Buxar çarxı 2 hissə
Keçən ay biz işləyən buxar maşını hazırladıq və məncə onu artıq bəyəndiniz. Mən daha da irəli getməyi və mühərrikli yol çarxı və ya lokomotiv düzəltməyi təklif edirəm.
Model otaq ətrafında müstəqil şəkildə qaçmalıdır. İşin mənfi tərəfi avtomobildən damcılanan su və yanan tur yanacağının kifayət qədər xoşagəlməz qoxusu olsa da, düşünürəm ki, heç kəsi ruhdan salmadım və işə sürətlə getməyi təklif edirəm.
Tools: Dirək və ya ştativ üzərində qazma, qazmağa zımpara ilə bərkidilmiş təkər, mişar, böyük təbəqə metal qayçı, kiçik lehimləmə məşəli, qalay, lehim pastası, stilus, zımba, dirəklərdə sapları kəsmək üçün M2 və M3 matkal, pərçimlər üçün perçin kiçik bir kənar ilə qulaq ilə. pərçimlər.
Materiallar: Buxar qazanı qabı, diametri 110 x 70 mm, qalınlığı yarım millimetr vərəq, məsələn, eşik tikmək üçün, avtomobil anbarı üçün bankadan büzməli taxta, dörd böyük banka qapağı və bir kiçik, köhnə velosiped çarxından toxuculuq iynələri, toxunma məftil diametri 3 mm, mis təbəqə, 3 mm diametrli nazik mis boru, karton, incə torlu sükan zənciri, səyahət yanacağı kubları, kiçik vintlər M2 və M3, göz pərçimləri, silikon yüksək temperaturlu titan və nəhayət, xrom sprey lakları və mat qara.
Qazan. 110 ilə 70 millimetr diametrli metal bir banka edəcəyik, lakin bir qapaq ilə açılıb bağlana bilər. Qapağa 3 mm diametrli bir boruyu lehimləyin. Bu, maşını hərəkətə gətirən buxarın çıxacağı boru olacaq.
Ocaq. Kiçik olanı qolu olan bir olukdur. Yanğın qutusunda iki kiçik ağ qranul düşərgə yanacağı olmalıdır. Diqqəti kəsdik və 0,5 mm təbəqədən bükürük. Bu fokusun şəbəkəsi şəkildə göstərilmişdir. Əvvəlcə şablonu kartondan kəsməyinizi və yalnız sonra vərəqi işarələməyi və kəsməyi təklif edirəm. Hər hansı bir pozuntu zımpara və ya metal fayl ilə düzəldilməlidir.
Qazan korpusu. Karton şablonlarına uyğun olaraq şəbəkəsini dövrə vuraraq, təbəqə metaldan düzəldək. Ölçülər qutunuza uyğunlaşdırılmalıdır. Deliklərə gəldikdə, biz döngələrin altından 5,5 millimetr qazırıq, örgü iynələrindən olan tellərin keçəcəyi yerlərdə isə 2,5 millimetr qazırıq. Dairələrin oxu 3 mm-lik kroşe teldən hazırlanacaq. Və bu diametrli deliklər nəzərdə tutulmuş yerdə qazılmalıdır.
yol təkərləri. Onları dörd banka qapağından düzəldəcəyik. Onların diametri 80 millimetrdir. İçəridə, ağac parçaları bir yapışqan tabancasından yapışqan ilə yapışdırılır. Qapağın içərisi yapışqana yapışmayan plastiklə örtüldüyü üçün bu plastikdən xilas olmaq üçün incə aşındırıcı daşla təchiz olunmuş dremeldən istifadə etməyi məsləhət görürəm. Yalnız indi taxta yapışdırmaq və rels çarxlarının oxları üçün hər iki qapaqdan mərkəzi deşik açmaq mümkündür. Dairələrin oxu hər iki ucunda yivli 3 mm diametrli bir örgü teli olacaqdır. İki ədəd pirinç borudan hazırlanmış boşluqlar təkərlər və tel üzərində yanğın qutusu arasında yerləşdirilir. Sükanların ucları sürmə zamanı açılmaması üçün qoz-fındıq və qoz ilə bərkidilir. Təkərlərin qaçış kənarlarını rezin bazada özünə yapışan alüminium lentlə möhürləməyi təklif edirəm. Bu, avtomobilin hamar və səssiz gedişini təmin edəcək.
Rolik. Məsələn, kiçik bir banka pomidor püresi istifadə etməyi təklif edirəm. Onu, məsələn, noxuddan fərqli olaraq, qutunun hər iki tərəfində qazılmış kiçik deşiklər vasitəsilə əldə etmək asandır. Bundan əlavə, pomidor şorbası dadlıdır. Mənim qabım bir az kiçikdir və sizə daha böyükünü tapmağı məsləhət görürəm.
roller dəstəyi. Karton şablonları üzərində onun şəbəkəsini izləyərək onu bir metal təbəqədən düzəldəcəyik. Ölçülər qutunuza uyğunlaşdırılmalıdır. Üst hissəsini lehimləmə ilə bağlayırıq. Parçaları bir-birinə lehimlədikdən sonra ox üçün bir çuxur qazırıq. Dəstəyi qazana bir sıxac və M3 vint ilə bərkidin. Aşağıdan dəstək qazan qutusunu bağlayır və M3 vida ilə bərkidilir. Qurd sapını yerləşdirmək üçün birləşdirici sağa sürüşdürülür. Bunu fotoda görmək olar.
