P2101 Qəza Aktuatoru A Motor İdarəetmə Dövrə Aralığı
Məzmun
Problem kodu P2101 OBD-II məlumat cədvəli
Gaz Keçiricisi A Nəzarət Motoru Dövrə Performansı
P2101 kodu nə deməkdir?
Bu Ümumi Şanzıman / Mühərrik DTC, ümumiyyətlə, elektrik qaz tənzimləyiciləri olan bütün OBDII ilə təchiz edilmiş mühərriklərə aiddir, lakin bəzi Ford və Nissan avtomobillərində daha çox rast gəlinir.
Gaz Keçiricisi A (TA-A) ümumiyyətlə mühərrikin ön hissəsində, mühərrikin üst hissəsində, təkər tağlarının içərisində və ya bir başlığın qarşısında quraşdırılmış vəziyyətdə tapıla bilər. TA-A, güc ötürücü idarəetmə modulundan (PCM) bir elektrik siqnalı ilə idarə olunur.
PCM, TA-A-nın nə vaxt və nə qədər işlədiləcəyini müəyyən etmək üçün məlumat alır. Bu girişlər, soyuducu suyunun istiliyindən, hava istiliyindən, mühərrikin sürətindən və kondisionerin təzyiq sensorlarından alınan gərginlik siqnallarıdır. PCM bu girişi aldıqdan sonra siqnalı TA-A olaraq dəyişə bilər.
P2101 ümumiyyətlə elektrik problemləri (TA-A dövrəsi) səbəbindən quraşdırılır, lakin elektriklə işləyən qaz tənzimləyicisinə qaz kelebeğinin mexaniki yapışdırılması kimi mexaniki problemlərdən qaynaqlana bilər. Xüsusilə aralıq problemlərlə məşğul olarkən, problemlərin aradan qaldırılması mərhələsində həm elektrik, həm də mexaniki problemlər göz ardı edilməməlidir.
İstehsalçıya, TA-A tipinə və tel rənglərinə görə problemlərin aradan qaldırılması addımları dəyişə bilər.
Müvafiq qaz tənzimləyicisinin idarəetmə motorunun dövrə kodları:
- P2100 "A" qaz tənzimləyici motorunun açıq dövrəsi
- P2102 Qaz tənzimləyicisi "A" - motor dövrəsində aşağı siqnal.
- P2103 "A" Mühərrik İdarəetmə Devresi Yüksək Keçid Aktuatoru
P2101 kodunun şiddəti və simptomları
Şiddət adətən soyutma sisteminə təsir səbəbindən çox ağır olur. Bu elektrik və ya mexaniki nasazlıq ola biləcəyi üçün PCM bunu tam kompensasiya edə bilməz. Qismən kompensasiya adətən mühərrikin sabit boş sürətə malik olması deməkdir (adətən 1000 - 1200 rpm).
P2101 mühərrik kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.
- Arıza göstərici işığı yanır
- Sabit boş sürət
- Mühərriki aşırtmaq olmur
səbəbləri
Adətən bu kodu quraşdırmağın səbəbi:
- Qaz tənzimləyicisinin dövrəsində açıq və ya qısa - çox güman ki
- Arızalı tənzimləyici aktuator - işləmir (mexaniki və ya elektrik) - çox güman ki
- Uğursuz PCM – Ehtimal yoxdur
- Mühərrikin idarəetmə modulu (ECM) siqnalı TAC-dan açıq dövrəyə qayıdır.
- TAC mühərrik naqilləri kəsişir, nəticədə ECM-də açıq dövrə yaranır.
- Naqil qoşqu və ya birləşdiricidə açıq dövrə var və ya birləşdirici boşdur.
P2101 kodu üçün diaqnostika və təmir prosedurları
Yaxşı bir başlanğıc nöqtəsi, xüsusi avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxlamaqdır. Probleminiz, istehsalçı tərəfindən buraxılan tanınmış bir düzəlişlə bilinən bir problem ola bilər və problemi həll edərkən vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.
Sonra xüsusi vasitənizdə A (TA-A) qaz tənzimləyicisini tapın. Bu sürücü ümumiyyətlə mühərrikin ön hissəsində, mühərrikin üstündə, təkər tağlarının içərisində və ya bir bölmə ilə üzbəüz quraşdırılır. Tapıldıqdan sonra konnektoru və naqilləri vizual olaraq yoxlayın. Çiziklərə, cızıqlara, açıq tellərə, yanıq izlərinə və ya ərimiş plastikə baxın. Konnektoru ayırın və konnektorun içindəki terminalları (metal hissələri) diqqətlə yoxlayın. Yanmış göründüklərinə və ya korroziyaya işarə edən yaşıl bir rəngə sahib olduqlarına baxın. Terminalları təmizləmək lazımdırsa, elektrik təmas təmizləyicisi və plastik bir fırça istifadə edin. Terminalların toxunduğu yerlərdə elektrik yağının qurumasına və tətbiq olunmasına icazə verin.
Bir tarama vasitəniz varsa, DTC -ləri yaddaşdan silin və P2101 -in geri qayıtdığını yoxlayın. Əgər belə deyilsə, çox güman ki, bir əlaqə problemi var.
Bu xüsusi kod üçün, saniyəyə yaxın bir aktuator xətası olan röle / röle əlaqələri kimi ən çox narahatlıq alan budur.
Kod qayıdırsa, sürücünü və əlaqəli sxemləri sınamalıyıq. Adətən hər bir qaz tənzimləyicisində 2 tel var. Əvvəlcə qaz aktuatoruna gedən qoşqu ayırın. Rəqəmsal bir volt ohmmetre (DVOM) istifadə edərək, sayğacın bir ucunu sürücünün bir terminalına bağlayın. Qalan sayğac ucunu sürücünün digər terminalına bağlayın. Açıq və ya qısa qapanma olmamalıdır. Xüsusi avtomobilinizin müqavimət xüsusiyyətlərini yoxlayın. Sürücü motoru açıq və ya qısaldılmışsa (sonsuz müqavimət və ya müqavimət / 0 ohm), qaz tənzimləyicisini dəyişdirin.
Bu test keçərsə, DVOM ilə, qaz tənzimləyicisinin güc devresinde 12V olduğundan əmin olun (aktuatorun elektrik dövrəsinə qırmızı tel, qara yerə yaxşı yerə). Qaz tənzimləyicisini işə sala bilən bir tarama vasitəsi ilə qaz tənzimləyicisini açın. Aktuator 12 volt deyilsə, PCM -dən və ya röledən aktuatora və ya ehtimal ki, arızalı bir PCM -dən olan naqilləri təmir edin.
Bu normaldırsa, qaz tənzimləyicisində yaxşı bir zəminin olduğundan əmin olun. Bir test lampasını 12 V batareyanın pozitivinə (qırmızı terminala) qoşun və bir test lampasının digər ucunu, qaz aktuatorunun dövrə topraklamasına aparan topraklama sxeminə toxunun. Qaz tənzimləyicisini işə salmaq üçün bir tarama aləti istifadə edərək, tarama aləti aktuatoru hər dəfə işə saldıqda test lampasının yanıb -yanmadığını yoxlayın. Test lampası yanmırsa, bu səhv bir dövrəni göstərir. İşıqlandırırsa, fasiləli bir əlaqəni göstərən test lampasının yanıb -sönmədiyini yoxlamaq üçün aktuatora gedən tel kəmərini yelləyin.
Əvvəlki bütün testlər keçərsə və P2101 almağa davam etsəniz, bu, çox güman ki, uğursuz bir qaz aktuatorunu göstərir, baxmayaraq ki, uğursuz PCM, qaz aktuatoru dəyişdirilənə qədər istisna edilə bilməz. Əmin deyilsinizsə, ixtisaslı bir avtomobil diaqnostikasından kömək istəyin. Düzgün quraşdırmaq üçün PCM avtomobil üçün proqramlaşdırılmalı və ya kalibrlənməlidir.
MEXANİK DİAQNOSTİK KODU P2101 NECƏDİR?
- ECM-də kodları və sənədlərin kodunu skan edir
- TAC siqnalını yoxlamaq üçün istehsalçının spot testinə əsasən kodun diaqnozunu qoyur.
- Qaz pedalını sıxır, qaz tənzimləyicisinin mövqeyi sensorlarına və TAC işinə nəzarət edir.
- Naqil qoşqularını və TAC-a qoşulmada problemlərin olub-olmadığını vizual olaraq yoxlayır, ştepsel açıqdır.
- İstehsalçının təyin etdiyi spot testinə uyğun olaraq TAC-ı sınaqdan keçirir.
KODU P2101 DİAQNOZ EDİLƏN ÜMUMİ XƏTƏLƏR?
- TAC səhvini yoxlamadan əvvəl ECM yaddaş kodlarını təmizləmək, çərçivə məlumatlarını dondurur, beləliklə səhv təkrarlana bilər
- P2101 Kodlarını Düzəldikdən Sonra ECM Kodlarını Təmizləmək Mümkün deyil
- Problem təkrarlanmadıqda TAC-ın dəyişdirilməsi
P2101 KODU HANSI TƏMİRLƏRİ DÜZƏ EDƏ BİLƏR?
- Bütün testlər uğursuz olarsa və problem təsdiqlənərsə, TAC qurğusunun dəyişdirilməsi
- Naqilləri təmir edin və ya TAC qurğusuna qoşulun
- ECM-ni Pinpoint Testində təsvir olunduğu kimi dəyişdirin.
P2101 KODU İLƏ ƏLAVƏ ŞƏRHLƏR NƏZARƏ EDİLMƏSİ
Düymə işə salınmazdan əvvəl qaz pedalı basıldıqda, bəzi avtomobillərdə P2101 kodu səhvsiz yaradıla bilər. Açarı pedala toxunmadan dəyişdirmək problemi həll edə bilər, baxmayaraq ki, kod yaddaşda saxlanılır və yoxlama mühərriki işığı yanır və sıfırlanmalıdır. Bu səbəbdən, təmir etməzdən əvvəl problemi yoxlamaq vacibdir.
P2101 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?
Hələ də DTC P2101 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.
QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.
