P2454 Dizel Partikül Filtri Təzyiq Sensoru Aşağı Siqnal

OBD-II Problem Kodu - P2454 - Texniki Təsvir

P2454 - Dizel Hissəcik Filtri A Təzyiq Sensor Dövrəsi Aşağı

Problem kodu P2454 nə deməkdir?

Bu Diaqnostik Problem Kodu (DTC) 1996 -cı ildən bəri bütün avtomobillərə (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW və s.) Aid olduğu bildirilən ümumi ötürmə kodudur. Ümumi xarakterə malik olsa da, xüsusi təmir addımları markadan / modeldən asılı olaraq fərqlənə bilər.

Mən P2454 kodunu saxlayarkən, güc ötürmə idarəetmə modulu (PCM), DPF təzyiq sensoru dövrəsindən A. təyin edilmiş aşağı gərginlikli bir giriş aşkar etdi. Yalnız dizel mühərrikləri olan avtomobillərdə bu kod olmalıdır.

Dizel egzozundan karbon hissəciklərinin doxsan faizini çıxarmaq üçün hazırlanmış DPF sistemləri dizel avtomobillərində sürətlə normaya çevrilir. Dizel mühərrikləri (xüsusən də yüksək sürətlənmə zamanı) işlənmiş qazlarından qalın qara tüstü çıxarır. Toz kimi təsnif edilə bilər. DPF ümumiyyətlə polad korpusa quraşdırılmış və katalitik çeviricinin (və / və ya NOx tələsinin) yuxarı hissəsində yerləşən səsboğucu və ya katalitik çeviriciyə bənzəyir. Dizaynına görə, qaba his hissəcikləri DPF elementində sıxılır, daha kiçik hissəciklər (və digər işlənmiş birləşmələr) içindən keçə bilər.

Dizel işlənmiş qazlardan yayılan böyük hissəcikləri tutmaq üçün hal -hazırda bir neçə element birləşmələri istifadə olunur. Bunlara daxil ola bilər: kağız lifləri, metal liflər, keramika lifləri, silikon divar lifləri və kordierit divar lifləri. Seramik əsaslı kordierit, DPF filtrlərində istifadə edilən ən çox yayılmış lif növüdür. Cordierite əla filtrasiya xüsusiyyətlərinə malikdir və istehsalı ucuzdur. Bununla birlikdə, kordieritin yüksək temperaturda həddindən artıq istiləşmə problemi olduğu bilinir və bu, onu passiv hissəcik filtr sistemi ilə təchiz edilmiş avtomobillərdəki nasazlıqlara qarşı həssas edir.

Hər hansı bir DPF -nin mərkəzində bir filtr elementi dayanır. Mühərrikin işlənmiş qazları keçərkən liflər arasında böyük hissəciklər sıxılır. Kaba hissəciklər toplandıqca egzoz təzyiqi artır. Egzoz qazı təzyiqi proqramlaşdırılmış səviyyəyə çatdıqdan sonra filtr elementi yenidən qurulmalıdır. Rejenerasiya, işlənmiş qazların DPF -dən keçməsinə və düzgün egzoz təzyiqi səviyyəsini saxlamasına imkan verir.

Aktiv DPF sistemləri avtomatik olaraq yenilənir. Bu tip sistemlərdə PCM, proqramlaşdırılmış fasilələrlə DPF -ə kimyəvi maddələrin (dizel və işlənmiş maye daxil olmaqla daxil olmaqla) daxil edilmək üçün proqramlaşdırılmışdır. Bu elektron idarə olunan enjeksiyon, işlənmiş qazların istiliyinin yüksəlməsinə səbəb olur, bu da tıxanmış hissəciklərin yanmasına və azot və oksigen ionları olaraq sərbəst buraxılmasına imkan verir.

Passiv DPF sistemləri oxşardır (nəzəri cəhətdən), lakin operatordan müəyyən giriş tələb olunur. Yenilənmə prosesi başladıqdan sonra bir neçə saat çəkə bilər. Bəzi nəqliyyat vasitələrinin bərpası üçün ixtisaslı bir təmir sexi tələb olunur. Digər modellər elə qurulmuşdur ki, DPF avtomobildən çıxarılmalı və prosesi başa çatdıran və hissəcikləri çıxaran xüsusi bir maşınla xidmət edilməlidir.

