53.de nasazlığının təsviri P02
OBD2 Hata Kodları

P0253 "A" yanacaq ölçmə nasosunun idarəetmə dövrəsində aşağı siqnal səviyyəsi (kam/rotor/injektor)

26.05.2022 /

P0253 - OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri

Problem kodu P0253 yanacaq ölçmə nasosunun "A" idarəetmə dövrəsinin (kam/rotor/injektor) çox aşağı olduğunu göstərir.

Səhv kodu nə deməkdir P0253?

Problem kodu P0253 dizel mühərriklərində yanacaq idarəetmə sistemində problem olduğunu göstərir. Bu, mühərrik idarəetmə modulunun (PCM) elektron yanacaq idarəedicisinə verilən gərginlik siqnalı ilə yanacaq ölçmə qurğusundan geri qaytarılan gərginlik siqnalı arasında uyğunsuzluq aşkar etdiyini göstərir. Bu, yanacaq sisteminə qeyri-kafi və ya həddindən artıq yanacaq təzyiqi ilə bağlı ola bilər.

Səhv kodu P0253.

Olası səbəblər

Problem kodu P0253 müxtəlif səbəblərdən yarana bilər:

  • Elektron yanacaq idarəetmə sürücüsünün nasazlığı: Yanacaq tədarükünü tənzimləyən elektron sürücünün özü ilə bağlı problemlər bu kodun görünməsinə səbəb ola bilər.
  • Yanacaq dispenserində problemlər: Yanacağın dəqiq paylanmasına cavabdeh olan yanacaq ölçmə qurğusunda nasazlıqlar P0253 kodunun görünməsinə səbəb ola bilər.
  • Elektrik dövrəsində yanlış gərginlik və ya müqavimət: Elektron yanacaq idarəedicisi ilə PCM arasındakı naqillər, birləşdiricilər və ya birləşmələrlə bağlı problemlər siqnal uyğunsuzluğuna səbəb ola bilər və bu xətanın görünməsinə səbəb ola bilər.
  • Yanacaq təzyiq sensorları və ya sensorlar ilə bağlı problemlər: Sistemdə yanacaq təzyiqinin ölçülməsinə cavabdeh olan sensorlardakı nasazlıqlar yanacaq idarəetmə sisteminin düzgün işləməməsinə səbəb ola bilər.
  • PCM və ya digər elektron komponentlərlə bağlı problemlər: PCM-nin özündə və ya mühərrik idarəetmə sistemi ilə əlaqəli digər elektron komponentlərdə olan nasazlıqlar da P0253 kodunun görünməsinə səbəb ola bilər.

Bunlar mümkün səbəblərdən yalnız bəziləridir və səbəbi dəqiq müəyyən etmək üçün xüsusi avadanlıqdan istifadə edərək avtomobilin ətraflı diaqnostikasını aparmaq lazımdır.

Səhv kodunun əlamətləri hansılardır? P0253?

DTC P0253 mövcud olduqda baş verə biləcək simptomlara aşağıdakılar daxil ola bilər:

  • Mühərrik gücünün itirilməsi: Sürətlənərkən və ya sürərkən güc itkisi ola bilər.
  • Mühərrikin qeyri-sabit işləməsi: Mühərrik kobud, silkələnir, sarsılır və ya kobud boş rejimdə işləyə bilər.
  • Mühərriki işə salmaqda çətinlik: Yanacaq tədarükündə nizamsızlıq olarsa, xüsusilə soyuq işə salma zamanı mühərriki işə salmaq çətin ola bilər.
  • Yanacaq qənaətinin pisləşməsi: P0253 kodu yanacaq idarəetmə sistemi düzgün işləmədiyi üçün yanacaq qənaətinə səbəb ola bilər.
  • Artan emissiyalar: Yanacaq təchizatı səbəbindən yanacağın qeyri-kamil yanması işlənmiş qazlarda zərərli maddələrin artmasına səbəb ola bilər.
  • İdarə panelində görünən xətalar: Mühərrikin xüsusi idarəetmə sistemindən asılı olaraq, yanacaq sistemindəki problemləri göstərmək üçün “Mühərriki yoxlayın” xəbərdarlıq işığı və ya digər işıqlar görünə bilər.

Bu simptomlar müxtəlif dərəcələrdə baş verə bilər və problemin xüsusi səbəbindən asılı ola bilər. Bu simptomları görsəniz, diaqnoz və təmir üçün ixtisaslı bir avtomexaniklə əlaqə saxlamağınız tövsiyə olunur.

Bir nasazlıq kodunu necə müəyyənləşdirmək olar P0253?

DTC P0253 üçün diaqnoz aşağıdakıları əhatə edir:

  1. Səhv kodu yoxlanılır: Avtomobilin ECU-dan (Elektron İdarəetmə Bölməsi) xəta kodunu oxumaq üçün OBD-II diaqnostik skanerindən istifadə edin.
  2. Elektrik əlaqələrinin yoxlanılması: Elektron yanacaq idarəedicisini PCM ilə birləşdirən bütün elektrik birləşmələrini yoxlayın. Bağlantıların etibarlı olduğundan, korroziya və ya oksidləşmə əlamətlərinin olmadığından və naqillərdə qırılmaların və ya zədələnmələrin olmadığından əmin olun.
  3. Yanacaq dispenserinin yoxlanılması: Yanacaq paylayıcısının vəziyyətini və funksionallığını yoxlayın. Bu, sarım müqavimətinin yoxlanılması, yanacaq paylama mexanizminin funksiyası və s.
  4. Elektron yanacaq idarəedici sürücüsünün yoxlanılması: Elektron sürücünü nasazlıqlar üçün yoxlayın. Onun düzgün işlədiyinə və tələb olunduqda siqnalları qəbul edib ötürdüyünə əmin olun.
  5. Yanacaq təzyiq sensorlarının yoxlanılması: Yanacaq təzyiq sensorlarının vəziyyətini və düzgün işləməsini yoxlayın. Düzgün PCM məlumatlarını təmin etdiklərinə əmin olun.
  6. PCM Proqram Yoxlanışı: Bütün digər komponentlər normal görünürsə, problem PCM proqram təminatı ilə bağlı ola bilər. Bu halda, PCM-nin yenilənməsi və ya yenidən proqramlaşdırılması tələb oluna bilər.
  7. Əlavə yoxlamalar: Zədələnmiş naqillər və ya komponentlər, korroziyaya uğramış bağlayıcılar və s. kimi xarici amillərin yoxlanılması da daxil olmaqla, zəruri hallarda əlavə yoxlamalar aparın.

Yuxarıdakı addımları tamamladıqdan sonra problem müəyyən edilməlidir. Diaqnostika nəticələrindən əmin deyilsinizsə və ya nasazlığı özünüz həll edə bilmirsinizsə, əlavə diaqnostika və təmir üçün ixtisaslı avtomexanik və ya avtoservis mərkəzi ilə əlaqə saxlamağınız tövsiyə olunur.

Diaqnostik səhvlər

DTC P0253 diaqnostikası zamanı aşağıdakı səhvlər baş verə bilər:

  • Elektrik əlaqələrini yoxlamağa keçin: Elektrik yoxlamalarının düzgün və ya natamam yerinə yetirilməsi elektrik probleminin qaçırılmasına və yanlış diaqnozun qoyulmasına səbəb ola bilər.
  • Məlumatların yanlış təfsiri: Diaqnostik skanerdən və ya digər alətlərdən alınan məlumatların səhv oxunması və ya şərh edilməsi xətanın səbəbinin düzgün müəyyən edilməməsi ilə nəticələnə bilər.
  • Əsas Komponent Diaqnostikasını Göndərmək: Yanacaq sayğacı, elektron yanacaq idarəedicisi, yanacaq təzyiqi sensorları və s. kimi bəzi əsas komponentlər diaqnoz zamanı buraxıla bilər ki, bu da xətanın səbəbini tapmaqda çətinlik yarada bilər.
  • Hesab olunmayan xarici amillər: Zədələnmiş naqillər, korroziyaya uğramış birləşdiricilər və ya yanacaq sisteminin işinə təsir edən ətraf mühit şəraiti kimi bəzi xarici amillər diaqnoz zamanı qaçırıla bilər.
  • Diaqnostik ardıcıllığa laqeyd yanaşma: Düzgün diaqnostika ardıcıllığına əməl edilməməsi və ya müəyyən addımların atılması vacib detalların əldən çıxması və xətanın səbəbinin düzgün müəyyən edilməməsi ilə nəticələnə bilər.
  • Təcrübə və ya biliyin qeyri-adekvatlığı: Avtomobilin diaqnostikasında, xüsusən dizel mühərriklərində təcrübə və ya biliyin olmaması P0253 kodunun diaqnostikası zamanı səhvlərə səbəb ola bilər.

Müvəffəqiyyətli diaqnoz üçün diaqnostik prosedurlara və üsullara diqqətlə riayət etməli, həmçinin avtomobil təmiri və elektronika sahəsində kifayət qədər təcrübə və biliyə sahib olmalısınız. Şübhə və ya çətinliklər yaranarsa, mütəxəssislərlə əlaqə saxlamaq tövsiyə olunur.

Səhv kodu nə qədər ciddidir? P0253?

