Qışda məsafə azalır? Budur Nissan Leaf, VW e-Golf, Nissan e-NV200 və Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e • ELEKTRİK MAŞINLAR

“Facebook” sosial şəbəkəsində müxtəlif müzakirə forumlarında və qruplarında 0 dərəcə selsi civarında olan temperaturda qış təkərlərində elektriklə işləyən avtomobilin hərəkət məsafəsinin azaldılması ilə bağlı bəyanatlar verilir. Onları bir yerə toplamaq və bütün bunlarda bir növ qaydanın olub olmadığını yoxlamaq qərarına gəldik.

Budur, müxtəlif mənbələrdən müxtəlif nəqliyyat vasitələri üçün toplanmış məlumatlar. Onları birbaşa müqayisə etmək olmaz, lakin onlar soyuq havada qış təkərlərindən nə gözlədiyimizi qiymətləndirməyə imkan verməlidirlər. Aşağıdakı "faktik diapazon" EPA proseduruna əsasən hesablanmış diapazondur, lakin yaxşı havada qarışıq sürmə zamanı çoxsaylı sınaqlarla təsdiqlənir:

Nissan Leaf: real məsafə = 243 kmYüngül şaxtalarda 190-200 kilometr (mənbə), yəni. -20 faiz,
VW e-Golf: faktiki məsafə = 201 km, yüngül şaxtalarda 170-180 km (mənbə), yəni. -13 faiz,
Opel Ampera-e / Chevrolet Bolt: faktiki məsafə = 383 kmYüngül şaxtalarda 280-300 km, yəni -24 faiz
Nissan e-NV200 (2016): real məsafə = 115 km, yüngül şaxtalarda 90 km və ya -22 faiz.

> Bloomberg: Tesla ~ 155 3 model istehsal etdi. Schmidt: Amma Avropada orta tələbat var

İlk baxışdan aydın olur ki, Polşada ən çox rast gəlinən qış fəslləri ilə azalma 20-25 faizi keçməməlidir. Bu o demək olardı e-Niro olunyaxşı şəraitdə bir yüklə maksimum 384 km qət etməli, qışda o, təxminən 300 kilometr qət etməlidir. 415 km məsafə qət edən Hyundai Kona Electric qışda asanlıqla 320 km qət etməlidir - vəssalam.

Qış əhatəsini necə artırmaq olar? Uzun illərdir ki, məsləhət eynidir: gedənə qədər avtomobili şarj cihazına qoşulmuş vəziyyətdə saxlayın, salonu qızdırmaq əvəzinə oturacaq və sükan qızdırıcılarından istifadə edin və sürmə sürətinizi aşmayın.

> Qışda elektrik avtomobili və ya soyuq havada Norveç və Sibirdə Nissan Leaf çeşidi

Bu sizi maraqlandıra bilər: