P0661 Qəbiz manifoldu tənzimləmə valfının nəzarət dövrəsində aşağı siqnal, bank 1

OBD-II Problem Kodu - P0661 - Texniki Təsvir

P0661 - Suqəbuledici manifold idarəetmə klapanının idarəetmə dövrəsi, bank 1, aşağı siqnal səviyyəsi.

P0661 kodu o deməkdir ki, avtomobildəki PCM və ya digər idarəetmə modulu avtomobil istehsalçısının parametrlərindən aşağı olan suqəbuledici manifold tənzimləmə klapanının idarəetmə sxemindən gərginlik aşkar edib.

Problem kodu p0661 nə deməkdir?

Bu ümumi güc ötürücü diaqnostik problem kodudur (DTC) və ümumiyyətlə OBD-II avtomobillərinə tətbiq olunur. Avtomobil markaları arasında Saturn, Land Rover, Porsche, Vauxhall, Dodge, Chrysler, Mazda, Mitsubishi, Chevy, Honda, Acura, Isuzu, Ford və s.

ECM (Mühərrik İdarəetmə Modulu), avtomobilinizin idarə edilməsində iştirak edən çoxsaylı sensorlar və sistemlərin monitorinqi və tənzimlənməsindən məsuldur. Göstərilən sistemlərdə və sxemlərdə nasazlıqların aşkarlanmasından danışmaq olmaz. ECM'nizin izləmə və əlaqələndirmə işlərindən məsul olduğu sistemlərdən biri suqəbuledici manifold idarəetmə klapanıdır.

Onların bir çox fərqli adla çağırıldığını eşitmişəm, lakin "snapback" klapanları təmir dünyasında çox yayılmışdır. Suqəbuledici manifoldu tənzimləyən klapan mühərrikinizin işləməsinə və avtomobilinizi idarə etməsinə kömək etmək üçün bir neçə mümkün məqsədə malikdir. Onlardan biri suqəbuledici manifoldlar arasında təzyiqi tənzimləməkdir. Digəri, axını və bəlkə də mühərrikinizin işini dəyişdirmək üçün suqəbuledici havanı ayrıca suqəbuledici relslər dəstinə (və ya kombinasiyaya) yönləndirmək ola bilər. Klapanın özü, mənim təcrübəmə görə, əsasən plastikdən hazırlanmışdır, buna görə də mühərrik bölməsində məşhur yüksək temperaturla birlikdə mümkün nasazlıqları təsəvvür edə bilərsiniz.

P0661 "Suqəbuledici Manifold Tənzimləmə Valfının İdarəetmə Dövrəsi Aşağı Bank 1" kimi müəyyən edilmiş DTC-dir və bu, ECM-nin 1-ci sırada çox aşağı elektrik klapan oxunuşlarını aşkar etdiyini göstərir. Çoxlu sıra ilə mühərriklərdə (məsələn, V6 , V8) №1 sıra bankdır mühərrikin №1 silindrini ehtiva edən tərəfi.

Bu kod, suqəbuledici manifoldu idarəetmə klapanının mexaniki və ya elektrik nasazlığından qaynaqlana bilər. Həddindən artıq soyuq havaya məruz qalan bir ərazidə olsanız, bu, valfın işləməməsinə və ECM -nin tələb etdiyi kimi düzgün dönməməsinə səbəb ola bilər.

Emme Manifoldu Ayarlama Vanası GM:

Bu DTC -nin şiddəti nədir?

Vəziyyətinizlə əlaqəli əsl problemdən asılı olaraq, bu, narahat olmayacağınız bir şeydən mühərrikinizin daxili komponentlərinə olduqca ciddi və potensial zərər verə biləcək bir şeyə qədər dəyişə bilər. Emme manifoldu idarəetmə valfi kimi mexaniki hissələrlə işləyərkən diqqətli olmaq yaxşı olardı. İstenmeyen hissələrin mühərrikin yanma kamerasına düşmə ehtimalı var, buna görə də bunu başqa günə təxirə salmağı düşünürsünüzsə bunu unutmayın.

P0661 kodunun bəzi əlamətləri hansılardır?

P0661 diaqnostik kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Zəif mühərrik performansı
• Mühərrik bölməsindən yüksək səslə vurulur
• Azaldılmış yanacaq qənaəti
• Başlanğıcda mümkün yanğın
• Azaldılmış mühərrik gücü
• Güc aralığı dəyişdirildi
• Soyuq başlanğıc problemləri

Kodun ümumi səbəblərindən hansılar var?

Bu P0661 mühərrik kodunun səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• PCM-də pis sürücü (yəqin ki)
• Qəbul manifoldunun tənzimlənməsi klapanının idarəetmə dövrəsində açıq və ya qısa qapanma.
• Dövrədə pis əlaqə
• Yanacaq enjektorunun idarəetmə modulu nasazdır
• Giriş manifoldu tənzimləmə klapanı (kaydırıcı) arızalıdır
• Qırılan vana hissələri
• Vana sıxışdı
• Həddindən artıq soyuq
• Kabel problemi (aşınma, çatlama, korroziya və s.)
• Qırılan elektrik konnektoru
• ECM problemi
• Çirkli vana

P0661 diaqnozu və problemlərini həll etmək üçün hansı addımlar var?

Hər hansı bir problemi həll etmə prosesində ilk addım, müəyyən bir nəqliyyat vasitəsindəki bilinən problemlər üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) nəzərdən keçirməkdir.

