P045C Aşağı İşlənmiş Qaz Resirkulyasiyasına Nəzarət Devresi B

P045C Aşağı İşlənmiş Qaz Resirkulyasiyasına Nəzarət Devresi B

OBD-II DTC məlumat cədvəli

Egzoz qazının təkrar dövriyyəsinə nəzarət dövrəsində "B" aşağı siqnal səviyyəsi

Bu nə deməkdir?

Bu Diaqnostik Problem Kodu (DTC), ümumi ötürmə kodudur, yəni EGR ilə OBD-II ilə təchiz olunmuş avtomobillərə aiddir. Avtomobil markalarına Land Rover, GMC, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Ford, Toyota, Honda və s daxil ola bilər (lakin bunlarla məhdudlaşmır). Ümumi olsa da, xüsusi təmir addımları marka / modelə görə dəyişə bilər.

Bu mühərrik nasazlıq kodları işlənmiş qazın təkrar dövriyyə sistemindəki nasazlığa istinad edir. Daha dəqiq desək, elektrik aspekti. Egzoz qazının təkrar dövriyyəsi sistemi avtomobilin egzoz sisteminin ayrılmaz hissəsidir, funksiyası silindrlərdə zərərli NOx (azot oksidləri) əmələ gəlməsinin qarşısını almaqdır.

EGR mühərrik idarəetmə kompüteri tərəfindən idarə olunur. Kompüter, düzgün silindr başı istiliyini qorumaq üçün yükə, sürətə və temperaturdan asılı olaraq egzoz qazının sirkulyasiyasını açır və ya bağlayır. EGR -də kompüterin onu aktivləşdirmək üçün istifadə etdiyi elektrik solenoidinə iki tel var. Potansiyometr, EGR çubuğunun mövqeyini (kanalı açan və bağlayan iş mexanizmi) bildirən işlənmiş qaz resirkulyasiya solenoidində də yerləşir.

Bu, evinizdəki işıqları söndürməyə çox bənzəyir. Şalteri çevirdikdə, gərginlik artdıqca işıq daha da parlaq olur. Mühərrik kompüteriniz EGR -ni açmağa və ya bağlamağa çalışdıqda heç bir gərginlik dəyişikliyi görmür və bu, bir mövqedə qaldığını göstərir. P045C Egzoz Qazının Sirkulyasiyasına Nəzarət Dövrəsi "B", EGR -in açıldığını və ya bağlandığını göstərən aşağı gərginlik dəyişikliyini göstərmir. P045D əsasən eynidır, lakin aşağı deyil, yüksək dövrə deməkdir. Xüsusi tətbiqiniz üçün hansı egzoz qazının dövriyyəsi dövrəsinin "B" olduğunu müəyyən etmək üçün xüsusi avtomobil təmir kitabçasına müraciət edin.

Qurğuşunsuz yanacaq mühərrik silindrinin həddindən artıq istiliyində NOx əmələ gətirir. EGR sistemi, idarə olunan miqdarda egzoz qazını geri çəkmə manifolduna yönəldir. Məqsəd, gələn yanacaq qarışığını silindr başının temperaturunu NOx əmələ gəldiyindən aşağı salmaq üçün kifayət qədər seyreltməkdir.

EGR sisteminin işləməsi NOx qarşısının alınmasından daha çox səbəblərə görə vacibdir - o, döyülmədən daha çox güc üçün daha dəqiq vaxt təyin edir və daha yaxşı yanacağa qənaət üçün daha arıq yanacaq qarışığı təmin edir.

əlamətləri

Uğursuzluq zamanı EGR iynəsinin vəziyyətindən asılı olaraq simptomlar dəyişəcək.

• Çox kobud işləyən mühərrik
• Mühərrik işığının yandığını yoxlayın
• Düşən yanacaq iqtisadiyyatı
• Gücün azalması
• Başlanğıc yoxdur və ya başlamaq çox çətin, ardınca kəskin bir boşluq

Olası səbəblər

Bu DTC -nin səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Yerə qısa qapanma
• Batareya gərginliyinə qısa dövrə
• Çıxarılan sancaqları olan pis bağlayıcı
• Bağlayıcıda korroziya
• Çirkli EGR iynəsi
• Yanlış işlənmiş qaz resirkulyasiyası solenoidi
• Səhv EGR
• Qüsurlu ECU və ya kompüter

Təmir prosedurları

Avtomobiliniz 100,000 80 mildən az yol qət edibsə, zəmanətinizi nəzərdən keçirməyiniz məsləhətdir. Əksər nəqliyyat vasitələri 100,000 və ya XNUMX mil emissiya nəzarət zəmanəti daşıyır. İkincisi, internetə girin və bu kodlarla əlaqəli bütün müvafiq TSB -ləri (Texniki Xidmət Bülletenləri) və onların necə təmir olunacağını yoxlayın.

