birləşdirici çubuqlar, pistonlar, turbin, işlənmiş manifoldla geniş şəkildə dəyişdirilmişdir. seriyalı mühərrik xüsusi fəaliyyətin inkişafına baxmayaraq 170 CV / l, homologlaşdırılmış avtomobillər arasında ən hündürlərindən biridir.
Yolda RCZ R. sürət qazandığı bir iyrəncliklə vurur (burada 0-100 km / s sadəcə örtülüdür 5,9 saniyə) və bütün yükləmə rahatlığı üçün 270 CV ön təkərlərdə.
İlə problem yoxdur dartma, buna görə də mexaniki diferensial Torsen məhdud sürüşmə, qazı künclərdən açdığınızda, anı daha çox tutuşa malik olan təkərə ötürərkən fərq yaradır.
17 kq daha yüngül, daha sərt və daha çox aşağı qüvvə RCZ R. yolları tərksilah edən sadəliklə yeyir və söndürmə vaxtı gəldikdə təsirli bir güclə dayanır.
Buradakı fərq ondadır ki, mən dörd üzən disk 380 metrdən az məsafədə 130-0 km / saat sürət təmin edən 61 mm-dən və hətta bir neçə saatlıq stressdən sonra yan küçə yorğunluq əlamətləri göstərir.
Daha sərt süspansiyon ağıllıların avtomobili sökməsinə və sonra yuxarıda qeyd olunan Torsen diferensialı ilə küncdən çıxarmasına imkan verir. Sürücülük təcrübəsi həmişəkindən daha xoşdur.
Peugeot RCZ Yarış Kubokunun nüsxəsi
Bu bənzərsiz əsər əsasında yaradılmışdır Peugeot RCZ THP 200 at gücü yuxarıda dedik və ya artırırıqidman ruhu Qırmızı / mavi / sarı / mavi zolaqlar ilə bəzədilmiş möhtəşəm ağ rəngli aslan evləri Peugeot Sport, ağ ərintili təkərlər, tənzimlənən spoyler, sarı rəngli ön rəngli Alcantara sükanı və qara dəri və qırmızı Alcantara idman oturacaqları.
Tənha gözlər üçün bayramAncaq yalnız deyil.
İşarə kimi yarış avtomobili ilə məşğul olur Kubok RCZ Yarış Kubokuyolda ən yaxşısını təqdim etmək üçün hazırlanmışdır: One Mount xüsusi nəzarət vahidi 30 at gücündə bir artım, turboşarjı idarə edən bir qapaq valfi (hər qaz buraxılması ilə ortaya çıxan şübhəsiz şişkinliyi artırır) və mühərrikin işini və səs -küyünü artıran katalizatorsuz bir egzoz sistemi.
Ohlins amortizatorları "Yol və yol" texnologiyanın mənimsənilməsi "İki tərəfli vana" və mənƏyləc sistemi Brembo Bığlı disklər, diametri 355 mm.
Roll, bu qərib! L 'döngə è cərrahiArxa asfalta yapışdırılıb və əyləcdə də eyni dərəcədə təsir edicidir.
Daha güclü RCZ R-ni məğlub edə bilən real vaxt dövrə silahı.
Peugeot RCZ R Kuboku
с kubok versiyası bu tamamilə fərqli bir musiqidir.
Yalnız ən azı bir dəfə sınayanlar araba sürmək Bunun necə yol aça biləcəyini başa düşürəm Peugeot RCZ R Kuboku.
Mühərrik təxminən inkişaf edir. 280 CV, amma onun kəskin təqdimatı sizdən tələb edir sürət qutusu ilə çox işləyin düzgün rejimdə saxlayın.
Nəzərə alsaq ki, çox sürətli və sərin - 6 pilləli Sadev avar dəyişdiriciləri ilə.
Sürtünmə? Yalnız uzaqlaşmağa xidmət edir. Sükan? Kartinqə çox bənzəyir, düz yolda kiçik bir dayaqlı qol belə yolun bir tərəfindən digərinə yellənmək üçün kifayətdir, amma bu yorulmur, çünki kartinqdən fərqli olaraq çox işıq
Sükanı yüngülcə döndərən kimi, RCZ R Kuboku heç bir yol maşınının bilmədiyi bir sürətlə döngədə sürüşür.
L 'bud è qranit и hamar təkərlər Avon - yaxşı istiləşmə ilə - asfalta möhkəm yapışır, ancaq dönməzdən əvvəl yavaşlamalı olacaqsınız.
Və sonra eşşək düşür: düşün ki, təzyiq etmək kifayətdir Əyləc pedalı başqa maşın kimi? Yaxşı deyil, pedalı basmaq lazımdır enerjili olaraq yastiqciqlar yavaşlamaq üçün lazım olan disklərdə sürtünməyə nail olur və güclə basıldıqda həyəcan verici yavaşlamalara səbəb olur.
Öz şəxsi hesabımı yenidən kalibr etdim sürücülük tərzi, İtaliyanın ən həyəcanlı yollarından birində yarış avtomobili sürməkdən zövq almağa başlayırsan.
Ancaq bir neçə turdan sonra çuxurlara qayıtmağın vaxtı gəldi.
