P0371 Yüksək Çözünürlüklü Siqnal A Faza Nəzarəti - Həddindən artıq İmpuls

P0371 - OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri

Problem kodu P0371, Mühərrikin İdarəetmə Modulunun (ECM) avtomobilin yüksək ayırdetmə sistemində "A" istinad siqnalında problem aşkarladığını göstərən ümumi problem kodudur.

Səhv kodu nə deməkdir P0371?

Problem kodu P0371, avtomobilin elektron idarəetmə modulunun yüksək ayırdetməli mühərrik vaxtı siqnalında dəyişiklik, xüsusilə də çoxlu impulslar aşkar etdiyini göstərir. Bu, nasaz krank mili mövqeyi sensoru, naqillərdəki problemlər və ya elektrik problemləri kimi müxtəlif problemlərdən qaynaqlana bilər.

Olası səbəblər

Problem kodu P0371 müxtəlif səbəblərdən yarana bilər, o cümlədən:

• Qüsurlu krank mili mövqeyi (CKP) sensoru: CKP sensoru düzgün işləmirsə və ya tamamilə sıradan çıxıbsa, bu, P0371 koduna səbəb ola bilər.
• Naqil və ya elektrik birləşmələri ilə bağlı problemlər: CKP sensoru ilə ECU arasında naqillər və ya elektrik birləşmələri ilə bağlı açarlar, qısa qapanmalar və ya digər problemlər xətaya səbəb ola bilər.
• Alovlanma sistemindəki nasazlıqlar: Qüsurlu alışma bobini, şamlar və ya naqillər kimi alışma sistemindəki nasazlıqlar CKP sensorunun nasaz olmasına və P0371 problem koduna səbəb ola bilər.
• Krank mili dişlisi və ya dişləri ilə bağlı problemlər: Krank mili dişli və ya dişləri zədələnmiş və ya çirklidirsə, bu, CKP sensorunun siqnalı səhv oxumasına və xətaya səbəb ola bilər.
• ECU (elektron idarəetmə bloku) ilə bağlı problemlər: Yanlış işləmə və ya ECU-nun zədələnməsi də P0371-ə səbəb ola bilər.

Səhv səbəbini dəqiq müəyyən etmək üçün müvafiq avadanlıqdan istifadə edərək avtomobilin ətraflı diaqnostikasını aparmaq və zəruri hallarda müvafiq komponentləri dəyişdirmək və ya təmir etmək tövsiyə olunur.

Səhv kodunun əlamətləri hansılardır? P0371?

DTC P0371 üçün simptomlar kodun xüsusi səbəbindən və avtomobilin xüsusiyyətlərindən asılı olaraq dəyişə bilər. Bu səhvlə baş verə biləcək ümumi simptomlardan bəziləri:

• Mühərriki işə salmaqda çətinlik: Qüsurlu dirsək valının vəziyyəti sensoru mühərriki işə salmaqda çətinlik çəkə və ya hətta mühərriki işə sala bilməyəcək.
• Mühərrikin kobud işləməsi: Krank mili mövqeyinin yanlış oxunması mühərrikin kobud işləməsi, qeyri-sabit boş sürət və ya hətta gücün itirilməsi ilə nəticələnə bilər.
• Alov alovlandırır: Krank mili mövqeyi sensoru düzgün işləmirsə, bu, mühərrikin tıqqıltısı və ya sıçraması ilə özünü göstərə bilən yanmaya səbəb ola bilər.
• Artan yanacaq istehlakı: CKP sensorunun səhv işləməsi yanacaq sərfiyyatının artması ilə nəticələnə bilən alovlanma vaxtının düzgün olmaması ilə nəticələnə bilər.
• Artan emissiyalar: Mühərrikin qeyri-bərabər işləməsi emissiyaların artmasına səbəb ola bilər.

Yuxarıda göstərilən simptomlardan hər hansı biri baş verərsə, problemi aşkar etmək və təmir etmək üçün bir avtomobil təmiri mütəxəssisi ilə əlaqə saxlamağınız tövsiyə olunur.

Bir nasazlıq kodunu necə müəyyənləşdirmək olar P0371?

