P2067 Aşağı yanacaq səviyyəsi sensoru B giriş dövrəsi

P2067 Aşağı yanacaq səviyyəsi sensoru B giriş dövrəsi

OBD-II DTC məlumat cədvəli

Yanacaq səviyyəsi sensoru dövrəsində "B" aşağı giriş siqnalı

Bu nə deməkdir?

Bu Ümumi Şanzıman / Mühərrik DTC adətən bütün OBDII ilə təchiz olunmuş mühərriklərə aiddir, lakin bəzi Chrysler, GM, Ford, Lincoln, Mercury, Honda / Acura, Kia, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, Infiniti, Nissan və Subaru avtomobillərində daha çox rast gəlinir. .

Yanacaq səviyyəsi sensoru (FLS) ümumiyyətlə yanacaq çənində, ümumiyyətlə yanacaq çəninin / yanacaq pompası modulunun yuxarı hissəsində quraşdırılır. FLS mexaniki yanacaq səviyyəsini elektrik ötürücü idarəetmə moduluna (PCM) elektrik siqnalına çevirir. Tipik olaraq, PCM daha sonra nəqliyyat vasitəsinin məlumat ötürmə avtobusundan istifadə edərək digər nəzarətçiləri məlumatlandıracaq.

PCM, yanacaq tankında nə qədər yanacaq olduğunu, yanacaq istehlakını izləmək və bununla da yanacaq qənaətini təyin etmək üçün bu gərginlik siqnalını alır. Bu giriş, PCM yaddaşında saxlanan normal iş gərginliyinə uyğun gəlmirsə təyin olunur. Açar açıldıqda doğru olub olmadığını müəyyən etmək üçün FLS sensorundan gələn gərginlik siqnalını da yoxlayır.

P2067 ümumiyyətlə elektrik problemləri səbəbindən quraşdırılır (FLS sensor dövrəsi). Problemlərin aradan qaldırılması mərhələsində, xüsusən də aralıq problemi həll edərkən diqqətdən kənarda qalmamalıdır.

İstehsalçıdan, FLS sensorunun növündən və tel rənglərindən asılı olaraq problemlərin aradan qaldırılması addımları fərqli ola bilər. "B" zəncirinin yeri üçün xüsusi avtomobil təmiri kitabçasına baxın.

Müvafiq Yanacaq Səviyyə Sensoru B Arıza Kodlarına aşağıdakılar daxildir:

• P2065 Yanacaq Səviyyə Sensoru "B" Dövrə Arızası
• P2066 Yanacaq Səviyyə Sensoru "B" Dövrə Aralığı / Performans
• P2068 Yanacaq Səviyyə Sensoru "B" Dövrəsi Yüksək Giriş
• P2069 Yanacaq Səviyyə Sensoru "B" Dövrə Aralıq

Şiddət və simptomlar

Şiddət ümumiyyətlə daha az ağırdır. Bu elektrik arızası olduğundan PCM onu kompensasiya edə bilər. Kompensasiya, ümumiyyətlə yanacaq ölçmə cihazının həmişə boş və ya dolu olması deməkdir.

P2067 mühərrik kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Arızalılıq Göstərici Lampası (MIL) yanır
• Düşünülmüş yanacaq iqtisadiyyatı
• Boş qaçışa qədər məsafənin azaldılması
• Alətlər panelindəki sayğacda yanacaq səviyyəsinin səhv olması - həmişə səhvdir

Olası səbəblər

Adətən bu kodu quraşdırmağın səbəbi:

• FLS sensorunun siqnal dövrəsində yerə qısa - mümkündür
• FLS sensoru nasazlığı / daxili qısaqapanma - ehtimal
• Uğursuz PCM – Ehtimal yoxdur

Diaqnostika və təmir prosedurları

Yaxşı bir başlanğıc nöqtəsi, xüsusi avtomobiliniz üçün Texniki Xidmət Bülleteni (TSB) tapmaqdır. Avtomobil istehsalçısının bu problemi həll etmək üçün flash yaddaşı / PCM yenidən proqramlaşdırması ola bilər və özünüzü uzun / yanlış yoldan getməzdən əvvəl yoxlamağa dəyər.