Problem kodu P0253 ciddi ola bilər, çünki bu, dizel mühərriklərində yanacaq idarəetmə sistemində problem olduğunu göstərir. Bu sistemdəki nasazlıqlar bir sıra problemlərə səbəb ola bilər:

  • Güc və səmərəliliyin itirilməsi: Yanacaq tədarükü mühərrik gücünün itirilməsinə və mühərrikin səmərəliliyinin azalmasına səbəb ola bilər. Bu, avtomobilin performansına və ümumi yanacaq sərfiyyatına təsir göstərə bilər.
  • Mühərrikin qeyri-sabit işləməsi: Yanacaq və havanın düzgün qarışdırılmaması mühərrikin qeyri-sabitliyinə səbəb ola bilər ki, bu da mühərrikin titrəməsinə, silkələməsinə və ya kobud işləməsinə səbəb ola bilər.
  • Mühərriki işə salmaqda çətinlik çəkir: Yanacaq təchizatı problemləri, xüsusilə soyuq havalarda və ya uzun müddət hərəkətsizlikdən sonra mühərriki işə salmağı çətinləşdirə bilər.
  • Artan emissiyalar: Yanacaq təchizatı sistemindəki nasazlıqlar zərərli maddələrin tullantılarının artmasına səbəb ola bilər ki, bu da avtomobilin ekoloji təmizliyinə mənfi təsir göstərə bilər.
  • Mühərrikin zədələnməsi: Ciddi nasazlıqlar zamanı yanacaq təchizatı sistemindəki nasazlıq mühərrikin zədələnməsinə səbəb ola bilər.

P0253 nasazlıq kodunun yaratdığı potensial ciddi nəticələrə görə, daha çox mühərrik problemlərinin qarşısını almaq və avtomobilinizi təhlükəsiz və səmərəli saxlamaq üçün ixtisaslı avtomexanik və ya avtotəmir sexinə diaqnoz qoymağınız və təmir etməyiniz tövsiyə olunur.

Hansı təmir kodu aradan qaldırmağa kömək edəcək? P0253?

P0253 problem kodunun həlli problemin xüsusi səbəbindən asılı olaraq aşağıdakı təmir tədbirlərini tələb edə bilər:

  1. Yanacaq dispenserinin dəyişdirilməsi və ya təmiri: Əgər problem yanacaq dispenserinin özündədirsə, o, nasazlıqlara görə yoxlanılmalı və zəruri hallarda dəyişdirilməli və ya təmir edilməlidir.
  2. Elektron yanacaq idarəetmə sürücüsünün dəyişdirilməsi: Elektron ötürücü düzgün işləmirsə, o, yeni, işləyən biri ilə əvəz edilməlidir.
  3. Elektrik birləşmələrinin yoxlanılması və təmiri: Elektron yanacaq tənzimləyicisi ilə PCM arasındakı bütün elektrik birləşmələrini korroziya, oksidləşmə, qırılma və ya digər zədələrə görə yoxlayın. Lazım gələrsə, əlaqələri təmir edin və ya dəyişdirin.
  4. Yanacaq təzyiq sensorlarının dəyişdirilməsi: Problem yanacağın təzyiq sensorlarındadırsa, onlar yoxlanılmalı və lazım gələrsə, yaxşıları ilə əvəz edilməlidir.
  5. PCM-in yenilənməsi və ya yenidən proqramlaşdırılması: Problem PCM proqram təminatı ilə əlaqəli olarsa, ECU-nun yenilənməsi və ya yenidən proqramlaşdırılması tələb oluna bilər.
  6. Əlavə təmir işləri: Digər yanacaq sistemi və ya mühərrik komponentlərinin dəyişdirilməsi və ya təmiri kimi digər təmir işləri yerinə yetirilməli ola bilər.

Təmir işləri apararkən, problemin səbəbinin düzgün müəyyən edilməsini təmin etməli və əlavə problemlərin qarşısını almaq üçün yanacaq təchizatı sistemini hərtərəfli yoxlamalısınız.

P0253 Enjeksiyon Pompası Yanacaq Ölçmə Nəzarəti A Aşağı 🟢 Problem Kodu Simptomlar Səbəb Həll Yolları

P0253 – Brendlə bağlı məlumat

Problem kodu P0253 müxtəlif markalı avtomobillərdə, xüsusən də dizel mühərrikləri olan avtomobillərdə baş verə bilər. Aşağıda onlardan bəzilərinin transkriptləri var:

Bunlar yalnız bir neçə nümunədir. P0253 kodu müxtəlif marka və model avtomobillərə şamil edilə bilər, lakin onun mənası əsasən yanacaq vurma sistemindəki problemlər və yanacaq axını ölçən “A” nəzarəti ilə bağlıdır.

Bir şərh

Добавить комментарий