Bu diaqnostik prosedurları yerinə yetirmək üçün aşağıdakı vasitələrə ehtiyacınız olacaq:

• Volt / Ohmmetr
• Egzoz qazının sirkulyasiyasına qoşulma diaqramı
• Jumper
• İki kağız klip və ya tikiş iynəsi

Kapotu açın və mühərriki işə salın. Mühərrik yaxşı işləmirsə, fişini EGR sistemindən çıxarın. Mühərrik hamarlaşarsa, pin EGR -də ilişib qalır. Mühərriki dayandırın və EGR -ni dəyişdirin.

"B" EGR-də tel birləşdiricisinə baxın. 5 tel var, xarici iki tel batareyanın gərginliyini və torpaqla qidalanır. Üç mərkəzi naqil kompüterə EGR axınının miqdarını bildirən bir potensiometrdir. Mərkəzi terminal 5V istinad terminalıdır.

Bağlayıcıyı yıxılmış sancaqlar, korroziya və ya əyilmiş sancaqlar üçün hərtərəfli yoxlayın. Kabel kəmərini hər hansı bir izolyasiya və ya mümkün olan qısa dövrələr üçün diqqətlə yoxlayın. Dövrəni aça biləcək açıq tellər axtarın.

• Qırmızı tellə hər hansı bir terminali yoxlamaq və qara teli topraklamaq üçün bir voltmetr istifadə edin. Açarı açın və 12 volt və hər iki uc terminal tapın.
• Gərginlik göstərilmirsə, EGR sistemi ilə alov avtobusu arasında açıq bir tel var. Yalnız bir tərəfdə 12 volt göstərilirsə, EGR daxili olaraq açıqdır. EGR dəyişdirin.
• Konnektoru egzoz qazının təkrar dövriyyəsi sistemindən ayırın və açarı və mühərriki söndürün, hər iki xarici kontağı yoxlayın. Hansının 12 volt olduğunu yazın və konnektoru dəyişdirin.
• Terminal tutacağına enerji kəsilməyən bir kağız klipi qoyun, bu yerin qoludur. Bir atlayıcını bir kağız klipinə bağlayın. Tullananı yerə qoyun. EGR aktiv olduqda "klik" səsi eşidiləcək. Torpaq telini ayırın və mühərriki işə salın. Telin yenidən topraklanması və bu dəfə EGR -ə enerji verildikdə mühərrik kobud işləyəcək və torpaq çıxarıldıqda hamarlanacaq.
• EGR sistemi işə salınsa və mühərrik fasilələrlə işləməyə başlayırsa, EGR sistemi qaydasındadır, problem elektrikdədir. Əks təqdirdə, mühərriki dayandırın və EGR -ni dəyişdirin.
• Egzoz qazının resirkulyasiya konnektorunun mərkəzi terminalını yoxlayın. Açarı yandırın. Kompüter düzgün işləyirsə, 5.0 volt göstərilir. Açarı söndürün.
• EGR bağlama sxeminə baxın və kompüterdəki EGR gərginlik istinad terminalını tapın. Kontaktın arxasını yoxlamaq üçün bu anda kompüterdəki bağlayıcıya bir pin və ya kağız klipi daxil edin.
• Açarı yandırın. 5 volt varsa, kompüter normaldır və problem EGR sistemindəki naqillərdədir. Gərginlik yoxdursa, kompüter səhvdir.

Kompüteri dəyişdirmədən egzoz qazının təkrar dövriyyəsi sxemini təmir etmək üçün məsləhətlər: Bağlama sxeminə baxın və soyuducu suyunun istiliyinə istinad gərginliyi terminalını tapın. Daxil olan açarla bu terminalı yoxlayın. 5 volt ref. Gərginlik var, açarı söndürün və bu testlərdə istifadə olunan iki dəstək terminalını qeyd edin. Kompüter konnektorunu çıxarın, bu iki sancaq arasında bir keçid teli lehimləyin. Konnektoru quraşdırın və EGR sistemi kompüteri dəyişdirmədən normal işləyəcək.

Əlaqədar DTC müzakirələri

• Hal -hazırda forumlarımızda əlaqəli mövzular yoxdur. İndi foruma yeni bir mövzu göndərin.

P045C kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P045C ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.