Hiss hissəcikləri kifayət qədər təmizləndikdən sonra DPF bərpa olunmuş hesab olunur. Regenerasiyadan sonra egzoz geri təzyiqi məqbul səviyyəyə qayıtmalıdır.

DPF təzyiq sensoru ümumiyyətlə mühərrik bölməsində və DPF -dən uzaqda quraşdırılır. Egzoz geri təzyiqi silikon hortumlar (DPF və DPF təzyiq sensoru ilə əlaqəli) istifadə edərək sensor tərəfindən (DPF -yə daxil olduqda) nəzarət edilir.

PCM, istehsalçının spesifikasiyalarından aşağı olan bir egzoz təzyiqi vəziyyəti və ya DPF A təzyiq sensörünün proqramlaşdırılmış limitlərin altındakı elektrik girişini algılarsa, P2454 kodu saxlanılacaq.

Semptomlar və şiddət

Bu kodun davam etməsinə səbəb ola biləcək şərtlər, daxili mühərrikə və ya yanacaq sisteminə zərər verə biləcəyi üçün təcili olaraq qəbul edilməlidir. P2454 kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Artan mühərrik istiliyi
• Normal ötürmə temperaturlarından yuxarı
• Azaldılmış mühərrik performansı
• Ümumi mühərrik performansı azalmağa başlaya bilər
• Avtomobilin egzoz borusundan çoxlu qara tüstü çıxmağa başlaya bilər.
• Mühərrikin temperaturu həddindən artıq ola bilər

P2454 kodunun səbəbləri

Bu kodu təyin etməyin mümkün səbəbləri:

• Egzoz sızması
• DPF təzyiq sensoru boruları / hortumları tıxandı
• DPF təzyiq sensöründə açıq və ya qısa dövrə A dövrə
• Qüsurlu DPF təzyiq sensoru
• Dizel işlənmiş maye çəni pulsuz ola bilər
• Yanlış Dizel Egzoz Mayesi
• DPF təzyiq sensorunun dövrəsi açıq və ya qeyri-kafi ola bilər
• DPF-ni bərpa edə bilməməsi
• DPF regenerasiya sistemi uğursuz ola bilər

Diaqnostika və təmir prosedurları

Yaxşı bir başlanğıc nöqtəsi, xüsusi avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxlamaqdır. Probleminiz, istehsalçı tərəfindən buraxılan tanınmış bir düzəlişlə bilinən bir problem ola bilər və problemi həll edərkən vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.

P2454 kodunun diaqnozu üçün rəqəmsal volt / ohmmetr, istehsalçının xidmət təlimatı və diaqnostik skaner tələb olunur.

Müvafiq qoşqu və bağlayıcıları vizual olaraq yoxlayaraq diaqnozunuza başlayın. İsti egzoz komponentlərinə və / və ya əyri kənarlara yaxın olan naqilləri yaxından yoxlayın. Bu addım generatorun çıxışını, batareya gərginliyini və batareya terminalını yoxlamaqla başa çatır.

Skaneri bağlayaraq bütün saxlanan kodları əldə edərək çərçivə məlumatlarını donduraraq davam edə bilərsiniz. Gələcək istinad üçün bu məlumatları yazdığınızdan əmin olun. İndi bütün saxlanan kodları silin və vasitəni sınayın. DVOM -dan istifadə edərək DPF təzyiq sensorunu yoxlayın. Təlimatlar üçün istehsalçının xidmət kitabçasına baxın. Sensor istehsalçının müqavimət xüsusiyyətlərinə uyğun gəlmirsə dəyişdirilməlidir.

Sensor yoxlayırsa DPF təzyiq sensoru təchizatı hortumlarının tıkanması və / və ya qırılması yoxlanılmalıdır. Lazım gələrsə hortumları dəyişdirin (yüksək temperaturlu silikon hortumlar tövsiyə olunur).

Elektrik xətləri yaxşı və sensor yaxşı olarsa, sistem sxemlərini sınamağa başlaya bilərsiniz. Dövrə müqavimətini və / və ya davamlılığını yoxlamadan əvvəl bütün əlaqəli nəzarətçiləri ayırın (DVOM ilə). Dövrədə açıq və ya qısa dövrə təmir olunmalı və ya dəyişdirilməlidir.