Bunun yaxşı bir nümunəsi, uzaqdan satış sonrası satış sistemi ilə təchiz edilmiş Ford məhsullarıdır. Bu səhv bir kodun quraşdırılmasına səbəb ola bilər. Bu mövzunu əhatə edən bir TSB var və bu vəziyyəti düzgün diaqnoz etmək üçün təqib edilməlidir. İkinci dərəcəli yanacaq çənləri də bu TSB -də örtülmüşdür. Bu sistemlər üçün və Ford yük maşınlarına yanacaq doldurarkən qravitasiya çənləri tövsiyə edilmir. Əsas tankları alovlanma söndürüldükdə doldurmaq məsləhətdir.

Sonra xüsusi avtomobilinizdə yanacaq səviyyəsi sensorunu (FLS) tapın. Bu sensor ümumiyyətlə yanacaq çəninə və ya hətta yanacaq çəninin / yanacaq pompası modulunun üstünə quraşdırılır. Tapıldıqdan sonra konnektoru və naqilləri vizual olaraq yoxlayın. Çiziklərə, cızıqlara, açıq tellərə, yanıq izlərinə və ya ərimiş plastikə baxın. Konnektoru ayırın və konnektorun içindəki terminalları (metal hissələri) diqqətlə yoxlayın. Yanmış göründüklərinə və ya korroziyaya işarə edən yaşıl bir rəngə sahib olduqlarına baxın. Terminalları təmizləmək lazımdırsa, elektrik təmas təmizləyicisi və plastik bir fırça istifadə edin. Terminalların toxunduğu yerlərdə elektrik yağının qurumasına və tətbiq olunmasına icazə verin.

Bir tarama vasitəniz varsa, DTC -ləri yaddaşdan silin və P2067 -in geri qayıtdığını yoxlayın. Əgər belə deyilsə, çox güman ki, bir əlaqə problemi var.

Yanacaq çənləri bağlantılarının ən çox korroziya problemi olduğu üçün bu kodda ən çox narahat olan sahədir.

P2067 kodu geri qayıdırsa, FLS sensorunu və əlaqəli sxemləri sınamalıyıq. Açar söndürüldükdə FLS sensorundakı elektrik konnektorunu ayırın. Qara qurğunu rəqəmsal voltmetrdən (DVOM) FLS -in qoşqu konnektorundakı yerə və ya aşağı istinad terminalına qoşun. DVM -dən qırmızı qurğunu FLS qoşqu konnektorundakı siqnal terminalına qoşun. Mühərriki işə salın, söndürün. İstehsalçı xüsusiyyətlərini yoxlayın; voltmetr 12 volt və ya 5 volt oxumalıdır. Gərginlik düzgün deyilsə, elektrik və ya topraklama telini təmir edin və ya PCM -ni dəyişdirin.

Əvvəlki sınaq müvəffəqiyyətli olsaydı, ohmmetrenin bir ucunu FLS sensoru üzərindəki siqnal terminalına, digəri isə sensordakı yerə və ya aşağı istinad terminalına qoşun. Ohmmetr oxunuşu sıfır və ya sonsuz olmamalıdır. Yanacaq səviyyəsinə olan müqaviməti dəqiq yoxlamaq üçün sensorun müqavimətinə dair istehsalçının spesifikasiyalarını yoxlayın (1/2 yanacaq çəni 80 ohm oxuya bilər). Ohmmetr oxunuşları keçməzsə, FLS -i dəyişdirin.

Əvvəlki bütün testlər keçsə və P2067 almağa davam etsəniz, bu çox güman ki, səhv bir FLS sensoru olduğunu göstərəcək, baxmayaraq ki, uğursuz PCM FLS sensoru dəyişdirilənə qədər istisna oluna bilməz. Əmin deyilsinizsə, ixtisaslı bir avtomobil diaqnostikasından kömək istəyin. Düzgün quraşdırmaq üçün PCM avtomobil üçün proqramlaşdırılmalı və ya kalibrlənməlidir.

Əlaqədar DTC müzakirələri

• Hal -hazırda forumlarımızda əlaqəli mövzular yoxdur. İndi foruma yeni bir mövzu göndərin.

P2067 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P2067 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.