Qabaqcıl diaqnostik addımlar çox nəqliyyat vasitəsinə xas olur və dəqiq aparılması üçün müvafiq qabaqcıl avadanlıq və bilik tələb oluna bilər. Aşağıdakı əsas addımları təsvir edirik, ancaq avtomobiliniz üçün xüsusi addımlar üçün avtomobilinizin / markanızın / modelinizin / transmissiyanızın təmir kitabçasına baxın.

Əsas addım # 1

ECM hər dəfə bir DTC (Diagnostic Trouble Code) aktivləşdirdikdə, təmir mütəxəssisinə dərhal göründüyünü görmək üçün bütün kodları silmək tövsiyə olunur. Əks təqdirdə, bir neçə əməliyyat dövründən sonra yenidən aktiv olmalarını təmin etmək üçün avtomobildə uzun və çoxsaylı test sürüşləri aparın. Yenidən aktivləşirsə, aktiv kodların diaqnozuna davam edin.

Əsas addım # 2

Birincisi, bir suqəbuledici manifold idarəetmə klapanı tapmalısınız. Bu çətin ola bilər, çünki çox vaxt suqəbuledici manifolduna daxili olaraq quraşdırılır. Bununla birlikdə, vana konnektoru kifayət qədər əlçatan olmalıdır, buna görə düzgün bir elektrik bağlantısı qurduğundan əmin olmaq üçün qırıq tırnaqlar, ərimiş plastik və s.

Əsas addım # 3

OBD2 kod skanerinizin / skanerinizin imkanlarından asılı olaraq valfi elektron şəkildə idarə edə bilərsiniz. Bu seçimi taparsanız, valfın bütün aralığında işlədiyini müəyyən etmək üçün yaxşı bir yol ola bilər. Ayrıca, suqəbuledici manifoldundan gələn tıklama səslərini eşitsəniz, bu, suqəbuledici manifoldu idarəetmə valfının məsul olub olmadığını müəyyən etmək üçün yaxşı bir yol ola bilər. Sensoru skanerlə tənzimləyərkən hava girişindən anormal bir tıklama səsi eşitsəniz, bir maneənin olması və ya bir səbəbdən valfın özünə yapışması ehtimalı yüksəkdir.

Bu nöqtədə, klapanı çıxarmaq və fiziki olaraq yoxlamaq və suqəbuledici manifoldunun içərisində hər hansı bir maneə olub olmadığını yoxlamaq yaxşı bir fikir olardı. Heç bir maneə yoxdursa və klik yoxdursa, valfi dəyişdirməyə cəhd edə bilərsiniz, çox güman ki, bu problemdir. Unutmayın ki, bu, bəzi hallarda asan məsələ deyil, ona görə də vaxtından əvvəl araşdırma aparın ki, düzgün hissələr, alətlər və s.

QEYD: Avtomobilinizdə hər hansı təmir və ya diaqnostika etməzdən əvvəl həmişə istehsalçının spesifikasiyalarına baxın.

Əsas addım # 4

Nəzarət valfi ilə əlaqəli qoşquları yoxlamağı unutmayın. Bu tel qoşquları mühərrik hissələri və digər yüksək temperaturlu ərazilərdən keçirilə bilər. Mühərrikin titrəməsi ilə əlaqəli potensial aşınma / çatlamadan danışmaq olmaz.

Əsas addım # 5

Başqa hər şeyi sınamısınızsa, xüsusən əlaqəsi olmayan bir neçə kod aktivdirsə və ya aralıqlarla açılıb sönürsə, ECM -ə (mühərrik idarəetmə modulu) baxın.

Bu məqalə yalnız məlumat məqsədlidir və xüsusi avtomobiliniz üçün texniki məlumatlar və xidmət bülletenləri həmişə prioritet olmalıdır.

P0661 kodunun diaqnozu zamanı ümumi səhvlər

Burada ümumi səhvlərdən biri müvafiq simptom kodlarına istinad edərək vəziyyəti düzəltməyə çalışmaqdır. Məsələn, səhv atəş kodu ola bilər, lakin bu, faktiki problem deyil və onu düzəltməyə çalışmaq kodun ilk növbədə qurulmasına səbəb olan vəziyyəti yüngülləşdirməyəcək. Dəqiq diaqnoz qoymaq üçün mexanik ən erkən kodla başlamalı və sonuncuya keçməlidir.

P0661 kodu nə qədər ciddidir?

Avtomobiliniz hələ də P0661 yaddaş kodu ilə idarə oluna bilər. Bununla belə, bu kod sürücülük problemləri ilə nəticələnə biləcəyiniz üçün onu mümkün qədər tez həll etmək vacibdir.

Hansı təmir P0661 kodunu düzəldə bilər?

P0661 üçün ən ümumi təmir koduna aşağıdakılar daxildir:

• Sürücünün PCM-də yenidən qurulması
• Dəyişdirmə uğursuz suqəbuledici manifoldu tənzimləmə klapanı
• Naqillərdə boş və ya korroziyaya uğramış birləşmələrin təmiri suqəbuledici manifoldu tənzimləyən klapan

P0661 kodu ilə bağlı nəzərə alınmalı əlavə şərhlər

P0661 kodunun diaqnostikası çox vaxt apara bilər, çünki bir çox potensial problemlər var və tək başına dövrə/məftil yoxlaması hərtərəfli ola bilər. Bununla belə, problemə "təfərrüatları atmaq" əvəzinə, əsas problemi diaqnoz etmək çox vacibdir.

Mazda3 p0661 düzəliş

P0661 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P0661 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.