P2109 Minimum Duruşda Qəza / Pedal Mövqe Sensoru

P2109 Minimum Duruşda Qəza / Pedal Mövqe Sensoru

OBD-II DTC məlumat cədvəli

Minimum dayanacaqda qaz / pedal mövqe sensoru A

Bu nə deməkdir?

Bu ümumi güc ötürücü diaqnostik problem kodudur (DTC) və ümumiyyətlə OBD-II avtomobillərinə tətbiq olunur. Buraya Toyota, Subaru, Mazda, Ford, Chrysler, Dodge, Hyundai, Jeep, Kia, Volvo və s. Avtomobillər daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır. . konfiqurasiya

Saxlanılan bir kod P2109, güc ötürücü idarəetmə modulunun (PCM) "A" ("T") qaz tənzimləmə sensoru və ya xüsusi pedal mövqeyi sensöründə (PPS) bir nasazlıq aşkar etdiyi deməkdir.

"A" təyinatı müəyyən bir sensora aiddir. Sözügedən avtomobilə aid olan ətraflı məlumat üçün etibarlı bir avtomobil məlumat mənbəyinə müraciət edin. Bu kod yalnız ötürücü (DBW) sistemləri ilə təchiz edilmiş avtomobillərdə istifadə olunur və minimum dayanma və ya qapalı qaz performansına aiddir.

PCM, DBW sistemini tənzimləyici mühərrik motoru, birdən çox pedal mövqe sensoru (bəzən qaz pedalı mövqeyi sensoru adlandırırlar) və birdən çox qaz mövqeyi sensoru istifadə edərək idarə edir. Sensorlar ümumiyyətlə 5V istinad, torpaq və ən azı bir siqnal teli ilə təchiz edilir.

Ümumiyyətlə, TPS / PPS sensorlar potensiometr tiplidir. Qaz pedalının və ya qaz milinin mexaniki uzantısı sensor kontaktlarını işə salır. Sancaqlar sensor PCB -dən keçdikcə sensor müqaviməti dəyişir, bu da PCM -də dövrə müqavimətində və siqnal giriş gərginliyində dəyişikliklərə səbəb olur.

PCM, proqramlaşdırılmış parametri əks etdirməyən (A etiketli sensordan) dayandırma / bağlama qazı mövqeyi sensoru minimum gərginlik siqnalı aşkar edərsə, P2109 kodu saxlanılacaq və arızalı bir göstərici lampası (MIL) yana bilər. Bu kod saxlanıldıqda, PCM ümumiyyətlə topal rejimə keçir. Bu rejimdə mühərrik sürətlənməsi ciddi şəkildə məhdudlaşdırıla bilər (tamamilə söndürülmədiyi təqdirdə).

Qəza mövqeyi sensoru (DPZ):

Bu DTC -nin şiddəti nədir?

P2109 avtomobili sürməyi qeyri -mümkün edə biləcəyi üçün ciddi sayılmalıdır.

Kodun bəzi əlamətləri nələrdir?

P2109 problem kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Qaz reaksiyasının olmaması
• Məhdud sürətlənmə və ya heç bir sürətlənmə
• Mühərrik boş dayananda dayanır
• Sürətlənmə üzərində salınım
• Kruiz nəzarəti işləmir

Kodun ümumi səbəblərindən hansılar var?

Bu P2109 Qaz / Pedal Mövqe Sensor Kodunun səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Qüsurlu TPS və ya PPS
• TPS, PPS və PCM arasındakı zəncirdə açıq və ya qısa dövrə
• Korroziyaya uğramış elektrik bağlayıcıları
• Arızalı DBW sürücü.

P2109 problemini həll etmək üçün hansı addımlar var?

Nəqliyyat vasitənizin markasına, modelinə və mühərrikinin ölçüsünə uyğun olan texniki xidmət bülletenləri (TSB) üçün avtomobil məlumat mənbəyinizi yoxlayın. Saxlanılan simptomlar və kodlar da uyğun olmalıdır. Uyğun bir TSB tapmaq diaqnozunuzda sizə çox kömək edəcək.

