P0651 İstinad gərginliyi B sensorunun açıq dövrə
OBD2 Hata Kodları

P0651 İstinad gərginliyi B sensorunun açıq dövrə

OBD-II Problem Kodu - P0651 - Texniki Təsvir

P0651 - "B" sensorunun istinad gərginliyinin açıq dövrəsi

Problem kodu P0651 nə deməkdir?

Bu Diaqnostik Problem Kodu (DTC), ümumi ötürmə kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz olunmuş avtomobillərə aiddir. Ümumi xarakterə malik olsa da, xüsusi təmir addımları markadan / modeldən asılı olaraq fərqlənə bilər.

Saxlanılan P0651 kodunu tapdığımda, bu, güc ötürmə idarəetmə modulunun (PCM) müəyyən bir sensor üçün açıq bir dövrə aşkar etdiyini bildirir; bu halda "B" olaraq göstərilir. OBD-II kodu diaqnozu qoyularkən "açıq" termini "itkin" ilə əvəz edilə bilər.

Sözügedən sensor adətən avtomatik transmissiya, ötürmə qutusu və ya diferensiallardan biri ilə əlaqələndirilir. Bu kodu demək olar ki, həmişə daha spesifik sensor kodu izləyir. P0651 əlavə edir ki, dövrə açıqdır. Sözügedən avtomobillə əlaqəli sensorun yerini (və funksiyasını) müəyyən etmək üçün etibarlı nəqliyyat vasitəsi məlumat mənbəyinə müraciət edin (All Data DIY əla seçimdir). P0651 ayrıca saxlanılırsa, PCM proqramlaşdırma xətasının baş verdiyindən şübhələnirsiniz. Aydındır ki, P0651 diaqnostikası və təmirindən əvvəl hər hansı digər sensor kodlarını diaqnostika etməli və təmir etməlisiniz, lakin açıq "B" dövrəsindən xəbərdar olun.

Dəyişən (açarla işləyən) bir dövrə vasitəsilə sözügedən sensora bir gərginlik istinadı (adətən beş volt) tətbiq olunur. Torpaq siqnalı da olmalıdır. Sensor dəyişkən bir müqavimət və ya elektromaqnit müxtəlifliyinə sahib ola bilər və müəyyən bir dövrəni bağlayır. Sensorun müqaviməti artan təzyiq, temperatur və ya sürətlə azalır və əksinə. Sensorun müqaviməti şərtlərə görə dəyişdiyindən PCM -ə giriş gərginliyi siqnalı verir. Bu gərginlik giriş siqnalı PCM tərəfindən qəbul edilmədikdə, dövrə açıq sayılır və P0651 saxlanılır.

Arızalılıq Göstərici Lampası (MIL) da işıqlandırıla bilər, lakin unutmayın ki, bəzi avtomobillər MIL -in açılması üçün birdən çox sürücülük dövrü (arızalı) aparacaq. Bu səbəbdən, hər hansı bir təmirin uğurlu olduğunu düşünməzdən əvvəl PCM -in gözləmə rejiminə keçməsinə icazə verməlisiniz. Yalnız təmirdən sonra kodu çıxarın və normal olaraq sürün. PCM hazırlıq rejiminə keçərsə, təmir uğurla başa çatdı. Kod silinsə, PCM hazır rejimə keçməyəcək və problemin hələ də mövcud olduğunu biləcəksiniz.

Şiddət və simptomlar

Saxlanılan P0651 -in şiddəti, hansı sensor dövrəsinin açıq vəziyyətdə olmasından asılıdır. Şiddəti təyin etməzdən əvvəl, saxlanılan digər kodları nəzərdən keçirməlisiniz.

P0651 kodunun simptomları fərqli ola bilər, buna görə də qarşılaşa biləcəyiniz müxtəlif problemləri anlamaq vacibdir. Bu, çətin işə salmaq və ya başlamamaq, mühərrik kobud işləməyə başlaya bilər və ya avtomobilin artıq əvvəlki kimi yanacaq səmərəliliyinə malik olmadığını görə bilərsiniz. Mühərrik səhv işə düşə bilər və siz çox güman ki, avtomobildə güc çatışmazlığı hiss edəcəksiniz. Əgər DTC saxlanılıbsa və Mühərriki yoxlayın işığı sönübsə, kod gözlənilən kimi görünə bilər. Lakin, digər hallarda, mühərrik işığı yandırıla bilər.

P0651 kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

  • İdman və iqtisadiyyat rejimləri arasında keçid edə bilməmək
  • Vites dəyişdirmə arızaları
  • Şanzımanı açmağın gecikməsi (və ya olmaması)
  • XNUMXWD və XNUMXWD arasında keçid üçün ötürücü uğursuzluq
  • Transfer qutusunun alçaqdan yüksək sürətə keçməməsi
  • Ön diferensialın daxil edilməməsi
  • Ön hubun bağlanmaması
  • Yanlış və ya işləməyən sürətölçən / odometr

P0651 kodunun səbəbləri

Bu motor kodunun mümkün səbəbləri bunlardır:

  • Açıq dövrə və / və ya bağlayıcılar
  • Qüsurlu və ya yanmış sigortalar və / və ya qoruyucular
  • Arızalı sistem güc rölesi
  • Pis sensor
  • Qüsurlu mühərrik idarəetmə modulu (EMC).
  • ECM kəmərində açıq və ya qısa.
  • Zəif elektrik bağlantısı keyfiyyəti ECM sxemlərində
  • 5 voltluq bir dövrədə qısaldılmış sensor.

Diaqnostika və təmir prosedurları

Saxlanılan P0651 kodunu diaqnoz etmək üçün diaqnostik skanerə, rəqəmsal bir volt / ohmmetrə (DVOM) və etibarlı məlumat mənbəyinə (All Data DIY kimi) ehtiyacım olacaq. Əl osiloskopu da müəyyən şərtlərdə faydalı ola bilər.

Avtomobilinizin məlumat mənbəyindən istifadə edərək, xüsusi avtomobilinizlə əlaqədar olaraq sözügedən sensorun yerini və funksiyasını təyin edin. Sistem sigortalarını və tam yüklənmiş qoruyucuları yoxlayın. Dövrə çox az yükləndikdə normal görünə bilən sigortalar, dövrə tam yükləndikdə çox vaxt uğursuz olur. Yanmış sigortalar, ehtimal ki, partlamış sigortanın səbəbinin qısa bir dövrə olduğunu nəzərə alaraq dəyişdirilməlidir.

Sensor sisteminin naqillərini və bağlayıcılarını vizual olaraq yoxlayın. Zədələnmiş və ya yanmış naqilləri, bağlayıcıları və komponentləri lazım olduqda təmir edin və ya dəyişdirin.

Sonra skaneri avtomobilin diaqnostika yuvasına qoşdum və bütün saxlanmış DTC -ləri aldım. Onları hər hansı əlaqəli dondurma çərçivəsi məlumatları ilə birlikdə yazmağı sevirəm, çünki kodun qeyri -müəyyən olduğu ortaya çıxsa bu məlumatlar faydalı ola bilər. Bundan sonra, mən gedib kodu təmizləyərdim və maşının dərhal sıfırlanıb dəyişmədiyini yoxlayırdım.

Bütün sistem qoruyucuları qaydasındadırsa və kod dərhal sıfırlanırsa, sözügedən sensordakı istinad gərginliyi və torpaq siqnallarını yoxlamaq üçün DVOM -dan istifadə edin. Ümumiyyətlə, sensor konnektorunda beş volt və ümumi bir zəmin olmasını gözləməlisiniz.

Sensor konnektorunda gərginlik və torpaq siqnalları varsa, sensor müqavimətini və bütövlüyünü yoxlamağa davam edin. Test xüsusiyyətlərini almaq və faktiki nəticələrinizi onlarla müqayisə etmək üçün nəqliyyat vasitənizin məlumat mənbəyindən istifadə edin. Bu tələblərə cavab verməyən sensorlar dəyişdirilməlidir.

DVOM ilə müqavimət sınamadan əvvəl bütün əlaqəli nəzarətçiləri sistemdən ayırın. Sensorda heç bir gərginlik istinad siqnalı yoxdursa, əlaqəli bütün idarəediciləri ayırın və sensorla PCM arasındakı dövrə müqavimətini və davamlılığını yoxlamaq üçün DVOM -dan istifadə edin. Lazım gələrsə açıq və ya qısaldılmış sxemləri dəyişdirin. Qarşılıqlı elektromaqnit sensoru istifadə edirsinizsə, məlumatları real vaxtda izləmək üçün bir osiloskopdan istifadə edin; qüsurlara və tam açıq sxemlərə xüsusi diqqət yetirir.

