Soyuqda elektrikli avtomobildə parkinq - Tesla Model 3 [YouTube] • CARS

Qışda elektrikli bir avtomobilin qızdırılması üçün enerji istehlakının hesablamalarını artıq vermişik. Biz həmçinin Bjorn Nylandın Tesla Model X ilə təcrübəsini təsvir etdik. Son filmin vaxtı gəldi, çovğun zamanı qışda elektrik enerjisinin kəsilməsi. Bu dəfə Tesla Model 3. Auto, bütün Tesla modelləri kimi istilik nasosu olmayan avtomobildir.

Elektrik avtomobilə qarşı qış və şaxta - sürücü yenə soyuq deyil 😉

Byorn Nayland yol bağlı olduğu üçün dayanacaqda dayanıb. Çöldə -2 dərəcə şaxta idi, qar yağırdı. YouTuber avtomobildə temperaturu seçilmiş səviyyədə saxlayan Camp rejimini işə salıb - onun üçün 21 dərəcə Selsi həddinə təyin edilib. Başlanğıcda avtomobil qalan məsafənin 346 kilometr olduğunu bildirdi.

Darıxmamaq üçün oyun oynamağa başlayıb, daha sonra YouTube-a baxıb. Gördüyünüz kimi, bu dəfə o, pəncərələri heç bir həsirlə örtməyib və tək izolyasiyası onların üzərindəki qar olub.

Təsir? Güc istehlakı oldu təxminən 2 kVtbeləliklə, hər saatda təxminən 2 kVt/saat enerji itirirdi. Qışda, sıfırdan aşağı temperaturda, olacaq əhatə dairəsinin itirilməsi səviyyəsində -10 km/saata qədər. Tam doldurulmuş batareya ilə - təxminən 70 kVt-saat - belə şəraitdə 35 saat dayana bilər. Soyuq görünmür və termal narahatlığa işarə etmir:

Nəticə digər testlərlə üst-üstə düşür, buna görə də əminliklə güman edə bilərik tıxacda qış dayanacağı zamanı elektrik avtomobilimiz təxminən 1-2 kVt gücə ehtiyac duyacaqkabinədə məqbul bir temperatur saxlamaq.

> Elektrikli avtomobildə şaxtalı gecə - enerji sərfiyyatı [video]

Onu da əlavə etmək lazımdır ki, Nyland fürsətdən istifadə edərək xəbərdarlıq etdi oxşar şəraitdə daxili yanma avtomobilində mühərrikin qızdırılması işlənmiş qazdan zəhərlənməyə səbəb ola bilər.külək arxamızdan əsəndə. www.elektrowoz.pl saytının redaksiya heyəti olaraq, biz belə hadisələri Polşa ilə əlaqələndirmirik, çünki şaxta və qar fırtınası ilə bağlı vəziyyətlər olduqca nadirdir.

Baxmağa dəyər:

Bu sizi maraqlandıra bilər: