Peugeot 306 SW olduqca maraqlı bir universaldır
Adını çəkmədiyim Polşa komediyasında əsas məqamlardan biri insanlar və onların maşınları haqqında monoloqdur. Gənc aktyor bir qrup aparıcıya bir sıra suallar verir ki, bunlardan biri avtomobil sənayesi, yəni sahib olduqları avtomobillərin gücü ilə bağlıdır. Hər kəs növbə ilə sevimli avtomobillərinin xüsusiyyətləri ilə öyünür və sonra hamını bir sual çaşdırır: sürət həddi olduqda nəhəng tutumlu maşınlar nəyə lazımdır?
Təbii ki, Porsche 911 GT3, BMW M3 və ya Mercedes E55 AMG kimi avtomobillərin sahibləri bu sualdan çaş-baş qalacaqlar və hər halda, açıqca qıcıqlanacaqlar. Çünki əslində avtomobillər avtomobili 100 km/saata qədər sürətləndirə bilən mühərriklərlə təchiz olunub ki, bəzi dizel mühərrikləri ilə müqayisədə şamlar isinir. Bəs texnologiyanın bu üstünlüklərindən hələ də istifadə edə bilmiriksə, niyə bütün bunlar? Kiçik mühərrikli, böyük və praktiki, işləməsi büdcənizi pozmayacaq avtomobil sürmək daha yaxşı olmazmı? Məsələn, Peugeot 306 universalı?
Peugeot 306 1993-cü ildə debüt etdi. Aydın şəkildə yuvarlaqlaşdırılmış, mürəkkəb bir üslubla və hər halda, çox kişi olmayan bir şəkildə, Fransız konserninin bestsellerinə çevrildi. Hər halda, uzağa getməyə ehtiyac yoxdur - modellərin yenidən satışı üçün çoxlu təkliflər var və qiymətlər münasib qiymətdən daha yüksəkdir.
Avtomobil bir neçə kuzov üslubunda mövcud idi: üçqapılı və beşqapılı hetçbek, dördqapılı sedan, universal və kabriolet versiya. Ailə versiyası, yəni. stansiya vaqonu o qədər də populyar olmayan bir növ diqqətçəkən kimi görünür. Niyə?
Düzünü desəm, fərqləndirmək çətindir. Maşın səliqəli olmasa da yaxşı görünür. O illərin tipik Peugeot fənərləri, nəfis şəkildə işlənmiş kapot, ənənəvi yan xətt və yan pəncərənin orijinal forması ilə maraqlı dizayn edilmiş arxa hissə avtomobili kifayət qədər yavaş qocalırdı. Modelin debütündən 18 il keçdiyini nəzərə alsaq, onun xarici görünüşünü daha qənaətbəxş hesab etmək olar.
Hündürlüyü 4.3 m-dən çox olan avtomobil səxavətli eni (1.7 m) sayəsində çox genişdir. Həm ön, həm də arxa oturacaqlarda kifayət qədər yer olması avtomobili ailə avtomobili üçün mükəmməl edir. Bundan əlavə, stansiya vaqon versiyasında sərnişinlər 440 litr həcmli baqaj bölməsinə çıxış əldə edə bilərlər, lazım olduqda 1500 litrə qədər artırıla bilər! Nisbət kifayət qədərdir və aşağı magistral xətti sayəsində istifadə etmək çox rahatdır.
306-nın kuzov üslubu iyrənc olmasa da, salonda istifadə edilən tərtibat, işlənmə və materiallar sükan arxasına oturduqdan sonra ilk dəqiqədən onun yaşına xəyanət edir. Güclü sükan, rahat oturacaqlardan uzaq, sərt və cırıltılı plastik, ləzzətsiz idarə paneli - bir çox digər daxili qüsurları asanlıqla əvəz etmək olardı. Ancaq yığcam Peugeot - avadanlıqlara müsbət baxmağa imkan verən bir şey var. Əksər avtomobillər çox yaxşı təchiz olunmuş versiyalardır, o cümlədən. bortda kondisioner və tam elektrik var. Başqa bir şey elektriklərin davamlılığı və etibarlılığıdır - fransızların və onların məhsullarının avtomobillərini təchiz etməkdə çox zəhlətökən problemləri var, bəzən nədənsə öz həyatlarını yaşamağa başlayırlar.
Digər mənfi cəhətlərə və üstünlüklərə gəldikdə, asma da qeyd edilməlidir - o, rahatdır və küncləri yaxşı idarə edir, lakin çox zərifdir və tez-tez diqqəti cəlb edir.
Avtomobilin kapotu altında benzin və dizel mühərriklərinin bütöv qalaktikası işləyə bilərdi - 1.1 at gücünə malik 60 litrlik qeyri-ciddi "benzin"dən tutmuş, 167 at gücünə malik "iki hərf"ə qədər. Dizellərə gəlincə, bizdə 1.9 at gücündə təbii aspirasiyalı və sarsılmaz 69 D var. və səliqəsiz işləməyə həssas olan müasir HDi qurğuları (yaxşı keyfiyyətli yanacaq tələb edən enjeksiyon sistemi).
"Üç yüz" - avtomobil olduqca cəlbedici, ucuz, geniş içəri və idarə etmək üçün kifayət qədər layiqdir. Əksər modellərin yaxşı avadanlıqları onları çox aşağı qiymətə bir az dəbdəbə axtaranlar üçün təklif edir. Bununla belə, Peugeot 306 həm də tipik Fransız dizaynıdır - mexaniki cəhətdən çox zərif, lakin elektronika baxımından son dərəcə mürəkkəbdir. Bəzən bort elektronikanın bəzi elementləri hər kəsin zövqünə uyğun gəlməyən öz həyat tərzini almağa başlayır.
