P023E MAP - B Turbo/SC Boost sensor korrelyasiyası

OBD-II DTC məlumat cədvəli

Manifold Mütləq Təzyiq - Turboşarj/Supercharger B Sensor nisbəti

Bu nə deməkdir?

Bu ümumi güc ötürücü diaqnostika problem kodudur (DTC) və ümumiyyətlə OBD-II avtomobillərinə tətbiq olunur. Bura Land Rover (Range Rover, Discovery), Ford, Chevrolet, Mazda, Dodge, Peugeot, Saab, Toyota və s.

Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları model ilindən, markadan, modeldən və ötürücü konfiqurasiyadan asılı olaraq dəyişə bilər.

OBD-II ilə təchiz edilmiş avtomobiliniz P023E kodunu saxlamışdırsa, bu, güc ötürmə idarəetmə modulunun (PCM) çoxfunksiyalı mütləq təzyiq (MAP) sensoru ilə turboşarj / super doldurma sensoru arasındakı əlaqəli siqnallarda uyğunsuzluq aşkar etdiyi deməkdir. "B" işarəsi ilə ...

"B" hərfi, fərqli yerlərdə birdən çox təkan sensoru istifadə edə biləcək sistemdəki xüsusi bir təkan sensoru deməkdir. Hansı sensor B -yə istinad etdiyini dəqiq bilmək üçün etibarlı bir avtomobil məlumat mənbəyinə müraciət edin (sözügedən vasitə üçün). Bu kod yalnız müsbət hava təchizatı cihazları ilə təchiz edilmiş avtomobillərə aiddir. Məcburi hava cihazlarına turbomühərriklər və üfleyicilər daxildir.

MAP sensoru, PCM -ni suqəbuledici manifoldu havasının sıxlığını və ya təzyiqini əks etdirən bir gərginlik siqnalı ilə təmin edir. Gərginlik siqnalı (PCM) kilopaskal (kPa) və ya düym civə (Hg) olaraq qəbul edilir. Bəzi avtomobillərdə barometrik təzyiq, oxşar artımlarla ölçülən barometrik təzyiqlə əvəz olunur.

Turboşarj / super yükləyici gücləndirici təzyiq sensoru (B etiketli), ehtimal ki, MAP sensoruna bənzər dizaynda olacaq. Turbomühərrikin / suqovucunun giriş borusundakı hava sıxlığını (təzyiqin yüksəlməsini) izləyir və PCM -yə müvafiq gərginlik siqnalı verir.

P023E kodu saxlanacaq və PCM, MAP sensoru ilə turboşarj / super doldurucu sensoru B arasında proqramlaşdırılmış dərəcədən çox fərqlənən gərginlik siqnallarını aşkar edərsə, Arızalılıq Göstərici Lampası (MIL) yana bilər. MIL -in işıqlandırılması üçün çoxlu alovlanma dövrü (uğursuzluqla) tələb oluna bilər.

Bu DTC -nin şiddəti nədir?

Ümumi mühərrik performansı və yanacaq qənaəti, P023E koduna töhfə verən şərtlərdən mənfi təsir edə bilər. Ağır kimi təsnif edilməlidir.

Kodun bəzi əlamətləri nələrdir?

P023E problem kodunun simptomları bunlar ola bilər:

Azaldılmış mühərrik gücü
Həddindən artıq zəngin və ya yağsız işlənmə
Mühərriki işə salmaqda gecikmə (xüsusilə soyuqda)
Yanacaq səmərəliliyinin azalması

Kodun ümumi səbəblərindən hansılar var?

Bu P023E DTC səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər.

Arızalı MAP / Turboşarj / Boost sensoru B.
MAP sensoru / turboşarj / super şarj cihazının naqillərində və ya konnektorunda açıq və ya qısa dövrə
Mühərrikin nasazlığı (vakuum istehsalı kifayət deyil)
Məhdud soyuducu
PCM və ya PCM proqramlaşdırma xətası

P023E problemlərini həll etmək üçün hansı addımlar var?

