Parktronik - avtomobildə nədir

Təcrübəsiz sürücü üçün ən çətin işlərdən biri şəhər küçəsinin məhdud yerində paralel parkinqdir. Əvvəlcə avtomobilin ölçülərinə alışmaq çox çətindir, üstəlik, arxa görünüş güzgülərində avtomobilin arxa bamperinin qarşısında nələr edildiyini görmək həmişə mümkün olmur.

Bununla belə, əgər avtomobiliniz arxa görüntü kameraları və ya parkinq sensorları ilə təchiz olunubsa, o zaman iş çox asandır.

Beləliklə, parktronik nədir?

Parktronic avtomobilinizin arxasındakı boşluğu skan edən və maneəyə yaxınlaşdığınız zaman sizi xəbərdar edən parkinq cihazı, ultrasəs radarıdır. Bundan əlavə, parkinq sensorları maneəyə qədər olan məsafəni müəyyənləşdirir. Dayanacaq sensorlarında maneəyə qədər olan məsafə kritikləşən kimi cihazın ekranında mütləq eşidəcək və görəcəyiniz səs və işıq siqnalları var.

Parktronik (park radarı) mütləq yalnız arxa bamperdə quraşdırılmır. Avtomobilin qarşısındakı boşluğu skan edən cihazlar var. Orta səviyyədən yuxarı sinif avtomobillərinə üstünlük verən sürücülər bilirlər ki, uzun kapot birbaşa avtomobilin qarşısındakı görünüşü əhəmiyyətli dərəcədə məhdudlaşdırır.

Dayanacaq sensorlarının işləmə prinsipi adi radar və ya əks-səda siqnalı ilə eynidir. Bamperdə ultrasəs siqnalları yayan sensorlar quraşdırılıb. Bu siqnal daha sonra istənilən səthdən sıçrayaraq sensora qaytarılır. Elektron blok siqnalın geri qayıtdığı vaxtı ölçür və buna əsasən maneəyə qədər olan məsafə müəyyən edilir.

Dayanacaq radar cihazı

Parktronic avtomobilin mühafizə sistemlərindən biridir, tam komplekt olaraq verilə və ya əlavə seçim kimi quraşdırıla bilər.

Onun əsas elementləri bunlardır:

• park sensorları - onların sayı fərqli ola bilər, lakin optimal düstur 4x2 (arxada 4, öndə 2) təşkil edir;
• elektron blok - sensorlardan alınan məlumatların təhlil edildiyi idarəetmə elementi, o, həmçinin sistemdəki nasazlıqlar barədə sürücünü xəbərdar edə bilər;
• işıq göstəricisi (bölmələri olan miqyas şəklində adi LEDlər ola bilər, ən qabaqcıl modellər sensor ekranlarla təchiz olunmuşdur, ön şüşəyə proqnozlaşdırılan bir göstərici də var);
• səs siqnalı (siqnal) - əvvəlki modellərdə sürücü maneəyə olan məsafəni yalnız səs siqnalı ilə müəyyən edirdi.

Dayanacaq sensorlarının daha müasir modelləri inkişaf etmiş funksionallığa malikdir, məsələn, sensorlar pəncərədən kənarda havanın temperaturunu ölçə bilər, əlavə olaraq, onlar arxa görüntü kameraları ilə birləşdirilə bilər və görüntü nümayiş etdiriləcəkdir.

Bəzi modellərdə insan səsi ilə hərəkət edən səs var və ekranda optimal hərəkət trayektoriyası göstərilir.

Sensorlar və onların sayı

Məlumatların dəqiqliyi əsasən park radarının zibil sensorlarının sayından asılıdır. Avtomobil mağazalarında, onların sayının müxtəlifliyi olan sistemləri tapa bilərsiniz.

Ən çox yayılmışı arxa bamperdə və ikisi öndə quraşdırılmış dörd sensordur. Bu seçim böyük bir şəhər üçün ən uyğundur, burada daim tıxaclar olur və tez-tez avtomobillər sözün həqiqi mənasında bamperə dayanır.

Bu tənzimləmə ilə park sensorlarının ən qabaqcıl modellərində ön və ya arxa sensorları söndürmək mümkündür.

İki sensorlu ilk radarlar ortaya çıxdı. Onları bu gün də almaq olar, lakin biz bunu tövsiyə etmirik, çünki ölü zonalar əmələ gələcək, buna görə kiçik qalınlıqdakı obyektlər, məsələn, dayanacaqlar radar tərəfindən fərq edilməyəcək.

Arxa bamperdə quraşdırılmış üç və ya dörd sensor yaxşı və ucuz seçimdir. Ölü zonalar istisnadır və siz avtomobillərlə dolu ən dar küçədə belə təhlükəsiz park edə bilərsiniz.

