P063E Avtomatik Qəza Giriş Konfiqurasiyası Yoxdur

P063E Avtomatik Qəza Giriş Konfiqurasiyası Yoxdur

OBD-II DTC məlumat cədvəli

Avtomatik qaz giriş konfiqurasiyası yoxdur

Bu nə deməkdir?

Bu, bir çox OBD-II avtomobillərinə (1996 və daha yeni) tətbiq olunan ümumi Diaqnostik Problem Kodudur (DTC). Bura Nissan, Toyota, Mazda, Hyundai, Kia və s daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları model ilinə, markasına, modelinə və ötürücü konfiqurasiyasına görə dəyişə bilər.

OBD-II ilə təchiz edilmiş avtomobiliniz P063E kodunu saxlamışdırsa, bu, güc ötürmə idarəetmə modulunun (PCM) avtomatik konfiqurasiya qaz tənzimləmə girişini aşkar etmədiyi deməkdir.

Atəş silindrini açdıqda və müxtəlif bort idarəedicilərinə (PCM daxil olmaqla) enerji verildikdə, birdən çox özünü sınağa başlayır. PCM, mühərrikin əyilmə strategiyasını avtomatik tənzimləmək və bu özünü sınaqları yerinə yetirmək üçün mühərrik sensorlarının girişlərinə əsaslanır. Qaz tənzimləyicisi, avtomatik tənzimləmə üçün PCM tərəfindən tələb olunan əsas girişlərdən biridir.

Qaz kelebeği mövqeyi sensoru (TPS) avtomatik tənzimləmə məqsədləri üçün PCM-i (və digər nəzarətçiləri) qaz girişi ilə təmin etməlidir. TPS, tənzimləyici gövdəyə quraşdırılmış dəyişən müqavimət sensorudur. Qaz valının ucu TPS daxilində sürüşür. Qaz tənzimləyicisi şaftını hərəkət etdirdikdə (ya sürətləndirici kabel vasitəsilə və ya naqilli idarəetmə sistemi vasitəsilə), o, həmçinin potensiometri TPS daxilində hərəkət etdirir və dövrənin müqavimətinin dəyişməsinə səbəb olur. Nəticə TPS siqnal dövrəsində PCM-ə gərginlik dəyişikliyidir.

PCM, alov açarı AÇIK vəziyyətdə olduqda və PCM -ə enerji verildikdə qaz mövqeyi giriş dövrəsini aşkar edə bilmirsə, P063E kodu saxlanılacaq və nasazlıq göstərici lampası yana bilər. Avtomatik konfiqurasiya sistemi də deaktiv edilə bilər; bu da ciddi müalicə problemlərinə səbəb olur.

Tipik qaz korpusu:

Bu DTC -nin şiddəti nədir?

Avtomatik konfiqurasiya kodları ciddiyə alınmalıdır, çünki boş işləmə keyfiyyəti və işləmə təhlükəsi yarana bilər. Saxlanılan P063E kodunu ciddi olaraq təsnif edin və düzəldin.

Kodun bəzi əlamətləri nələrdir?

P063E problem kodunun simptomları bunlar ola bilər:

• Mühərrik boş vəziyyətdə dayanır (xüsusən işə düşəndə)
• Gecikmiş mühərrikin işə salınması
• Məsələlərin həlli
• TPS ilə əlaqəli digər kodlar

Kodun ümumi səbəblərindən hansılar var?

Bu kodun səbəbləri ola bilər:

• Arızalı TPS
• TPS və PCM arasındakı zəncirdə açıq və ya qısa dövrə
• TPS konnektorunda korroziya
• Pis PCM və ya PCM proqramlaşdırma xətası

P063E problemlərini həll etmək üçün hansı addımlar var?

TPS ilə əlaqəli başqa kodlar varsa, P063E diaqnozu qoymadan əvvəl onları diaqnoz edin və təmir edin.

P063E kodunun dəqiq diaqnozu üçün diaqnostik skaner, rəqəmsal volt / ohmmetr (DVOM) və etibarlı avtomobil məlumat mənbəyi lazımdır.