Əlavə diaqnostik qeydlər:

• Bu kodu diaqnoz etməzdən əvvəl egzoz sızmalarını təmir edin.
• Tıxanmış sensor portları və tıxanmış sensor boruları geniş yayılmışdır
• Eriyən və ya kəsilmiş DPF təzyiq sensoru hortumlarının dəyişdirildikdən sonra yenidən istiqamətləndirilməsi tələb oluna bilər

P2454 kodunu düzəltmək üçün bu hissələri dəyişdirin/təmir edin

1. Mühərrikin idarəetmə modulu . Həmişə komponentlər deyil, lakin ECM nasaz ola bilər. Bu, düzgün məlumatların yanlış təfsirinə gətirib çıxara bilər ki, bu da transmissiyaya və ümumi mühərrik performansına təsir edəcək yanlış əməliyyat qərarlarına gətirib çıxara bilər. Beləliklə, nasaz modulu dəyişdirin və indi yenidən proqramlaşdırın!
2. Dizel işlənmiş maye nasosu . Dizel işlənmiş maye nasosu adətən transmissiya qapağında yerləşir. Transmissiyanın altındakı nasosdan maye çəkir və onu hidravlik sistemə verir. O, həmçinin ötürücü soyuducu və fırlanma anı çeviricisini qidalandırır. Beləliklə, nasaz maye nasosunu indi dəyişdirin!
3. Güc ötürücü idarəetmə modulu . Güc aqreqatının idarəetmə modulu da nadir hallarda nasaz ola bilər və buna görə də sistem və proqram səhvləri üçün hərtərəfli yoxlama tələb olunur. Beləliklə, yoxlayın və lazım olduqda dəyişdirin.
4. EGR klapan Mühərrikdə probleminiz var? EGR klapanında hər hansı bir çatışmazlıq varsa, bu, avtomobildəki hava-yanacaq nisbətini pozacaq ki, bu da nəticədə gücün azalması, yanacaq səmərəliliyinin azalması və sürətlənmə ilə bağlı problemlər kimi mühərrik performansında problemlər yaradacaq. Onu mümkün qədər tez dəyişdirin.
5. Egzoz sisteminin hissələri . Qüsurlu egzoz sisteminin hissələri səs-küylü mühərrik işlənməsinə səbəb ola bilər. Yanacaq qənaətində, gücdə və sürətlənmədə əhəmiyyətli azalmalar, çox güman ki, egzoz sisteminin hissələri sıradan çıxdıqda görünür. Buna görə də onları dəyişdirmək vacibdir. Ən yüksək keyfiyyətli avtomobil hissələrini əldə etmək üçün Parts Avatar-a indi daxil olun.
6. Elektron nəzarət vahidi - ECU batareyanın işləmə temperaturuna nəzarət etməklə soyutma sisteminə nəzarət edir, ona görə də nasazlıq aşkar edilərsə, onu dəyişdirmək lazımdır. Buna görə də bizdən yeni ECU modulları və komponentləri alın!
7. Diaqnostika vasitəsi İstənilən OBD səhv kodunu həll etmək üçün keyfiyyətli diaqnostik vasitələrdən istifadə edin.

P2454 kodunun diaqnozu zamanı ümumi səhvlər

• Egzoz sızması ilə əlaqəli bəzi problemlər
• Egzoz qazı təzyiq sensörünün arızası
• Egzoz sisteminin hissələri ilə bağlı problemlər

OBD Kodu P2454 ilə əlaqəli digər Diaqnostik Kodlar

P2452 - Dizel hissəcik filtri "A" təzyiq sensoru dövrəsi

P2453 - Dizel hissəcik filtri təzyiq sensoru "A" diapazonu/performans

P2455 - Dizel hissəcik filtri "A" təzyiq sensoru - Yüksək siqnal

P2456 - Dizel hissəcik filtri "A" təzyiq sensoru dövrəsi aralıq / qeyri-sabit

P2454 Mühərrik Kodu nədir [Quick Guide]

P2454 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P2454 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.