Peugeot e-2008 – TeMagazin.de icmalı [video]
Elektrikli Nəqliyyat vasitələrinin Test Sürücüləri

Peugeot e-2008 – TeMagazin.de icmalı [video]

Almaniyanın TeMagazin saytı Peugeot e-2008 elektrikli B-SUV sinif krossoverini sınaqdan keçirib. Köşə yazarının fikrincə, avtomobil Hyundai Kona Electric və ya hətta Kia e-Niro-ya yaxşı alternativ ola bilər, əgər kimsə 64 kVt/saat batareyanın təklif etdiyi diapazonu istəmirsə. Avtomobil daha rahat və "mütəşəkkil" təəssürat yaratdı.

Baxış: Peugeot e-2008

Texniki məlumatlar və ölçülər

Peugeot e-2008 B-SUV seqmentində vizual olaraq ən cəlbedici elektriklərdən biridir. Siz e-208 ilə eyni pəncəni görə bilərsiniz, lakin avtomobilin daha hündür silueti və ehtimal ki, daha yüksək sürücülük mövqeyi var. Texniki xüsusiyyətlər Peugeot e-2008 Texniki hissədə, E-208 modelini tamamilə təkrarlayır, buna görə də bizdə:

  • akkumulyator ümumi güc 50 kVt/saat (təqribən. 47 kVt / saat faydalı tutum),
  • mühərrik güclə 100 kW (136 km) i fırlanma anı 260 Nm,
  • WLTP məsafəsi 320 km-dir, yəni təqribən 270 km real məsafə.

Ölçülər Peugeot e-2008  aşağıdakı: Təkər bazası 2,605 metrHündürlüyü 1,53 metr, uzunluğu 4,3 metr və Baqaj bölməsinin həcmi 405 litr (qeyri-rəsmi məna). Avtomobilin çəkisi 1,548 tondur.

TeMagazin tərəfindən sınaqdan keçirilmiş model ən yaxşı GT trimində idi.

Peugeot e-2008 – TeMagazin.de icmalı [video]

Peugeot e-2008 – TeMagazin.de icmalı [video]

Sürücülük təcrübəsi

Səfər çox rahat keçdi - avtomobil Hyundai Kona Electric-dən daha yaxşı çıxış etdi. Salon sakit idi və Kony Electric-dən fərqli olaraq sürücünün qulaqları yuvarlanan təkərlərin fərqli səslərini eşitmirdi. Mikrofon mühərrikin cüzi fitini götürdü, lakin bu, bezdirici deyildi.

İdman sürmə rejimində avtomobilin qaz pedalına basmağa reaksiyası dəyişdi - daha kəskin oldu. Maşın yaxşı gedirdi, amma zəif yapışma ilə bağlı heç bir problem yox idi... Qaz pedalına basdığınız zaman digər elektrik avtomobillərində olduğu kimi burada da elektronika müdaxilə etməli deyildi.

> Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric – MÜQAYISƏ modelləri və hökm [What Car, YouTube]

Bunu rejimdə də tapırıq:

  • Eco avtomobilin gücü 60 kVt və fırlanma anı 180 Nm (?),
  • Normal başlanğıc avtomobilin gücü 80 kVt və fırlanma anı 220 Nm,
  • Спортивный avtomobilin tam gücü, yəni 100 kVt və 260 Nm fırlanma anı bizim ixtiyarımızdadır.

e-2008-in korpusu Kona Electric-dən bir qədər yırğalanmışdı. Sürücü iki səviyyəli sağalmanın fərqinə vardı və yəqin ki, onların Konie Electric-dən daha zəif olması onun xoşuna gəlmədi.

Peugeot e-2008 – TeMagazin.de icmalı [video]

Daxili və baqaj

Rəyçi displeyləri və daxili işıqlandırmanı bəyəndi - xüsusən də sonuncu rəng dəyişdirə bildiyi üçün. Avtomobilin qapılarında sərt plastiklərdən istifadə olunur, lakin onlar keyfiyyətlidir və möhkəm təəssürat yaradır. Sayğaclara öyrəşmək lazımdır, çünki onlar yerləşir daha Sükan. Əksər avtomobillərdə biz onlara baxırıq ilə Sükan.

Peugeot e-2008 – TeMagazin.de icmalı [video]

İnteryer yumşaqdır və dəridən əlavə, karbona bənzər bir örtük istifadə olunur. Orta tuneldə USB C yuvası, standart USB və 12 volt doldurma yuvası var. Onlar parlaq qara plastiklə örtülmüşdür (İngilis Piano qara).

Sayğacların təqdimatı zamanı maraq yarandı: Tam doldurulmuş Peugeot e-2008 240 km məsafə qət etdiyini bildirdi.... Alman bildirdi ki, biz istehsaldan əvvəlki avtomobillə məşğuluq, lakin fikrimizcə, bu dəyər həqiqətə olduqca yaxındır:

Peugeot e-2008 – TeMagazin.de icmalı [video]

Arxa eşik hündür arxa oturacaq dar idi 1,85 metr boyu olan bir youtuber üçün. Belə ki, sürücü normal bədən quruluşlu kişidirsə, onun arxasında uşaq və ya yeniyetmə rahat olacaq. Bunu da əlavə edək Peugeot e-208-də bu, daha sərtdir - avtomobilin təkər bazası daha kiçikdir və 2,54 metrdir, bu da salonun ölçüsünə mənfi təsir göstərir.

Peugeot e-2008 – TeMagazin.de icmalı [video]

Arxadakı plastik sərtdir, lakin yumşaq dəridən hazırlanmış kiçik əlavələrlə. Müsbət tərəfi, böyük bir baş boşluğu var.

Köşə yazarının sözlərinə görə, Konie Electric-dən daha çox magistral yer yoxdur, baxmayaraq ki, rəqəmlər əksini göstərir: rəsmi rəqəmlərə görə Baqajın həcmi Hyundai Kona Electric - 332 litr.deməli minus konyada fərq 73 litrdir. e-2008-in ön kapotunun altında baqaj yoxdur, yalnız mühərriki və yəqin ki, çeviriciyi gizlədən qara örtük var. Biz orada istilik nasosu görmədikamma çəkilişlər çox yaxşı alınmadı.

> Kia e-Niro və e-Soul-un daha geniş istifadəyə verildiyini elan edir. hazırda İngiltərə

Təqdimatçı mandalın bir hissəsinin maskadan çıxmasına təəccübləndi - qaranlıqda başı ilə onu sındırmaq üçün idealdır.

Doldurma yuvası ətrafı yastıqla örtülmüşdür. Youtuber bunun riskli olduğuna qərar verdi, çünki o, müqavimət göstərə və içəriyə nəmin sızmasına icazə verə bilərdi. Bu mümkündür, baxmayaraq ki, digər istehsalçılar oxşar bir həll istifadə edirlər.

Peugeot e-2008 2020-ci ilin birinci-ikinci rübündə satışa çıxarılacaq. Təxminlərimizə görə, onun Polşada qiyməti 150 PLN-dən az başlayacaq.

> Fransada Peugeot e-2008-in qiyməti 37 100 avrodan başlayır. Bəs Polşada? Bizim 145,2 min PLN var

Baxmağa dəyər (Almanca):

Bu sizi maraqlandıra bilər:

Добавить комментарий