DTC P0371 diaqnozu üçün aşağıdakı prosedur tövsiyə olunur:

1. Səhv kodu yoxlanılır: Avtomobilin ECU-dan səhv kodunu oxumaq üçün OBD-II diaqnostik skanerindən istifadə edin. Bu, problemin nədən qaynaqlandığını dəqiq müəyyən etməyə imkan verəcəkdir.
2. CKP sensoru və naqillərinin vizual yoxlanılması: Krank mili mövqeyi sensorunu və onun elektrik birləşmələrini görünən zədə, korroziya və ya naqillərin qırılması üçün yoxlayın.
3. Naqillərin və əlaqələrin yoxlanılması: CKP sensoru və ECU arasındakı naqilləri, birləşmələri və birləşdiriciləri korroziya, qırılma və ya qırıq kontaktlar üçün yoxlayın.
4. CKP sensorunun müqavimətinin yoxlanılması: CKP sensorunun müqavimətini ölçmək üçün multimetrdən istifadə edin. Müqavimət təmir təlimatında verilmiş spesifikasiyalar daxilində olmalıdır.
5. CKP sensor siqnalının yoxlanılması: Qrafik funksiyası olan osiloskop və ya multimetrdən istifadə edərək, krank mili fırlanan zaman CKP sensoru tərəfindən yaradılan siqnalı yoxlayın. Siqnal sabit olmalı və düzgün formaya malik olmalıdır.
6. Krank mili dişlisinin və ya dişlərinin yoxlanılması: Krank mili dişlisinin və ya dişlərinin vəziyyətini zədələnmə, aşınma və ya çirklənmə üçün yoxlayın.
7. Əlavə testlər: Bəzi hallarda, CKP sensor naqillərində gərginliyin və siqnalın yoxlanılması və alışma sistemindəki elektrik parametrlərinin yoxlanılması kimi əlavə sınaqlar tələb oluna bilər.

Diaqnoz qoyduqdan və P0371 səhvinin səbəbini təyin etdikdən sonra müvafiq komponentləri təmir etməyə və ya dəyişdirməyə başlaya bilərsiniz. Özünüz diaqnoz qoya bilmirsinizsə, ixtisaslı avtomexanik və ya xidmət mərkəzinə müraciət etməyiniz tövsiyə olunur.

Diaqnostik səhvlər

DTC P0371 diaqnostikası zamanı aşağıdakı səhvlər baş verə bilər:

1. Semptomların yanlış təfsiriQeyd: P0371 kodu ilə əlaqəli simptomlar müxtəlif və qeyri-müəyyən ola bildiyi üçün problem səhv şərh edilə bilər. Bu, səhv diaqnoza və lazımsız komponentlərin dəyişdirilməsinə səbəb ola bilər.
2. CKP sensorunun səhv diaqnozu: Krank mili mövqeyi sensoruna nasazlıq diaqnozu qoyularsa, lakin problem əslində naqillərdə, birləşdiricilərdə və ya digər sistem komponentlərindədirsə, sensor düzgün dəyişdirilə bilməz.
3. Krank mili dişli və ya dişlərinin yoxlanılması: Krank mili dişlisinin və ya dişlərinin vəziyyətini yoxlamasanız, bu komponentlərlə bağlı problemlər qaçırıla bilər və CKP sensoru dəyişdirildikdən sonra xətanın təkrarlanmasına səbəb ola bilər.
4. Naqil və ya elektrik birləşmələri ilə bağlı problemlər: Bəzən problem naqillərdə və ya birləşdiricilərdə açıq, qısaqapanma və ya düzgün olmayan kontaktla bağlı ola bilər. Uğursuz diaqnoz səbəbin səhv müəyyən edilməsinə və nəticədə səhv təmirə səbəb ola bilər.
5. Alovlanma sisteminin qeyri-kafi diaqnostikası: Problem kodu P0371 təkcə CKP sensoru ilə deyil, həm də alovlanma bobinləri, şamlar və ya naqillər kimi digər alovlanma sisteminin komponentləri ilə bağlı ola bilər. Bu komponentlərə düzgün diaqnoz qoyulmaması problemin tam həll olunmaması ilə nəticələnə bilər.

P0371 kodunu müvəffəqiyyətlə diaqnoz etmək üçün müvafiq avadanlıq və üsullardan istifadə edərək bütün mümkün səbəbləri hərtərəfli sınaqdan keçirməlisiniz. Bacarıqlarınızdan və ya təcrübənizdən əmin deyilsinizsə, peşəkar avtomexanik və ya xidmət mərkəzinə müraciət etməyiniz tövsiyə olunur.

Səhv kodu nə qədər ciddidir? P0371?

