Peugeot Sport-dan Peugeot 208 GTi, sınaq sürüşümüz Auto Sportive-dir
Məzmun
Peugeot Sport tərəfindən Peugeot 208 GTi, yol testimiz
La Peugeot 208 GTi çox yaxşı bir avtomobildir: sürətli, baxımlı, praktik və hətta yavaş bir tempdə bir az susuzdur. Ancaq ciddiləşməyə başladığınız zaman, bu hər zaman normal hal deyil, həm də həddindən artıq təmkinli və əhliləşmiş olursunuz.
La Peugeot Sport -dan Peugeot 208 GTi bunu nümayiş etdirmək üçün doğulub 208 GTi düzgün parametrləri ilə edə bilərsiniz. Bu versiyada məhdud sürüşmə diferensialı, daha 8 at gücünə malik daha səssiz bir egzoz var. (yalnız 208, çıxdığı kimi), daha güclü əyləc sistemi və daha sıx tənzimləmə: Peugeottinanı hər kəs üçün əla bir idman avtomobilindən çevirmək üçün lazım olan hər şey. Parça üçün dəqiq bir cihazda günlər.
İçəridə və xaricdə xüsusi
Bu iki rəngli qırmızı və qara Peugeot Sport -dan Peugeot 208 GTi həqiqətən xüsusi görünür. İçəridə qara və qırmızı bir üsyan da var: görünən tikişlər, sükan çarxının üstündəki qırmızı ön mənzərə, qırmızı döşəmə paspasları. İdman və zəriflik arasındakı tarazlıq davam edir Peugeot Sport -dan 208 GTi daha aqressiv bir şeyin xeyrinə atıldı, ancaq görünən, lakin sadə bir GTi olmayan bir avtomobillə tanış olmağa kömək edir.
La oturacaq aşağı и kiçik sükan maddələr mübadiləsi bir az vaxt aparır. Bu, əlbəttə ki, daha böyük manevr hissi verir və azaldılmış diametr sayəsində bəzən sərt sürərkən dəqiqlik olmasa belə sükan daha sadədir.
Standart 208 GTi -nin başqa bir yumşaq elementi olan Sound yenidən dizayn edilmişdir. Boş vəziyyətdə olan Peugeot daha təvazökar, gurultulu bir səs çıxarır və daha həvəslə qışqırır, amma əsəbiləşdirmir.
Möhkəm və təmiz
Ancaq ilk böyük fərq belin aşağı hissəsindədir. Orada Peugeot Sport -dan 208 GTi daha sərt, daha sərt və daha barışmazdır və hər lyukda bunu xatırlatmağın heç bir əhəmiyyəti yoxdur. GTi'nin çətin qarışıq şəraitdə pis rəftara necə reaksiya verdiyini görmək üçün birbaşa dağ yoluna gedirəm. Fərq diqqəti çəkir. Peugeot Sport -dan 208 GTi -nin burnu çox sürətlidir və bu da qatqı təmin edir Məhdud sürüşmə diferensialı Torsen ön təkərlərin yapışqan göründüyü qədər yaxşı işləyir. Tutuş o qədər böyükdür ki, burunun heç vaxt əyilməyəcəyinə əminliklə bəzi sıx küncləri tam qazla həll etmək olar. Arxa tərəf hərəkət edir və çox şey edir. Sıx döngələrdə İstəsəniz 208 GTi hamar bir şəkildə yuvarlanır. Qazı artıra, əyləci basa və ya sükanı döndərərək işə sala bilərsiniz, bunu necə edəcəyinizə qərar verirsiniz. Çox əyləncəli və sıx yerlərdə kömək edir, ancaq sürətlə arxa işığı çox hiss edə bilərsiniz, xüsusən də çox yandıqda, arxa təkərlər müstəqilliyi seçmiş kimi görünür. Bütün bunlar, şübhəsiz ki, həyəcanlıdır: bir neçə məqsədli müdaxilədən sonra 208 dəqiq, kəskin və cəlbedici bir avtomobildir.
L 'bud həqiqətən barışmazdır və bunlardan birinə bənzəyir Fiesta ST, aşağıda baş verən hər şeyi açıq şəkildə izah edir. Bu yollarda əldə edə biləcəyi sürət təsir edicidir, lakin sıx qatar Peugeot -un bəzi çatışmazlıqlarını da vurğulayır. Əslində, mühərrik hələ də bir qədər düz və düzdür və yüksəkliklərdə pisdir. Çox pisdir, çünki bu, pastanın buzlanması və standart 208 GTi -nin bütün sakit hissələrini aradan qaldıracaq. 323 sm -lik əyləclər güclüdür və pedal özünü əla hiss edir, lakin pedal mükəmməl yerləşdirilməyib və çəkməyə başlayanda sürət qutusu sıxılmağa meyllidir (xüsusən ikinci ilə üçüncü arasında).
Tələbkar müştərilər üçün
Bu kiçik qüsurlara baxmayaraq, 208 GTi çox şey edir. Peugeot Sport müalicəsindən sonra daha hirsli və daha gülməli. С qiymət qiymət cədvəli 26.000 евро 3.400 avrodan daha bahadır 208 GTi standartı... Bu daha yaxşı maşındır? Asılıdır. Hər gün üçün bir idman avtomobili axtaranlar üçün 208 GTi ən yaxşı seçimdir. Əyləncəli, sürətli və kürəyiniz üçün yaxşıdır, həm tətil, həm də dağ yolunda gəzmək üçün yaxşıdır. Sürücülük təcrübəsinə güvənirsinizsə, Peugeot Sport -dan 208 GTi əlsiz qalib gəlir. Sürətli, dəqiq və qəzəblidir, mühərriki yoxdursa da, güzəştsiz münasibəti və xasiyyəti ilə bunu daha çox düzəldir.