Əlavə diaqnostik qeydlər:

  • Bu tip kod ümumiyyətlə daha konkret kod üçün dəstək olaraq verilir.
  • Saxlanılan P0651 kodu ümumiyyətlə ötürmə ilə əlaqələndirilir.

P0651 kodunun diaqnozu zamanı ümumi səhvlər

P0651 koduna və ya bu mövzuda hər hansı digər diaqnoza diaqnoz qoyarkən ən böyük səhvlər, P0651 kodu ilə heç bir əlaqəsi olmayan avtomobildə mövcud olan simptomlara və saxlanılan kodlara baxmaq üçün vaxt itirməkdir. Mexanik işi tələsdirməyə çalışırsa və ya sınaq prosesinin bir hissəsini atlayırsa, onlar dəqiq nəticə əldə etməyəcək və çox vaxt faktiki avtomobil problemlərini səhv diaqnoz edəcəklər. Təbii ki, bu işləməyəcək təmirə gətirib çıxaracaq.

P0651 kodu nə qədər ciddidir?

P0651 sensor kodu avtomobiliniz üçün böyük problem ola bilər. Avtomobil hələ də idarə oluna bilsə də, ən azı bir müddət yanacaq səmərəliliyi azala bilər. Daha əvvəl qeyd edildiyi kimi, bəzi hallarda avtomobili işə salmaq daha çətin olacaq və ümumiyyətlə başlamaya bilər. Avtomobilinizlə bağlı hər hansı problemi mümkün qədər tez aradan qaldırmaq həmişə yaxşı fikirdir.

Hansı təmir P0651 kodunu düzəldə bilər?

Aşağıdakılar P0651 kodu ilə bağlı problemlərin aradan qaldırılması üçün ümumi yollardan bəziləridir:

  • Mexanik kodu yoxlamaq üçün OBD-II skanerindən istifadə etsin.
  • Kodları sıfırlayın, bundan sonra mexanik avtomobili yol sınağına aparacaq. Bir çox hallarda kod qaytarılmır.
  • Bağlayıcıları, sxemləri və naqilləri yoxlayın - zəruri hallarda dəyişdirin .
  • Mühərrikin idarəetmə modulunu və bu dövrənin bütün komponentlərini yoxlayın.

P0651 kodu ilə bağlı nəzərə alınmalı əlavə şərhlər

Bir çox avtomobillər yaşlandıqca və daha çox mil sürdükcə sensor problemləri yaranmağa başlayır və bu, heç də həmişə narahatlığın əlaməti demək deyil. OBD-II skaneri ilə mexaniki yoxlayın, avtomobili yoxlayın və kodları sıfırlayın. Bir çox hallarda kodlar geri qaytarılmır və sizin avtomobilinizin təmirinə ehtiyac qalmayacaq. Bununla belə, kod geri qayıdırsa və avtomobilinizin problemləri davam edərsə və ya daha da pisləşərsə, onu təmir üçün götürmək istəyə bilərsiniz.

P0651 Mühərrik Kodu nədir [Quick Guide]

P0651 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P0651 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.

4 комментария

  • Roman

    Məndə Fiat ducat 2008 var və xəta kodu bunu göstərir və heç başlamaz, təşəkkür edirəm, cavabınızı gözləyirəm

  • Andriy

    xəta p0651 astra j 2012 2.0d qutusu xarab oldu, nə etmək lazımdır, təşəkkür edirəm

  • Andriy

    mende astraj 2012 p 2.0d var avtomat qəzaya düşüb ne edim qoruyucular tam sazdir konnektorlar yoxlanilib xəta aradan qalxmayıb

  • Monique

    mənim jaguar da səhv kodu 0651 açıq dövrə B verir və mən sıfırlayan kimi yenidən yox olur. Bizimlə avtomobil axsaq rejimə keçir və ya birdən çox enerji itirir. Daha sonra maşını söndürməliyəm və işə düşəndə ​​bir müddət onu təkrar edir.

    hara baxmalıyıq? Fikriniz varmı

Добавить комментарий