Mühərrikin idarəetmə sistemində tapılan problem kodu P0371, mühərrikin nasazlığına və mühərrikin işini azaltmağa səbəb ola biləcək ciddi problemdir. Buna görə də:

• Mühərrikin səhv işləməsi: P0371 kodu baş verdikdə, mühərrik kobud işləyə bilər ki, bu da zəif işləməyə, kobud boş işləməyə və hətta mühərriki işə salmaqda çətinliklərə səbəb ola bilər.
• Güc itkisi və artan yanacaq istehlakı: Alışdırma və qığılcım vaxtına nəzarət sisteminin düzgün işləməməsi mühərrik gücünün itirilməsi və yanacaq sərfiyyatının artması ilə nəticələnə bilər.
• Katalitik çeviricinin mümkün zədələnməsi: Mühərrikin qeyri-bərabər işləməsi emissiyaların artmasına səbəb ola bilər ki, bu da katalitik çeviricinin vəziyyətinə mənfi təsir göstərə və onun zədələnməsinə səbəb ola bilər.
• Potensial mühərrik təhlükəsi: Alovlanma və qığılcım vaxtı təyinetmə sistemlərinin düzgün işləməməsi mühərrikin həddindən artıq qızması və ya daxili hissələrin zədələnməsi kimi ciddi problemlərə səbəb ola bilər.
• Ətraf mühitə mənfi təsir: Mühərrikin düzgün işləməməsi ətraf mühitə və insan sağlamlığına mənfi təsir göstərən zərərli maddələrin atmosferə atılmasının artmasına səbəb ola bilər.

Yuxarıda göstərilənlərə əsasən, DTC P0371 mühərrik və ətraf mühit üçün ciddi nəticələrin qarşısını almaq üçün dərhal diqqət və problemin düzəldilməsini tələb edir.

Hansı təmir kodu aradan qaldırmağa kömək edəcək? P0371?

DTC P0371 problemlərinin aradan qaldırılması aşağıdakıları əhatə edə bilər:

1. Krank mili mövqeyi (CKP) sensorunun dəyişdirilməsi: CKP sensoru nasazdırsa və ya onun işləməsi etibarsızdırsa, onu yenisi ilə əvəz etmək lazımdır. Orijinal və ya yüksək keyfiyyətli oxşar ehtiyat hissəsinin quraşdırılması vacibdir.
2. Krank mili dişli və ya dişlərinin yoxlanılması və dəyişdirilməsi: Krank mili dişlisi və ya dişləri zədələnibsə və ya aşınıbsa, onlar da dəyişdirilməlidir.
3. Elektrik naqillərinin və naqillərin yoxlanılması və təmiri: CKP sensoru və ECU arasındakı naqillər, birləşdiricilər və elektrik birləşmələri korroziya, qırılma və ya digər zədələrə görə diqqətlə yoxlanılmalıdır. Lazım gələrsə, onlar dəyişdirilməli və ya təmir edilməlidir.
4. Alovlanma sisteminin diaqnostikası və təmiri: Lazım gələrsə, alovlanma bobinləri, şamlar və naqillər kimi alovlanma sisteminin digər komponentləri diaqnoz edilməli və təmir edilməlidir. Qüsurlu komponentlər dəyişdirilməlidir.
5. ECU proqram təminatının yoxlanılması və yenilənməsi: Bəzən problem proqramdakı uyğunsuzluq və ya səhvdən qaynaqlanırsa, ECU proqramını yeniləmək P0371 problemini həll etməyə kömək edə bilər.

Təmir başa çatdıqdan sonra sistem P0371 kodunun artıq görünməməsi və mühərrikin düzgün işləməsi üçün sınaqdan keçirilməlidir. Təmiri özünüz yerinə yetirmək üçün lazımi bacarıq və ya təcrübəniz yoxdursa, ixtisaslı avtomexanik və ya xidmət mərkəzinə müraciət etməyiniz tövsiyə olunur.

P0371 – Brendlə bağlı məlumat

Problem kodu P0371 ümumiyyətlə müxtəlif markalı avtomobillərdə tapıla bilən ümumi koddur. Bu, mühərrik vaxtı siqnalı və ya krank mili mövqeyi sensoru ilə bağlı problemləri göstərir.

Aşağıda P0371 səhv kodu üçün tərifləri olan bəzi avtomobil markaları verilmişdir:

1. BMW – Həddindən artıq motor sinxronizasiya impulsları.
2. keçid – Yanlış mühərrik vaxtı siqnalı.
3. Toyota – Mühərrikin sinxronizasiya siqnalı qeyri-kafi.
4. Chevrolet – Yüksək rezolyusiyaya malik mühərrik vaxtı siqnalı ilə bağlı problem.
5. Honda – Həddindən artıq motor sinxronizasiya impulsları.
6. Volkswagen (VW) – Yanlış mühərrik sinxronizasiya siqnalı.

Bunlar yalnız bir neçə nümunədir. Buna görə də, nasazlıq kodları və onların avtomobiliniz üçün mənaları haqqında daha ətraflı məlumat üçün xüsusi avtomobil markanızın istifadəçi kitabçasına və ya xidmət mərkəzinə müraciət etməyiniz tövsiyə olunur.