P023E kodunu diaqnoz etməyə cəhd etməzdən əvvəl, əvvəlcə diaqnostik skanerə, rəqəmsal volt / ohmmetrə (DVOM), əllə işləyən vakuum ölçən cihaza və etibarlı vasitə məlumat mənbəyinə daxil olardım. MAP sensoru ilə əlaqəli hər hansı bir kodun diaqnozu, mühərrikin kifayət qədər vakuum yaratdığını yoxlamalıdır. Bu bir vakuum ölçmə cihazı ilə edilə bilər.

Aralıq soyuducuda heç bir maneə olmadıqda və hava filtri nisbətən təmiz olduğu müddətdə bütün MAP / turbocharger / supercharger sensoru naqillərinin və bağlayıcılarının vizual yoxlanılması qaydasındadır. Lazım gələrsə təmir edin. Sonra skaneri avtomobilin diaqnostika limanına bağladım və bütün saxlanan kodları aldım və çərçivə məlumatlarını dondurdum. Dondurulmuş çərçivə məlumatları ən yaxşı şəkildə saxlanılan P023E koduna səbəb olan arıza zamanı baş verən dəqiq halların anlıq görüntüsü kimi təsvir edilə bilər. Bu məlumatı yazmağı xoşlayıram, çünki diaqnostikada faydalı ola bilər. İndi kodları silin və kodun silindiyindən əmin olmaq üçün avtomobili sınayın.

Əgər bu:

DVOM və nəqliyyat vasitənizin məlumat mənbəyindən istifadə edərək fərdi MAP / turboşarj / superşarj gücləndirici təzyiq sensorlarını yoxlayın.
DVOM -u Ohm ayarı üzərinə qoyun və sensorlar elektrikdən ayrılarkən sınayın.
Komponent test xüsusiyyətləri üçün avtomobilinizin məlumat mənbəyinə müraciət edin.
İstehsalçının spesifikasiyalarına uyğun gəlməyən MAP / turboşarj / gücləndirici sensorlar dəyişdirilməlidir.

Bütün sensorlar istehsalçının tələblərinə cavab verirsə:

Referans gərginliyini (adətən 5V) və sensor bağlayıcılarında toprağı yoxlayın.
DVOM -dan istifadə edin və pozitiv test ucunu sensor konnektorunun referans gərginlik pininə, mənfi test ucunu isə konnektorun şnuruna bağlayın.

Referans gərginliyi və topraklama taparsanız:

Sensoru qoşun və mühərrik işləyərkən sensor siqnal devresini yoxlayın.
Müvafiq sensorların düzgün işlədiyini müəyyən etmək üçün avtomobilin məlumat mənbəyində olan temperatur və gərginlik diaqramını izləyin.
İstehsalçının müəyyən etdiyi gərginlik səviyyəsini əks etdirməyən sensorlar (manifoldun mütləq təzyiqinə və turboşarjın / superkompressorun təzyiqinə görə) dəyişdirilməlidir.

Sensor siqnal dövrəsi düzgün gərginlik səviyyəsini əks etdirirsə:

PCM konnektorundakı siqnal dövrəsini (sözügedən sensor üçün) yoxlayın. Sensor bağlayıcısında bir sensor siqnalı varsa, PCM konnektorunda deyilsə, iki komponent arasında açıq bir dövrə var.
Fərdi sistem sxemlərini DVOM ilə sınayın. PCM -ni (və əlaqəli bütün nəzarətçiləri) ayırın və fərdi bir dövrənin müqavimətini və / və ya davamlılığını yoxlamaq üçün diaqnostik sxem və ya bağlayıcı pinoutlarını izləyin.

Bütün MAP / turbomühərrik / superçarj qurğusu gücləndirici təzyiq sensörləri və sxemləri spesifikasiyalar daxilindədirsə, PCM arızasından və ya PCM proqramlaşdırma səhvindən şübhələnin.

Diaqnoz qoymağa kömək etmək üçün Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) nəzərdən keçirin.
Turboşarj / super şarj cihazı gücləndirmə sensoru hava filtri dəyişikliyindən və digər əlaqədar texniki xidmətdən sonra çox vaxt əlil olur.

Əlaqədar DTC müzakirələri

Hal -hazırda forumlarımızda əlaqəli mövzular yoxdur. İndi foruma yeni bir mövzu göndərin.

P023E kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P023E ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.