Tətbiq olunan Texniki Xidmət Bülletenləri (TSB) üçün avtomobil məlumat mənbəyinizə müraciət edin. Mübarizə etdiyiniz vasitəyə, simptomlara və kodlara uyğun birini tapsanız, düzgün diaqnoz qoymağa kömək edə bilər.

Həmişə skaneri vasitənin diaqnostik portuna bağlayaraq bütün saxlanan kodları və əlaqəli dondurma çərçivəsi məlumatlarını alaraq kod diaqnozuna başlayıram. Daha sonra ehtiyac duyduğum halda (kodları təmizlədikdən sonra) bu məlumatı yazmağı (və ya mümkünsə çap etməyi) sevirəm. Sonra kodları silirəm və iki ssenaridən biri baş verənə qədər avtomobili sınayıram:

A. Kod silinmir və PCM gözləmə rejiminə keçir B. Kod silinir.

A ssenarisi baş verərsə, aralıq kodla məşğul olursunuz və dəqiq diaqnoz qoyulmadan əvvəl səbəb olan şərtlər pisləşə bilər.

B ssenarisi baş verərsə, aşağıda sadalanan addımlara davam edin.

1 addım

Bütün əlaqəli naqilləri və bağlayıcıları vizual yoxlayın. PCM enerji təchizatıdakı sigortaları və röleləri yoxlayın. Lazım gələrsə təmir edin. Heç bir problem tapılmazsa, növbəti addıma keçin.

2 addım

Avtomobilinizin məlumat mənbəyindən diaqnostik blok diaqramlarını, naqillərin diaqramlarını, bağlayıcı görünüşlərini, bağlayıcı pin diaqramlarını və komponent test xüsusiyyətlərini / prosedurlarını əldə edin. Doğru məlumat əldə etdikdən sonra, DVPS -dən istifadə edərək TPS gərginliyi, torpaq və siqnal sxemlərini sınayın.

3 addım

TPS konnektorundakı gərginliyi və torpaq siqnallarını yoxlayaraq başlayın. Gərginlik yoxdursa, dövrəni PCM konnektorundakı müvafiq terminala qədər izləmək üçün DVOM -dan istifadə edin. Bu pin üzərində heç bir gərginlik yoxdursa, PCM -nin səhv olduğundan şübhələnin. PCM bağlayıcı pinində gərginlik varsa, PCM və TPS arasındakı açıq dövrə təmir edin. Torpaq yoxdursa, dövrəni mərkəzi bir yerə qədər izləyin və lazım olduqda təmir edin. TPS konnektorunda torpaq və gərginlik aşkar edilərsə, növbəti addıma davam edin.

4 addım

TPS məlumatlarına skaner məlumat axını vasitəsilə daxil olmaq mümkün olsa da, TPS siqnal zəncirindən real vaxt məlumatları DVOM istifadə edərək toplana bilər. Real vaxt məlumatları, skanerin məlumat axını ekranında görünən məlumatlardan daha dəqiqdir. TPS siqnal dövrəsini yoxlamaq üçün bir osiloskop da istifadə edilə bilər, lakin bu lazım deyil.

DVOM -un müsbət test ucunu TPS siqnal sxeminə qoşun (TPS konnektoru bağlı və mühərrikin açarı söndürülmüşdür). DVOM -un mənfi test ucunu batareyaya və ya şassi torpağına qoşun.

Qaz klapanını tədricən açıb bağlayarkən TPS siqnalının gərginliyini müşahidə edin.

Arızalar və ya dalğalanmalar aşkar edilərsə, TPS -nin qüsurlu olduğundan şübhələnin. TPS siqnal gərginliyi ümumiyyətlə 5V boşdan 4.5V geniş açıq qaza qədər dəyişir.

TPS və bütün sistem sxemləri sağlamdırsa, səhv bir PCM və ya PCM proqramlaşdırma səhvindən şübhələnin.

• P063E elektrik və ya konvensiyalı qaz korpusu sistemlərinə tətbiq oluna bilər.

Əlaqədar DTC müzakirələri

• Hal -hazırda forumlarımızda əlaqəli mövzular yoxdur. İndi foruma yeni bir mövzu göndərin.

P063E kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P063E ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.