Mercedes A-Class Konsepti – gələcəyin dinamikası
Mercedes A şirkətin istədiyi kimi uğursuz oldu. Düzdür, kiçik, qabarıq avtomobili seçən kifayət qədər böyük bir qrup insan var idi, lakin onun bazara çıxarılmasından əvvəl baş verən moose test uğursuzluğu qalmaqalı Mercedes-in imicinə xələl gətirdi. Ştutqartda yerləşən şirkət növbəti nəslə hazırlıq məqsədilə kiçik furqonu basdırmaq və tamamilə fərqli bir nəqliyyat növü nümayiş etdirmək istəyir.
Şanxay avtosalonunda (21-28 aprel) debüt edəcək Mercedes Concept A-Class prototipi uzun kapotu və aqressiv ön dizaynı olan aşağı profilli idman avtomobilidir. Avtomobilin hamar xətləri, Mercedes-ə görə, külək və dəniz dalğalarından, eləcə də aviasiya texnologiyasından ilhamlanıb. Bununla belə, ilk növbədə, Mercedes F 800 prototipində təklif olunan həllərdən istifadə edilmişdir.Vizual olaraq, Mercedes A-nın hər iki nəsli heç bir yerdə kəsişmir, başlıqdakı şirkət nişanı istisna olmaqla, çünki radiator barmaqlığında olan tamam başqa hekayədir. Barmaqlıqdakı metal nöqtələr və bamperin hava girişi Mercedes ulduzunun ulduzlu səmanın mərkəzində olduğu təəssüratını yaradır. Eyni effekt təkər disklərinə və hətta faraların içərisinə də tətbiq olundu. Avtomobil lampaları əsasən LED-lərdən hazırlanır, lakin yalnız deyil. Optik liflər də istifadə edilmişdir - alüminium montajlarda 90 lifdən gün işığı. Arxa işıqlardakı lampaların əvəzinə "ulduz buludları" da parlayır.
İnteryerdə təyyarələrə istinadlar da var. Mercedes-in dediyinə görə, idarə paneli təyyarənin qanadını xatırladır. İndiyə qədər dərc edilmiş fotoşəkillərdə bunu görmürəm, lakin işarə, şübhəsiz ki, hava girişlərinə bənzəyir, təyyarə reaktiv mühərriklərini formasına və tablosundan "asılmasını" xatırladır, həmçinin bənövşəyi işıqlandırma. İdarə panelindəki dəyirmi alətlər də bənövşəyi işıqlandırma sayəsində reaktiv mühərrik burunlarının içərisinə bənzəyir. Tuneldəki keçid qolu da təyyarələrdə tərs sıxışdırıcı qollardan sonra tərtib edilmişdir.
Avtomobildə zərifliyi və rahatlığı idman oturacaqlarının dinamik görünüşü ilə mükəmməl birləşdirən dörd yüksək səviyyəli oturacaq var. Bununla belə, ənənəvi mərkəzi konsol yoxdur. Onun funksiyaları mərkəzi konsolun mərkəzində yerləşən sensor ekran tərəfindən qəbul edilib. Avtomobilin multimedia sistemi asanlıqla smartfona qoşula bilər və COMAND Online onun bütün proqramlarını idarə etməyə imkan verir.
Avtomobilin kapotunun altında 2 litr həcmdə 210 at gücü hasil edən birbaşa yanacaq yeridilməsi ilə dörd silindrli turbo-benzin mühərriki var. O, ikili muftalı transmissiya ilə birləşdirilib və BlueEFFICIENCY texnologiyalarına malikdir.
Avtomobil ən yaxşı sürücüyə yardım texnologiyaları ilə təchiz edilmişdir. Avtomobil, digərləri ilə yanaşı, radara əsaslanan toqquşma xəbərdarlığı sisteminə, sərt əyləc zamanı arxadan toqquşma riskini azaldan adaptiv təcili əyləc yardım sisteminə və sürücünü izləyən və sürücüyə xəbərdarlıq edən toqquşmadan yayınma yardım sisteminə malikdir. diqqətsiz və ya diqqətsiz. Bu avtomobilin vəziyyətində onun istehsal versiyasını axtararkən diqqətli olmaq daha yaxşıdır.
