P1218 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Silindr 6 injektoru - müsbətə qısa qapanma

P1218 - OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri

Problem kodu P1218 Volkswagen, Audi, Skoda, Seat avtomobillərində silindr 6 injektorunun elektrik dövrəsində müsbətə qısa qapanmanı göstərir.

Səhv kodu nə deməkdir P1218?

Problem kodu P1218, mühərrikin yanacaq enjeksiyon sistemində silindr 6 injektor dövrəsində problem olduğunu göstərir. Bu xəta baş verdikdə, adətən silindr 6 injektorunu enerji ilə təmin edən elektrik dövrəsində qısa və müsbətə işarə edir. Enjektor yanacaq və havanın düzgün qarışmasını təmin etmək üçün mühərrik silindrinə yanacaq səpməkdən məsul olan cihazdır. Enjektorun elektrik dövrəsində pozitiv qısaqapanma səbəbindən düzgün işləmədikdə, bu, yanlış yanacağın vurulması və ya silindrdə kifayət qədər yanacaq olmaması ilə nəticələnə bilər.

Olası səbəblər

P1218 problem kodunun bir neçə mümkün səbəbi:

• Naqillərin zədələnməsi: Silindr 6 injektorunu mühərrikin idarəetmə moduluna (ECU) birləşdirən elektrik naqillərinin zədələnməsi və ya qırılması injektorun nasaz olmasına və P1218 kodunun görünməsinə səbəb ola bilər.
• Qapanmada qısaqapanma: Silindr 6 injektorunu enerji ilə təmin edən elektrik dövrəsində pozitiv qısa kəsmə elektrik sisteminin düzgün işləməməsinə və ya həddindən artıq yüklənməsinə səbəb ola bilər və nəticədə bu xəta kodu yarana bilər.
• Enjektor nasazlığı: Silindr 6 injektorunun özü zədələnmiş və ya nasaz ola bilər, nəticədə yanacaq düzgün olmayan atomizasiya və ya qeyri-kafi yanacaq P1218-ya səbəb olur.
• Mühərrikin idarəetmə modulu (ECU) ilə bağlı problemlər: Enjektorları və digər yanacaq enjeksiyon sisteminin komponentlərini tənzimləyən mühərrik idarəetmə modulunda nasazlıqlar da P1218-ya səbəb ola bilər.
• Kontaktların korroziyası və ya oksidləşməsi: Enjektoru avtomobilin elektrik sisteminə birləşdirən birləşdiricilərdə və ya birləşdirici bloklarda korroziya və ya kontaktların oksidləşməsinin yığılması zəif kontakta və xətaya səbəb ola bilər.

Bu səbəblər tək və ya bir-biri ilə birlikdə P1218-ya səbəb ola bilər. Səbəbi dəqiq müəyyən etmək üçün yanacaq enjeksiyon sistemini və avtomobilin elektrik sistemini diaqnoz etmək lazımdır.

Səhv kodunun əlamətləri hansılardır? P1218?

DTC P1218 üçün simptomlar xüsusi vəziyyətdən və avtomobilin vəziyyətindən asılı olaraq dəyişə bilər, lakin bunlara aşağıdakılar daxildir:

• Güc itkisi: Ən çox görülən simptomlardan biri mühərrik gücünün itirilməsidir. Qısaqapanma və ya digər nasazlıq səbəbindən düzgün işləməyən bir injektor silindrə kifayət qədər yanacaq çatdırmaya bilər, nəticədə mühərrik zəif işləyir.
• Mühərrikin qeyri-sabit işləməsi: Mühərrik boş vəziyyətdə və ya sürərkən silkələnmə və ya əsmə ilə özünü göstərən qeyri-sabit işləmə ilə üzləşə bilər. Qeyri-sabit işləmə, nasaz bir enjektor səbəbiylə silindrdə yanacaq paylanmasının düzgün olmaması ilə əlaqədar ola bilər.
• Artan yanacaq istehlakı: İnjektorun səhv işləməsi yanacağın səmərəsiz yanmasına səbəb ola bilər ki, bu da yanacaq sərfiyyatının artmasına səbəb ola bilər.
• Mühərrikdən qeyri-adi səslər: Silindrlərin injektor problemlərinə görə düzgün işləməməsi nəticəsində yaranan sıçrayış və ya çatlama səsləri kimi qeyri-adi səslər ola bilər.
• Yanacaq və ya işlənmiş qoxu: Yanacaq yeridilməsi düzgün aparılmırsa və ya yanacaq kifayət qədər yanmırsa, avtomobilin salonunda və ya ətrafında yanacaq və ya işlənmiş qaz qoxusu yarana bilər.
• Mühərrik göstəricisini yoxlayın: Avtomobilinizin idarə panelində Mühərriki yoxlayın işığının görünməsi problem kodu P1218 daxil olmaqla, problemin ilk əlamətlərindən biri ola bilər.

Bu simptomlardan hər hansı birini görsəniz, diaqnoz və təmir üçün ixtisaslı bir mexaniklə əlaqə saxlamağınız tövsiyə olunur.

Bir nasazlıq kodunu necə müəyyənləşdirmək olar P1218?

DTC P1218 diaqnozu üçün aşağıdakı addımlar tövsiyə olunur:

1. Skan edilən xəta kodları: Diaqnostik skanerdən istifadə edərək, P1218 daxil olmaqla, bütün nasazlıq kodlarını müəyyən etmək üçün mühərrik idarəetmə sisteminin skanını həyata keçirin. Bu, problem sahələrini və komponentləri müəyyən etməyə kömək edəcəkdir.
2. Elektrik dövrəsinin yoxlanılması: Silindr 6 injektorunu mühərrik idarəetmə moduluna (ECU) birləşdirən elektrik dövrəsini yoxlayın. Naqillərdə qısa qapanma, qırılma və ya zədələnmə olub olmadığını yoxlayın.
3. Enjektör yoxlanışı: Silindr 6 injektorunun özünü nasazlıqlar üçün yoxlayın. Yanacaq sızması, qırıq möhürlər və ya digər zədələnmələri yoxlayın.
4. Müqavimət testi: Bir multimetrdən istifadə edərək enjektör müqavimətini yoxlayın. Yaranan dəyəri xüsusi injektor tipiniz üçün normal dəyərlərlə müqayisə edin.
5. Mühərrik idarəetmə modulunun (ECU) yoxlanılması: Mühərrikin idarəetmə blokunu (ECU) silindr 6 injektoruna düzgün siqnal göndərdiyini yoxlayın.
6. Əlavə testlər: Lazım gələrsə, yanacaq təzyiqinin yoxlanılması, enerji təchizatı dövrəsində müqavimətin yoxlanılması və yanacaq enjeksiyon sisteminin digər komponentlərinin yoxlanılması kimi əlavə sınaqlar həyata keçirin.

Diaqnoz və nasazlığın səbəbini müəyyən etdikdən sonra lazımi təmir işləri aparın və ya zədələnmiş komponentləri dəyişdirin. Özünüzü diaqnoz qoya və ya təmir edə bilmirsinizsə, ixtisaslı avtomexanik və ya səlahiyyətli xidmət mərkəzi ilə əlaqə saxlamağınız tövsiyə olunur.

Diaqnostik səhvlər

DTC P1218 diaqnostikası zamanı aşağıdakı səhvlər baş verə bilər:

1. Natamam diaqnoz: Ümumi səhvlərdən biri natamam və ya səthi diaqnostikadır. Təfərrüata diqqət edilməməsi və ya əsas yoxlamaların olmaması problemin səbəbinin səhv müəyyən edilməsinə səbəb ola bilər.
2. Məlumatların yanlış təfsiri: Diaqnostika prosesi zamanı əldə edilən məlumatların yanlış təfsir edilməsi problemli komponentin və ya sistemin yanlış müəyyən edilməsinə səbəb ola bilər. Məsələn, elektrik qısaqapanmasının səbəbinin düzgün müəyyən edilməməsi injektorun və ya digər komponentlərin lazımsız şəkildə dəyişdirilməsi ilə nəticələnə bilər.
3. Açar yoxlamaları atlayın: Enjektör naqilləri, birləşdiricilər, kontaktlar və müqavimət kimi əsas yoxlamaları atlamaq problemin səbəbini əldən verə bilər.
4. Multimetrin və ya digər avadanlıqların nasazlığı: Qüsurlu və ya kalibrlənməmiş diaqnostik avadanlıqdan istifadə də səhvlərə səbəb ola bilər. Məsələn, injektor müqavimətinin səhv ölçülməsi nəticələrin yanlış təfsirinə səbəb ola bilər.
5. Yanlış təmir: Kifayət qədər diaqnostika olmadan komponentlərin dəyişdirilməsi və ya təmiri ilə bağlı səhv qərarın qəbul edilməsi təkrar müdaxilə və əlavə xərclərə ehtiyacla nəticələnə bilər.

Bu səhvlərin qarşısını almaq üçün diaqnostik standartlara riayət etmək, tam və sistematik yoxlama aparmaq, keyfiyyətli və kalibrlənmiş avadanlıqdan istifadə etmək vacibdir.

Səhv kodu nə qədər ciddidir? P1218?

Problem kodu P1218 ciddi hesab edilməlidir, çünki bu, mühərrikin yanacaq enjeksiyon sistemində silindr 6 injektorunun dövrəsində problem olduğunu göstərir. Yanacaq yeridilməsi problemləri mühərrikin işinə və performansına ciddi təsir göstərə bilər, P1218 kodunun ciddi hesab edilməsinin bir neçə səbəbi:

• Güc və səmərəliliyin itirilməsi: Enjektor problemləri yanacağın №1 silindrdə düzgün atomlaşmamasına səbəb ola bilər ki, bu da mühərrik gücünün və səmərəliliyinin itirilməsi ilə nəticələnə bilər. Bu, avtomobilin sürətlənmə, təpələrə qalxma və sürəti saxlamaq qabiliyyətinə təsir edə bilər.
• Mühərrikin qeyri-sabit işləməsi: Yanacaq vurma sistemindəki nasazlıq mühərrikin kobud işləməsinə səbəb ola bilər, nəticədə mühərrik boşda və ya sürərkən silkələnir və ya əsilir. Bu, sürücü və sərnişinlər üçün narahatlıq yarada bilər.
• Artan yanacaq sərfiyyatı: Yanacağın düzgün olmayan atomizasiyası səmərəsiz yanmağa və nəticədə yanacaq sərfiyyatının artmasına səbəb ola bilər. Bu, avtomobil sahibinin əməliyyat xərclərini artıra bilər.
• Mühərrikin zədələnməsi riskinin artması: Yanacağın vurulması ilə bağlı problemlər yanacağın qeyri-bərabər yanmasına və mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb ola bilər ki, bu da problem aradan qaldırılmadıqda mühərrikin ciddi zədələnməsinə səbəb ola bilər.

Ümumilikdə, siz P1218 kodunu ciddi qəbul etməli və mühərrikin işində əlavə problemlərdən qaçmaq və avtomobilin təhlükəsizliyini və etibarlılığını təmin etmək üçün dərhal diaqnoz və təmirə başlamalısınız.

Hansı təmir kodu aradan qaldırmağa kömək edəcək? P1218?

Problem kodunun həlli P1218 problemin səbəbindən asılı olaraq müxtəlif tədbirlər tələb edə bilər, bir neçə mümkün təmir tədbirləri:

1. Naqillərin yoxlanılması və dəyişdirilməsi: Silindr 6 injektorunu mühərrik idarəetmə moduluna (ECU) birləşdirən elektrik dövrəsində zədə, qırılma və ya qısaqapanma aşkar edilərsə, naqillərin zədələnmiş hissələrini dəyişdirin və ya təmir edin.
2. Enjektorun dəyişdirilməsi: Silindr 6 injektorunun nasaz olduğu aşkar edilərsə, onu yenisi və ya təmir edilmişi ilə əvəz edin. Dəyişdirərkən düzgün quraşdırma və sıx əlaqələri təmin edin.
3. Mühərrikin idarəetmə modulunun (ECU) təmiri: Mühərrikin idarəetmə modulunda nasazlıqlar aşkar edilərsə, onun təmiri və ya dəyişdirilməsi tələb olunur. Bu, ixtisaslı bir texnik və ya ixtisaslaşmış bir xidmət mərkəzi tərəfindən həyata keçirilə bilər.
4. Bağlayıcıların yoxlanılması və təmizlənməsi: Enjektoru elektrik dövrəsinə birləşdirən bağlayıcıların vəziyyətini yoxlayın və onları korroziyadan və ya kirdən təmizləyin. Zəif kontaktlar injektorun düzgün işləməməsinə səbəb ola bilər.
5. Əlavə texniki fəaliyyətlər: Konkret vəziyyətdən asılı olaraq əlavə texniki tədbirlər tələb oluna bilər, məsələn, yanacağın təzyiqinin yoxlanılması, yanacaq vurma sisteminin digər komponentlərinin işinin yoxlanılması və s.

P1218 problem kodunu təmizləmək və yanacaq enjeksiyon sisteminin normal işini bərpa etmək üçün problemi peşəkar şəkildə diaqnoz etmək və ən uyğun təmir metodunu seçmək vacibdir. Avtomobil təmirində təcrübəniz və ya bacarığınız yoxdursa, təcrübəli mexanik və ya səlahiyyətli xidmət mərkəzinə müraciət etməyiniz tövsiyə olunur.

DTC Volkswagen P1218 Qısa İzahat