P2269 Yanacaqda su sensoru vəziyyəti

P2269 Yanacaqda su sensoru vəziyyəti

OBD-II DTC məlumat cədvəli

Yanacaqda su sensoru vəziyyəti

Bu nə deməkdir?

Bu, bir çox OBD-II avtomobillərinə (1996 və daha yeni) tətbiq olunan ümumi Diaqnostik Problem Kodudur (DTC). Bura Land Rover (Range Rover), Ford, Hyundai, Jeep, Mahindra, Vauxhall, Dodge, Ram, Mercedes və s. Avtomobillər daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır. il, model, model və ötürmə konfiqurasiyası.

OBD-II DTC P2269, yanacaq tərkibi dövrəsi olaraq da bilinən yanacaq sensoru dövrəsindəki su ilə əlaqələndirilir. Güc idarəetmə modulu (PCM), yanacaqda su olduğunu aşkar etdikdə, P2269 qurulur və mühərrik işığı yanır. Avtomobildə bu xəbərdarlıq göstəricisi varsa yanacaqdakı su göstəricisi də yanır. Xüsusi model ilinizə / istehsalınıza / konfiqurasiyanıza görə sensorun yerini tapmaq üçün avtomobilin xüsusi mənbələrinə müraciət edin.

Yanacaq içindəki su sensoru, etanol, su və digər çirkləndiricilərin müəyyən bir faizdən artıq olmamasını təmin etmək üçün oradan keçən yanacağa nəzarət etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bundan əlavə, yanacaq temperaturu yanacaqda olan su sensoru ilə ölçülür və PCM tərəfindən izlənilən gərginlik nəbzinin eninə çevrilir. PCM, bu oxunuşlardan istifadə edərək klapan vaxtını optimal performans və yanacaq qənaəti üçün tənzimləyir.

Tipik yanacaqlı su sensoru:

Bu DTC -nin şiddəti nədir?

Bu kodun ciddiliyi, sadə bir yoxlama mühərriki işığından və ya yanan lampadakı sudan başlayaraq dayanan, yanan və ya başlamayan bir avtomobilə keçə bilər. Bu vəziyyətin vaxtında düzəldilməməsi yanacaq sisteminin və mühərrikin daxili hissələrinin zədələnməsinə səbəb ola bilər.

Kodun bəzi əlamətləri nələrdir?

P2269 problem kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Mühərrik dayana bilər
• Şiddətli yanğın
• Mühərrik işə düşməyəcək
• Yanacaq qənaətinin aşağı olması
• Zəif performans
• Mühərrik işığının yandığını yoxlayın
• Yanacaqda su var göstəricisi yanır

Kodun ümumi səbəblərindən hansılar var?

Bu P2269 kodunun səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Çirklənmiş yanacaq
• Yandırılmış qoruyucu və ya tullanan tel (varsa)
• Yanacaq filtri qüsurlu və ya köhnəlmişdir

P2269 problemini həll etmək üçün hansı addımlar var?

Hər hansı bir problemi həll etmək üçün ilk addım, il, model və elektrik stansiyasına görə avtomobilə xas Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) nəzərdən keçirməkdir. Bəzi hallarda, bu, sizi doğru istiqamətə yönəltməklə uzun müddətdə çox vaxtınıza qənaət edə bilər.

İkinci addım, yanacaq filtrinin nə vaxt dəyişdirildiyini öyrənmək və filtrin vəziyyətini vizual olaraq yoxlamaq üçün avtomobilin qeydlərini yoxlamaqdır. Bu kodun ən çox yayılmış səbəbləri səhv yanacaq filtri və ya çirklənmiş yanacaqdır. Yanacağın vizual təftişi bir şüşə qabdan istifadə etməklə həyata keçirilə bilər. Nümunə götürüldükdən və çökməyə icazə verildikdən sonra su və yanacaq bir neçə dəqiqə ərzində ayrılacaq. Yanacaqda suyun olması çirklənmiş yanacağın, pis yanacaq filtrinin və ya hər ikisinin əlamətidir. Sonra yanacaq dövrəsində suda olan bütün komponentləri tapmalı və əlaqəli naqillərdə cızıqlar, aşınmalar, açıq naqillər və ya yanıq izləri kimi aşkar qüsurları yoxlamaq üçün hərtərəfli vizual yoxlama aparmalısınız. Sonra, konnektorları təhlükəsizlik, korroziya və kontaktların zədələnməsi üçün yoxlamalısınız. Əksər avtomobillərdə sensor adətən yanacaq çəninin üstünə quraşdırılır.

Ətraflı addımlar

Əlavə addımlar avtomobil üçün çox spesifik olur və müvafiq qabaqcıl avadanlıqların dəqiq yerinə yetirilməsini tələb edir. Bu prosedurlar rəqəmsal multimetr və avtomobil üçün xüsusi texniki arayış sənədlərini tələb edir. Bu vəziyyətdə istifadə etmək üçün ideal vasitə, əgər varsa, osiloskopdur. O-skop yanacağın çirklənmə səviyyəsinə mütənasib olacaq siqnal impulslarının və tezlik səviyyələrinin dəqiq təsvirini təmin edəcək. Tipik tezlik diapazonu 50 ilə 150 ​​hers arasındadır; 50 Hz təmiz yanacağa, 150 Hz isə yüksək çirklənmə səviyyəsinə uyğundur. Gərginlik və siqnal impulslarına olan tələblər avtomobilin istehsal ilindən və modelindən asılıdır.

Yanacaq kodlarında elektrik sensoru və onun dövrəsi ilə bağlı əlavə su var, lakin bu kod yanacaqda suyun olduğunu sizə bildirməsi ilə fərqlənir.

Bu kodu düzəltməyin standart yolları hansılardır?

• Çirklənmiş yanacağın çıxarılması
• Yanacaq filtrinin dəyişdirilməsi

Ümumi səhvlərə aşağıdakılar daxil ola bilər:

Problem, naqillər zədələndikdə və ya yanacaq çirkləndikdə PCM-in və ya yanacaq içindəki su sensorunun dəyişdirilməsindən qaynaqlanır.

Ümid edirik ki, bu məqalədəki məlumatlar, yanacaq dövrəsi DTC problemində suyunuzu həll etmək üçün doğru istiqamətə yönəltməyinizə kömək etdi. Bu məqalə yalnız məlumat məqsədlidir və avtomobiliniz üçün xüsusi texniki məlumatlar və xidmət bülletenləri həmişə prioritet olmalıdır.

Əlaqədar DTC müzakirələri

• 2003 Ram 2500 SLT Cummins 5.9 P0652, P0237, P2269, P0193, P2509, P0341, P0251, P2266Bu yaxınlarda Dodge Ram 2003 2500 5.9 ilə problem yaşadım. Hər dəfə nəm və ya yağış yağanda yük maşını dayanmağa / hıçqırmağa başlayır və nəticədə sönür. Çek mühərriki işığı yanacaq və təxminən bir -iki gün yanacaq. Dayanandan sonra başlamağa çalışsam, bir müddət tərpənir ... 
• Tata Safari P2269 üçün OBD koduP2269 obd tata safari kodumu düzəltmək istəyirəm, avtomobil atəşi artır…. 

P2269 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P2269 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.