Ən bahalıları səkkiz sensordan ibarət park sensorlarıdır - hər bamperdə dörd. Belə bir sistemlə hər cür maneə ilə təsadüfi toqquşmalardan qorunacaqsınız. Baxmayaraq ki, bəzi avtomobil modellərinin dizayn xüsusiyyətləri bamperdə bu qədər sayda sensorun quraşdırılmasına imkan vermir.

Sensorları quraşdırarkən iki montaj üsulu istifadə olunur:

• zımbalı sensorlar - onları quraşdırmaq üçün bamperdə deşiklər etməlisiniz;
• yerüstü - onlar sadəcə olaraq bamperə yapışdırılır, baxmayaraq ki, bəzi sürücülər onlardan şübhələnir və yuyulma zamanı itirilə biləcəyindən qorxurlar.

Görünüş

İlk dayanacaq sensorları yalnız bir səs siqnalı ilə təchiz edilmişdi, sürücü tərs sürətə keçən kimi cızıldamağa başladı. Maşın maneəyə nə qədər yaxınlaşsa, səsin tezliyi bir o qədər yüksək olurdu. Xoşbəxtlikdən, bu gün səs yalnız LED və ya rəqəmsal ekrana diqqət yetirərək tənzimlənə və ya tamamilə söndürülə bilər.

LED göstəriciləri iki növ ola bilər:

• məsafəni göstərən miqyas;
• Məsafədən asılı olaraq rəngini dəyişən LEDlər - yaşıl, sarı, narıncı, qırmızı.

Həmçinin bu gün siz maye kristal displeyli park sensorları ala bilərsiniz. Belə bir sistemin dəyəri daha yüksək olacaq, lakin onun funksionallığı əhəmiyyətli dərəcədə genişlənəcəkdir. Məsələn, ucuz radarlar sizə yalnız maneənin olması barədə məlumat verir, lakin bu, hansı maneədir - onlar sizə deməyəcəklər: bahalı cipin bamperi və ya ağac gövdəsi.

Qabaqcıl seçimlər avtomobilinizin qarşısında və ya arxasında baş verənlərin bütün plan diaqramını yarada bilər.

Yaxşı, bu gün üçün ən bahalı seçim birbaşa ön şüşədəki göstəricidir. Bu, çox rahatdır, çünki diqqətinizi alət panelindən yayındırmaq lazım deyil. Həmçinin kifayət qədər mütərəqqi nümunələr kameralarla birləşdirilmişdir - görüntü birbaşa ekranda göstərilir və arxa görünüş güzgülərini unuda bilərsiniz.

Yeri gəlmişkən, bu məqalədə park sensorlarını necə seçəcəyinizi öyrənəcəksiniz.

Dayanacaq sensorlarından necə istifadə etmək olar?

Bir qayda olaraq, park sensorları mühərrik işə salındıqda açılır. Sistem özünü diaqnostika edir və yuxu rejiminə uğurla daxil olur və ya tamamilə bağlanır.

Siz geriyə dönən kimi arxa sensorlar işə düşür. Modeldən və onun xüsusiyyətlərindən asılı olaraq 2,5-1,5 metr məsafədə maneə aşkar edildikdən sonra siqnallar verilməyə başlayır. Siqnalın yayılması ilə onun qəbulu arasındakı vaxt 0,08 saniyədir.

Əyləc tətbiq edildikdə ön sensorlar işə salınır. Tez-tez sürücülər onları söndürürlər, çünki tıxaclarda digər avtomobillərə yaxınlaşmaq barədə sizi daim xəbərdar edəcəklər.

Park sensorlarından istifadə edərkən onlara tamamilə etibar etməməlisiniz. Təcrübə göstərir ki, park radarının olması sayıqlığı azaldır.

Ancaq səhv edə bilərlər:

• güclü yağış və qar yağışı zamanı;
• sensorların içərisinə nəm daxil olduqda;
• çox çirkləndikdə.

Bundan əlavə, park sensorları kanalizasiya lyuklarının, çuxurların, meylli səthlərin qarşısında gücsüzdür (onlardan gələn siqnallar tamamilə fərqli bir istiqamətdə döyüləcəkdir).

Ucuz bir model pişiyi, iti, uşağı görməyə bilər. Buna görə də, park sensorlarından yalnız köməkçi olaraq istifadə edin və sayıqlığı itirməyin. Unutmayın ki, heç bir cihaz sizi potensial təhlükədən yüz faiz qoruya bilməz.

Park sensorlarının necə işləməsi haqqında video.

Parktronik

Yüklənir ...