Roll tutucu. Silindr sapı ters çevrilmiş U şəklində saxlayır. Müvafiq formanı kəsin və ölçüləri bankanın ölçüsünə uyğunlaşdıraraq vərəqdən bükün. Dəstək, hər iki tərəfdən kəsilmiş və danteldən hazırlanmış bir ox üzərində işləyir. Çubuq boşluq borusu ilə örtülmüşdür ki, işçi roller tutacaqla bir az oynasın. Təcrübədə meydançanın qabağının çox yüngül olduğu ortaya çıxdı və onu metal parçası ilə ağırlaşdırmaq lazım idi.
Rolik fiksasiyası. Rolik üfüqi bir halqa ilə əhatə olunmuşdur. Bu formanı təbəqə metaldan bükəcəyik. Rolik, sapı və halqasından keçən hər iki tərəfdən yivli və ipləri olan bir ox üzərində fırlanır. Tutacaq və silindr arasında iki ədəd pirinç borudan hazırlanmış contalar var, silindrini tutucuya nisbətən mərkəzləşdirməyə məcbur edir. Çubuqların yivli ucları qoz-fındıq və qoz-fındıq ilə sabitlənir. Bu bərkitmə onun öz-özünə açılmamasını təmin edir.
Burulma mexanizmi. Ocağın təbəqələrinə perçinlənmiş bir tutacaqda sabitlənmiş bir vintdən ibarətdir. Bir tərəfdən sükan sütununun dişli sürücüsü ilə qarşılıqlı əlaqədə olan bir raf var. Bir salyangoz hazırlamaq üçün hər iki tərəfə qəliblənmiş bir pirinç boruya qalın bir mis tel bağlayırıq. Tel boruya lehimlənmişdir. Borunu toxuculuq iynəsindən tel oxundakı tutucuya quraşdıracağıq. Sükan çarxı, məsələn, içərisində qazılmış dörd deşik olan böyük bir kabartma yuyucudan hazırlana bilər. Biz onu nitqə bağlayırıq, yəni. sükan sütunu. Rolikli idarəetmə mexanizmi əslində elə işləyirdi ki, sürücü güclü sükan çarxını döndərən zaman dişli rejimi zəncirin sürüşdüyü şneki hərəkət etdirərək fırlandı. Rolikanın kənarına bərkidilmiş zəncir onu şaquli ox ətrafında fırladıb və maşın döndərdi. Biz onu modelimizdə yenidən yaradacağıq.
Rolik kabin. Şəkildə göstərildiyi kimi 0,5 mm formalı təbəqə metal parçasından kəsin. Qazan korpusuna iki göz ilə bağlayırıq.
dam örtüyü. Vərəqi büzməli olan bir banka axtaraq. Belə bir təbəqədən damın formasını kəsdik. Küncləri zımpara ilə yuvarlaqlaşdırdıqdan və yuvarlaqlaşdırdıqdan sonra çardaqın kornişlərini bükün. Qapağı qoz-fındıq ilə rulon operatorunun kabinəsinin üstündəki dörd dirəyə bərkidin. Lehimləmə və ya silikon arasında seçim edə bilərik. Silikon elastik, davamlı və istifadəsi rahatdır.
baca. Bizim vəziyyətimizdə baca dekorativ rol oynayır, amma kifayət deyilsə, istifadə olunan buxarı avtomobildən bacaya tökə bilərsiniz, bu böyük təəssürat yaradacaq. Bir metal təbəqədən taxta dırnaq üzərinə yuvarlanacağıq. Dırnaq kürəkdən qar kimi ənənəvi olaraq qısaldılmış sapdan hazırlanır. Bacanın hündürlüyü 90 millimetr, eni yuxarıda 30 millimetr, aşağıda isə 15 millimetrdir. Baca rulman yatağının çuxuruna lehimlənir.
Model montajı. Maşının statorunu qazan korpusu ilə əvvəlcədən təyin edilmiş yerlərdə yerləşdirilmiş iki qapaq ilə bağlayırıq. Qazanı dörd boltla düzəldin və buxar mühərriki dəstəyinə qoşun. Rolik dəstəyini taxırıq və sıxma boltu ilə bağlayırıq. Rolleri şaquli oxuna düzəldirik. Yol çarxlarını düzəldirik və onları bir sürücü kəməri ilə volana bağlayırıq. Qazan avadanlığı əlavə olaraq su ölçən şüşə və təhlükəsizlik klapanı ilə təchiz oluna bilər. Şüşə qutunun altındakı lehimli tutacaqda sabitlənə bilər.
Hər şey yüksək temperaturlu silikonla möhürlənmişdir. Təhlükəsizlik klapan yivli yay borusu və rulman topundan hazırlana bilər. Nəhayət, baca və damda vidalayın. Qazanı qutunun tutumunun təxminən 2/3 hissəsinə qədər su ilə doldurun. Plastik bir boru, qazanın başlığını buxar mühərrikinin başlığına birləşdirir. Düşərgə yanacağının iki dəyirmi qranulunu ocağın üzərinə qoyun və onları yandırın. Maşının mexanizmini yağlamağı unutmayın. Bir müddət sonra su qaynayacaq və maşın problemsiz işə başlamalıdır. Zaman zaman pistonu, səthi və krank mexanizmini yağlayırıq. Rolleri bir az çevirsəniz, maşın şən bir şəkildə otağı gəzəcək, xalçaya toxunacaq və gözlərimizi sevindirəcəkdir.