P2109 kod diaqnozum ümumiyyətlə sistemlə əlaqəli bütün naqillərin və bağlayıcıların vizual yoxlanılması ilə başlayır. Həm də qaz klapanında karbon yığılması və ya zədələnmə əlamətləri olub olmadığını yoxlayardım. Başlanğıcda qaz korpusunu açıq saxlayan həddindən artıq karbon yığımı, P2109 kodunun saxlanılmasına səbəb ola bilər. İstehsalçının tövsiyələrinə uyğun olaraq qaz korpusundan karbon çöküntülərini təmizləyin və lazım gəldikdə arızalı naqilləri və ya komponentləri təmir edin və ya dəyişdirin, sonra DBW sistemini yenidən yoxlayın.

Bu kodu dəqiq diaqnoz etmək üçün diaqnostik skaner, rəqəmsal volt / ohmmetr (DVOM) və etibarlı vasitə məlumat mənbəyinə ehtiyacınız olacaq.

Sonra skaneri avtomobilin diaqnostik portuna qoşun və bütün saxlanmış DTC -ləri əldə edin. Daha sonra diaqnozunuzda məlumatlara ehtiyacınız varsa bunları yazın. Həm də əlaqəli hər hansı bir dondurma çərçivəsi məlumatlarını qeyd edin. Bu qeydlər, xüsusən də P2109 aralıksa faydalı ola bilər. İndi kodları silin və kodun silindiyindən əmin olmaq üçün avtomobili sınayın.

Kod dərhal təmizlənərsə, skaner məlumat axını istifadə edərək güc dalğalanmaları və TPS, PPS və PCM arasındakı uyğunsuzluqlar aşkar edilə bilər. Daha sürətli cavab üçün yalnız müvafiq məlumatları göstərmək üçün məlumat axınınızı daraltın. Heç bir sıçrayış və / və ya uyğunsuzluq tapılmazsa, sensor siqnal tellərinin hər biri haqqında real vaxt məlumatı almaq üçün DVOM-dan istifadə edin. DVOM-dan real vaxt məlumatları əldə etmək üçün, pozitiv test ucunu müvafiq siqnal ucuna və torpaq test ucunu topraklama sxeminə qoşun, sonra DBW işləyərkən DVOM ekranına baxın. Qaz klapanını yavaş -yavaş qapalıdan tam açıq vəziyyətə keçirərkən gərginlik dalğalanmalarına diqqət yetirin. Gərginlik ümumiyyətlə 5V qapalı qazdan 4.5V geniş açıq qaza qədər dəyişir, lakin dəqiq xüsusiyyətləri üçün avtomobil məlumat mənbəyinizlə əlaqə saxlayın. Dalğalanmalar və ya digər anormallıqlar aşkar edilərsə, test edilən sensorun qüsurlu olduğundan şübhələnin. Osiloskop da sensorun işini yoxlamaq üçün əla vasitədir.

Sensor nəzərdə tutulduğu kimi işləyirsə, bütün əlaqəli idarəediciləri ayırın və fərdi sxemləri DVOM ilə sınayın. Sistemin elektrik sxemləri və bağlayıcı pinoutları hansı sxemlərin sınaqdan keçiriləcəyini və avtomobildə harada tapılacağını təyin etməyə kömək edə bilər. Lazım olduqda sistem sxemlərini təmir edin və ya dəyişdirin.

Səhv bir PCM və ya PCM proqramlaşdırma səhvindən yalnız bütün sensorlar və sistem sxemləri yoxlanıldıqda şübhələnmək olar.

Bəzi istehsalçılar, qaz gövdəsinin, qaz aktuator motorunun və bütün qaz mövqeyi sensörlərinin bir bütün olaraq dəyişdirilməsini tələb edir.

Əlaqədar DTC müzakirələri

• Hal -hazırda forumlarımızda əlaqəli mövzular yoxdur. İndi foruma yeni bir mövzu göndərin.

P2109 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P2109 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.